Forum Golf 7

Bon, nouveau message (c'est celui que je modifierai plus tard).
Un bruit persiste, je changerai donc le roulement avant gauche (et accès au cache moteur pour accès aux derniers silent block).

Malheureusement, je vais probablement faire les 2 en même temps (roulement et graisse silent block) du coup, je ne serai pas certain d'ou vient le bruit persistant. Néanmoins, je suppose beaucoup l'autre roulement ... je ne comprends pas comment j'ai pu péter mes 2 roulements comme ça (l'autre était vraiment fatigué).
Je précise que j'habite Paris-Sud avec TOUS les travaux des JO (futur axe des métros du grand Paris). Bon, y en a partout en IDF, mais là ou je suis c'est infernal jusqu'à 2024 au moins (après, ça va se calmer).

Donc, MAJ de ce message quand j'aurais terminé.

Je laisse une image (pour les silentblock sous le cache sous moteur ... parce qu'il faudrait que j'y accède, j'ai demandé 2 fois et je crois que ça n'a toujours pas été fait).

Bon, je suis obligé de rajouter un message sans éditer celui-d'avant.
Donc tout a été changé, mais un bruit persiste.
La voiture est comme neuve, donc pas de bruit en ligne droite et dans TOUS les aspects de conduite.
Je précise que tout a été fait aussi, graissage et caetera.
Pour précision, le roulement gauche n'avait rien, au moins il est changé (par paire).

Mais bruit persistant en montée (pente raide) en braquant à droite (à fond). Ça n'a pas l'air grave en soit, mais c'est un peu chiant de ne pas savoir d'ou ça vient. Etant donné que je braque à fond à gauche, le seul élément qui bouge à ce moment c'est un élément de la direction, mais lequel?
Si quelqu'un a une idée?

Dernière MAJ.
J'ai finalement changé le "cardan" suspect (côté direction).
Bon, ça a un certain prix, mais ce bruit continue commencé à fortement m'agacer.
Là, je termine de faire un "rodage", je roule doucement, je rode toujours quand j'ai une nouvelle pièce.
A priori, le bruit est complètement parti.

Il ne reste plus qu'à tester les pentes-montées de garage (côté droit surtout).
Si le bruit persiste, ce qui m'étonne, je verrai le gauche.
En fait, le droit n'était à mon avis que le seul en cause car ayant changé mon roulement qui disfonctionnait, j'ai fait le gauche comme indiqué qui n'avait rien. Donc le roulement droit qui a morflé, cela venait surement du cardan en lui même.
Je ne sais pas trop ce qui est en la cause, même si on indique souvent les 100 000 km pour changement de cardan, j'estime avoir une conduite plutôt tranquille.
A voir dans le temps.
Pour info cardan de la marque Technika que je ne connaissais pas (ces français), ça appartient à un groupe Flauraud (ça doit être une famille je présume).
Bon "roulement" à tous !

Je up ce sujet.
Pouvez vous svp visionner cette vidéo et me dire si selon vous c’est le bruit représentatif des silent blocs de triangles.



Certains ont eu des soucis de couinement avec leurs coupelles d’amortisseurs. J’ai l’impression que le bruit vient plus de la haut.

Coupelles ou silent bloc je dirais.

Mais difficile à entendre.

En effet, le moindre tressautement de la suspension fait chuinter tout ça. Capot ouvert, si tu lui appuies sur le nez, est-ce que tu entends quelque chose ?

Oui je confirme un bruit de couinement au niveau de l’amortisseur quand j’appuie fermement à l’avant
Je pense que c’est mes coupelles

Faudrait mettre un gros coup de bombe silicone sur les coupelles pour essayer en mettant la voiture sur chandelle puis faire un essai.
Si ce n'est pas concluant, il faudrait en mettre sur les silentblocs de triangle.
Tu nous diras

Merci pour vos aides

Voici un complément de vidéo qui montre bien le bruit



Ça vient bien de l’amortisseur

C’était bien les butées suite changement bruit a disparu

Zebu a écrit : 30 déc. 2023, 21:54

Dernière MAJ.
J'ai finalement changé le "cardan" suspect (côté direction)

Le bruit en montée en braquant a droite provient il bien du cardan ?
Merci a toi

@Cricrise
Salut à toi !
Oui, le bruit provenait exclusivement du cardan droit (côté direction, le plus long donc et le plus chiant à changer).
Pour info, je pense que j'ai eu dans l'ordre problème de soufflet ----> qui a du plus ou moins niqué mon roulement (car cardan défectueux).

J'ai donc du faire un combo changement de roulement et de cardan.

kevxxn a écrit : 26 sept. 2022, 19:17

Bonjour,

En lisant les conversations, je rencontre un problème à peu près similaire sur ma Golf 7, bruit en roulant, aucun bruit à l’arrêt en braquant à droite et à gauche, bruit présent sur le train avant et d’après moi il proviens de l’avant du véhicule, je pensais à une coupelle mais le bruit est centralisé un coup au milieu du vh, parfois à droite parfois à gauche parfois de tous les côtés.

