Forum Golf 7

Elle ne dispose que du toit ouvrant, pour l'info...
Elle est Blanc Pur.

Cependant, la G8 GTE n'est pas pour tout de suite non plus, les premières séries sont toujours à éviter...

A voir la GTE, tu peux avoir une bonne réduction, car ils ont immatriculés pleins de véhicules avant le passage aux nouvelles normes pour pouvoir les vendre. mais ils vont devoir les vendre rapidement…

Ludo, à voir car tu changes plus souvent de voiture que moi, dans mon cas ça sera peut être une MK8 mais la MK7 FL non.
L'hybride sous une forme ou une autre on y passera tous, alors aujourd'hui, demain ... mais si tu changes tu as raison de te poser la question.

Comment juger de la différence entre le Blanc Pur et le Blanc Oryx ?

Je comprends pas trop ta question ludo.

Mais je vais essayer de répondre a ce que j'ai compris.

Le blanc Oryx est nacré et pailleté et peut avoir des reflets de differentes teintes en fonction de la lumiere (perso j'adore).

Par contre beaucoup plus galère en cas de retouches.

Exact. Mais chez VW, je préfère le Blanc Pur à l'Oryx.

Les gouts et les couleurs ...... moi perso de loin le Oryx..

Merci de votre retour. Ma question n'est pas si étrange. Autant comme me disait le carrossier sur la teinte Reflets d'Argent qui peut avoir des nuances plus rouges ou bleutées selon le modèle de voiture, autant pour le non-spécialiste que je suis, de prime abord, je n'ai pas encore vu ce qui distingue les deux nuances de blanc.
Ce que je comprends donc, c'est que le Blanc Oryx paraîtrait plus "profond" avec des nuances selon l'exposition, c'est ça ?

J'aurais dû préciser : sur une Golf, encore plus sportive. Mais je préfère l'Oryx sur une Arteon....

C'est ça Kyle, c'est l'avis que je me suis fait.
On en est pas au niveau du blanc nacré chez Peugeot, Renault, BMW... Mais ce côté pailleté est sympa.

Ma vision, le blanc Pur est vraiment blanc, le Oryx reste blanc cassé en comparaison, selon la luminosité ça n'est pas flagrant mais les voitures côte à côte ça ce perçoit très bien.
Le Oryx reste un beau blanc nacré VS celui de chez Peugeot qui vire facilement au jaune et sur lequel les parties en plastique ont la fâcheuse tendance de muer dans le temps

Ça y est, xénons corrigés ! La hauteur n'était pas trop mal, mais grrr, pas moins de 3 tours de vis pour réorienter mon phare gauche vers la gauche...
Maintenant, elle est comme j'adore.

Tranquille ... jusqu'à la prochaine révision

Avec indication de NE PAS toucher aux feux. Mais la prochaine révision sera faite avec le prochain propriétaire, très probablement.

Oui, je pense à la remplaçante, mais je ne me suis pas encore lancé.

Une idée de la prochaine ?

Tu corriges comment l'orientation des phares ? enfin avec quelles vis ?

J'envisage fortement la GTI FL.

Pour l'orientation des feux, chaque phare possède une paire de vis en plastique blanc qu'il faut utiliser pour faire le réglage.