Forum Golf 7

Fais moi chauffer ça.
Tire un peu dedans et enfonce le frein.
Freinage long et puissant

C'est vrai qu'ils ne sont pas très beau...

C'est souvent le problème avec des freins chaud et plein de produit de déneigement,
tu t'arrête,tu laisse la voiture à l'arrêt et ça te bouffe les disques et à l'endroit de la plaquette ça cuit le disque.

Un bon coup de freinage en sortie de voie rapide et tu vas les voir comme neuf

Je vais essayer un bon freinage demain! C'est vrai que je n'ai pas freiner fort sur mon long trajet d'autoroute!
Je passerai aussi chez mon ptit garagiste, il y a peut être moyen de nettoyer un peu les plaquettes.

tant qu'elle grince pas comme un train de marchandise qui freine, ça va

moi, sans toucher le frein, en marche arrière, c'était abominable
ils ont fini par me changer les plaquettes

A part l'aspect visuel dégueulasse, je n'ai aucun soucis... pas de grincement, ni de vibration...
Du coup j'espère que ca ce récupère... ca fait quand même tâche sur une R

Même le moyeu est fort bouffé...
Si non pour info 2 disques c'est +-145€

Oui mais tu as combien de km avec et si tu l'as achetée d'occasion çà à peut être déjà été changé.

Des disques HS à 75Kkms???
Vous freinez fort....

Bizarre car sur la photo ils n'ont pas du tout l'air creusé...

Divers sites internet consultés indiquent une durée de vie des disques comprises en 60k et 120k km, selon le poids du véhicule (la G7 n'est pas tres lourde) ......et le style de conduite.
Mais selon mon vécu, un disque usé ne devrait pas avoir la tronche du tien et, en général, commence gentiment à faire des bruits inhabituels.
De plus, l'état du moyeu peut laisser penser que la voiture peut-être connu des conditions climatiques ou de route peu sympathiques.
Le coup du gros freinage à chaud peut être tenté, en faisant attention qu'il n'y ait personne derrière toi, sinon il n'y a pas que les disques qui auront une drôle de gueule
Sinon, la mesure au moyen d'un instrument idoine (je crois que l'outil de mesure s'appelle un palmer) pourra te renseigner sur une éventuelle atteinte de la côte d'usure, à faire auprès d'un professionnel, à moins que tu ne possèdes un palmer et connaisses les cotes limites d'un disque de G7.

Bonjour,

Je possède une Golf GTD phase 1 que j'ai achetée d'occasion il y a un peu plus de deux ans.
Actuellement elle a 100 000 kms au compteur. Le garage VW a procédé logiquement au remplacement des plaquettes arrière il y a un peu plus de deux mois.

Récemment, mon attention a été attirée par une zone de rouille en périphérie des disques arrière. Les nouvelles plaquettes ne couvrent pas totalement la surface du disque, il reste un petit centimètre apparent où l'acier rouille.

Je ne me souviens pas d'avoir vu cela avec les anciennes plaquettes. De plus, il n'y a pas "d'escalier" entre la zone où la plaquette appuie et la zone qu'elle ne couvre pas à l'extérieur du disque. La voiture a tout de même 100 000 kms et je me dis que si les plaquettes avaient eu la même taille précédemment, le disque se serait usé de manière inégale.

Le garage m'assure qu'il s'agit de la bonne référence concernant les plaquettes.

Je joins une photo pour vous laisser apprécier. Qu'en pensez-vous?

Merci d'avance pour vos retours.

Bonsoir Sebastoum33, je fusionne ici, la section https://forumgolf7.fr/forum/viewforum.php?f=39 est réservée pour la présentation des Golf des membres.
Pense à utiliser la recherche, merci.

Hello,

Personne pour me répondre?

Pour moi c'est pas les nouvelles plaquettes qui ont fait çà mais plutôt les anciennes qui n'auraient pas été jusque là et la corrosion est venue.
La mienne n'a pas assez de kilomètre pour pouvoir comparer.

Bonsoir et merci pour votre réponse.

Sur votre GTD, les plaquettes vont jusqu'au bord des disques ou avez-vous également un centimètre sur l'extérieur du disque qui n'est pas couvert par la plaquette?

Merci d'avance

Première chose on se tutoie

Ensuite je n'ai pas une GTD mais une R donc les disques ne sont pas les même. Je n'avais jamais fait attention mais les plaquettes ont une forme particulière au niveau des guides.
Si non elles reposent bien sur toute la surface du disque (pour être pointilleux il manque 1mm en bas mais au dessus c'est jusqu'au bord).
Mais bon le mieux çà serait d'avoir une réponse d'un proprio d'une GTD.

Si ta plaquette actuelle ne va pas jusqu'à la zone où c'est rouillé pour moi les anciennes n'y allaient pas non plus.

Dans ce forum il a aussi un bord sur ses disques de Gti et il y a une autre photo en page 3.
https://www.pistonheads.com/gassing/top ... 656394&i=0

Et là pareil sur des freins d'une R
https://www.gumtree.com/p/car-replaceme ... 1251382590

Comme dit mon cas n'est pas vraiment comparable avec toi car non seulement je n'ai pas bcp de kilomètre +-26000km mais en plus je ne roule pas quand il pleut donc à part quand je la lave ils ne reçoivent pas beaucoup d'eau...

Merci pour ta réponse.

Pour moi les plaquettes précédentes couvraient l'intégralité du disque comme sur les disques avant d'ailleurs. La zone de rouille a l'air impressionnante sur la photo mais elle est très peu épaisse.
En plus c'est très laid a travers les jantes, je suis quasi sûr que je l'aurais remarqué.

Je vais attendre l'avis d'un propriétaire de GTD.

Merci et bonne soirée