Forum Golf 7

On est nombreux à observer une faible durée de vie de la pile donc non.
Comme je le précise, la clé réagit à la moindre ouverture/fermeture des portes, vitres, etc. donc suivant comment t'as utilisé ta voiture, ta pile a duré que 10 mois.

Mais bon, c'est aussi ma première voiture qui me demande un changement de pile.

Une info qui peut vous intéresser...
Pour faire cage de Faraday pour la clé de secours en vue de la rendre totalement silencieuse, j'ai mis cette dernière dans du papier alu fermé de manière quasi hermétique, ceci depuis plus d'un an, je crois. Comme la pile de la clé principale avait flanché, je me suis dit que la pile de la clé de secours allait suivre le même parcours. Finalement, contrôle au voltmètre : un beau 3.00V !

Après un an d'utilisation de ma Golf 7, hier soir, j'ai eu le message "clé non détectée" après avoir ouvert la porte sans problème, mais une fois assis au volant, le message s'est affiché dans l'écran, et je n'ai pas pu démarrer ma voiture . En insistant quelques secondes tout est rentré dans l'ordre. J'ai eu le message une seconde fois un peu plus tard dans la soirée mais là, le demarrage a été immédiat.
Et ce matin aucun message ni aucun problème.
Question: Comme je n'ai pas eu le message m'invitant à changer la pile, est ce dû à son usure ou à autre chose?

l'apparition du message n'empêche pas et ne rend pas plus difficile le démarrage. Je suis resté 3 mois avec le message sans problème, juste la réactivité à l'ouverture fermeture qui devient lente. L'apparition temporaire du message au début s'explique sûrement par des températures plus basses le soir ou le matin.

Merci pour ta réponse.
Pourtant hier soir, la première fois ça a buggé quelques secondes, et j'ai du insisté en appuyant sur le bouton start plusieurs fois avant que ça ne démarre.
Concernant ton hypothèse avec le changement de température, ce que je ne comprends pas c'est qu'ayant acheté ma voiture en novembre dernier, donc juste avant l'hiver, j'aurais du avoir eu ce problème auparavant, ce qui n'est pas le cas.

Donc si je résume, problème pas grave au point d'immobiliser le véhicule et pas besoin de changer la pile?

Je parle du froid car dans le cas d'une pile usée l'effet de celui-ci peut affaiblir la pile et altérer la réactivité de la télécommande, avec une pile neuve ce constat n'est pas visible.
Pour le système Keyless, il existe 1 solution de démarrage avec 1 pile quasi HS, je t'engage à lire la notice pour ça, mais comme je l'indique, plus de 3 mois avec le message sans problème de démarrage pour moi.
Vu qu'on est aux portes de l'hiver, je te conseille quand même de changer ta pile, c'est pas cher et ça peu t'éviter gros surtout si t'es coincé sous la pluie ...

Ok merci, tu as raisonn, ce serait trop bête de se retrouver coincé, je regarde ça

Coincé non,tu as toujours le barillet de la serrure couvert par le petit carter plastique à opter pour ouvrir ta porte via ta clef ^^!

Si vous avez une alarme, il faut prendre garde à démarrer rapidement le moteur. Il y a une temporisation.
Sans quoi, l'alarme se déclenche.

Plus de tempo sur la Golf7 Kyle : titi73 @ [ Demande de video ] fonctionnement alarme golf 7.

Ok donc ça braille direct.
Merci pour le retour.

Hello,

Bon je dois avoir un souci avec ma clé elle bouffe les piles a tour de bras j'ai fais 3 piles en 2 semaines.

Une idée du problème ?

Je vais faire un tour en début de semaine pro chez la concession.

, pas normale en effet, ta télécommande n'as pas pris l'eau ? eau de piscine en particulier, rien de tel pour détruire une télécommande, ça m'était arrivé sur ma Corsa.

la marque et le lieu de la fabrication de la pile peut aussi être la cause..

Oui, par exemple, j'avais acheté ma pile (de marque GP) chez une buraliste. J'ai eu une seule fois un message (en fait, c'est la CC qui l'a eu lors de son passage en entretien) puis plus aucun problème.

et oui les erreurs correspondant à la télécommande semblent ne pas être purgée automatiquement de l'odb, il faut passer à la valise.
Tout comme les alertes de perte de pression sur les pneus qui générent une erreur qui ne s'efface pas dans le module abs.
Il faut passer l'autoscan du VCDS et supprimer les erreurs.
Je trouve étrange que ce genre d'erreurs mineures restent en mémoire même quand on a régler le problème.

Après changement de la pile il y a quelques jours, plus aucun message sur l'odb et rien daffiché dans le menu "CAR". Tant que je n'avais pas changé la pile j'avais à chaque démarrage le message m'indiquant de changer cette pile. Je l'ai changé après environ une semaine de la première apparition du message, le temps d'aller en aacheter une nouvelle au supermarché du coin.

Je me suis mal exprimé. L'erreur n'apparaît plus sur discover média ou pro après correction du problème (changement de pile ou regonflage des pneus). Mais elle est dans la mémoire de la voiture et elle apparaît quand on branche le VCDS dessus et je suppose la valise en concession.
Je trouve donc bizarre que ces erreurs mineures restent dans la mémoire et ne peuvent être purgée que par la valise concession ou le VCDS.

Je confirme Blacknight.

Kyle a écrit :

Une info qui peut vous intéresser...
Pour faire cage de Faraday pour la clé de secours en vue de la rendre totalement silencieuse, j'ai mis cette dernière dans du papier alu fermé de manière quasi hermétique, ceci depuis plus d'un an, je crois. Comme la pile de la clé principale avait flanché, je me suis dit que la pile de la clé de secours allait suivre le même parcours. Finalement, contrôle au voltmètre : un beau 3.00V !

Oui, mais attention a ce que "dit" le voltmètre. C'est un peu comme mesurer la pression dans un tuyau d'eau sans qu'il débite. Tu ouvre le robinet, et puis plus rien !. Il faut donc mesurer la tension avec un "débit" dans une résistance pour apprécier réellement l'état de la charge.
Ce qui veut dire que tu peut avoir 3.00V et que tu ais le message "clé non détectée".
Je dis juste : Méfiance.