Pouvez vous me donner un coup de main svp..

Graissage du triangle ok, j’ai resserré le berceau bruit toujours présent, voir vidéo ci dessous…

Salut j'ai exactement le même bruit c'est horrible...
qu'as tu trouvé comme solution stp merci

Bonjour, depuis que j'ai acheté ma golf 7 tdi 105 de 2014 il y a 4 ans, j'ai tjr eu un petit grincement en passant le ralentisseur et maintenant c'est un gros grincement.
Je me suis rendu chez auto5 pour faire un diagnostic des rotules, bras etc... et le gaillard n'a rien vu de spécial mais je l'ai un peu dirigé vers les amortisseurs devant qui sont peut etre d'origine mais passent le CT et il me dit que c'est peut etre la tete qui contient un caoutchouc et un roulement et que c'est un peu la maladie sur les golfs 7 .
j'ai oublie de dire que quand je demarre un peu sec j'entend comme un claquement comme si je sautais une dent qlq part soit trop bizarre tout ca et j'attend avec impatience une de vos idées

mon entrée de garage est en pente et la rue aussi, alors comme je rentre souvent par le coté montant de la rue et que je dois rentrer dans mon allée en braquant tres serré a cause d'un poteau electrique vraiment mal foutu et j''entend bien les torsions des amortisseurs et pour vous dire, ma femme a meme cassé un ressort sur sa clio .
Ma golf a 225000 km et impossible de savoir les travaux effectués dessus via le carnet d'entretien donc je vais commencer par graisser les silent bloc des amortos et le triangle comme j'ai pu lire ici plus haut et appuyer un bon coup devant capot ouvert pour essayer de reperer dans quel coin ca quine

je passe le controle technique bientot, on va bien voir ce qu'il vont me dire, je fais beaucoup moi meme et ca me couterais 200 euros mais j'ai des soucis de dos et je suis limité dans mes mouvements ,enfin je vous tiens au courant si je trouve une solution

Bonjour à tous merci pour votre accueil !


Pour ma part j’ai un bruit qui apparaît surtout lors des virages au moment où j’accélère, moins quand je décélère, ça fait un claquement côté avant droit.

En ligne droite à basse vitesse quand j’appuie sur la pédale l’accélération et que je la relâche ce n’est pas tout à fait le même claquement mais plutôt un craquement, difficile à expliquer, comme si on frottait deux morceaux de papier de verre une sorte de petit déchirement si on peut dire.

Et au niveau des dos d’âne alors si je les passe doucement aucun bruit par contre à vitesse un peu plus importante c’est un gros « clock ».

J’ai changé biellette de bar Stab
Amortos et coupelles
Triangle

Je vous mets des vidéos pour étayer mon propos

Je vous remercie pour votre éclairage car c’est vraiment embêtant.

Bonjour, oui le bruit est flippant , ca peut etre beaucoup de choses, amortisseurs, cardans, silent bloc , bielles ?
J'ai ete faire un diagnostic chez auto5 qui a duré 30 min et le mecano a controlé sommairement car il n'avait meme pas depose le cache que je lui ai fait enlever pour lui faire comprendre qu'il fasse bien son boulot quoi... enfin je n'ai paye que 29 euros et tout ca pour ne rien trouver.
Demain, je vais demonter ma roue et faire un controle moi meme avec des photos detaillées et mon pied de biche pour essayer d'y voir plus clair et au pire graisser un max avec du spray silicone , sinon j'attend le CT dans 1 mois et on verra...
Faut dire aussi que j'ai 220000 km et je ne sait meme pas ce qui a ete fait sur l'auto dans le carnet car il n'y a que le cachet du garagiste et rien d'autre
Affaire a suivre

Bonjour,voila apres une petite inspection ce matin j'ai remarqué que les bagues en caoutchouc de la barre stabilisatrice n'avaient pas l'air top top, donc je vais les changer et on verra la suite...

Salut à tous,
L'une de nos 2 golfs 7 faisait des grincements de plus en plus importants. Lors de mes vacances, j'ai pris une demi-journée pour mettre par dessus et par dessous de la graisse silicone avec un pinceau à tous les silents block du train avant et train arrière.
En conclusion, quel plaisir de retrouver une voiture silencieuse.
Prochain chantier, j'aimerais faire moi-même une vidange du liquide de frein, je pense partir sur un système d'aspiration sur air comprimé au niveau des vis de purge. Si vous avez des tuyaux, merci à l'avance.

Pour info, je suis sur Cholet. Me faire signe si besoin d'un coup de main.

A+