Forum Golf 7

salut tous,
la semaine dernière j'avais Rdv pour ma reprog et apparement ma voiture est trop récente, il n'arrivait pas a lire mon calculateur !!! (golf 7.2 de décembre 2019)
je précise que cette même personne m'avait reprogrammé ma GTE de 2015
Remundo pense tu que je peux mettre un peux de E85 en attendant genre 50/50 ?
Merci
Patrice

Bonjour Patrice,

Apparemment, VW a pris des mesures coercitives pour ne pas toucher le calculo...

Je pense en effet que tu peux rouler 50/50, au pire tu auras un voyant moteur si ça tourne trop pauvre, à ce moment là, tu peux augmenter la proportion de SP95.

En éthanol d'hiver, la livraison est en réalité du E65, donc en mélange à 50% de SP95, ça fait seulement 32,5% d'éthanol en volume, et 67,5% de SP.

En été, le E85 donnerait 42,5% d'éthanol et 57,5% de SP en volume.

En général les "50/50" fonctionnent sans anicroche sur les GTE et c'est assez simple à faire à la pompe (couper le plein en 2 : par ex 20L + 20L ou 15+15L etc...).

Bonjour Remundo,
Super merci pour cette réponse très précise
J’ai mis hier soir 20l de E85 alors que ma jauge affichait la moitié du plein, donc un test en 50/50
J’ai parcouru une vingtaine de kilomètres et RAS
Je vais continuer comme ça en attendant d’avoir des news pour la reprog. (Il me téléphone quand il y a une mise à jour)
Je vous souhaites à tous un excellent réveillon

Bonjour à tous
Avez-vous un programmateur E85 à recommander en Gironde ? Merci d'avance !

pas dans ta région, mais pas trop loin, LR Perfomance à Montans (Albi)

tu pourras au passage acheter du Vin de Gaillac, et le comparer aux Bordeaux

si tu n'aimes pas, tu pourras toujours le verser dans ton réservoir après distillation

Merci Remundo
Quel est le budget et le temps à y accorder ? Merci !

Bonsoir Toto,

chez LRP, 500 € en flexfuel sans gain de puissance, et 800 € avec passage au banc et gain de puissance, environ.

Avec gain de puissance, normalement il faut faire un démarrage à froid le lendemain matin pour voir si ça fonctionne, mais LRP a déjà fait une floppée de GTE et je pense qu'ils ont les valeurs OK sans avoir à les tester jusqu'au bout maintenant. On avait calibrée la mienne par un froid matin humide de décembre 2016, démarrage normal.

il y a aussi une offre récente de "ARM Engineering" qui est en faite la branche "légale homologuée" de LRP avec un "boîtier kikit E85" ; mais le kikit n'augmente pas la puissance, coûte dans les 1000 €, et n'est techniquement pas optimal en comparaison d'une reprog.

Je te mets dans les "en projet"

Salut à tous et merci Remundo de cette intiative.

Avec ma GTE 2015, je roule depuis un an en 50/50 sans aucun problème. Je n'envisage pas de reprog puisque je compte me séparer de la voiture d'ici 2 ans.

Merci Kay de ton retour, je comprends ta démarche,

Je t'ai ajouté dans les "50/50"

Bonne route !

Bonjour à tous

Conversion E85 effectuée la semaine dernière par http://adrish-reprog.com
Jusqu'ici tout va bien, on note vite la hausse de consommation, surtout avec le petit réservoir de 40l!

Bienvenue dans la communauté

Bonjour à tous,

A force de lire l'expérience et la connaissance de certains ici je me suis rendu chez LR-Performance pour un passage de notre Golf Sportsvan en E85 Perf
Il y aura un prochain rendez-vous pour la GTE aussi en E85 Perf

L'accueil est vraiment top! Je n'ai pas de recul pour la conso et les économies mais le premier truc que ma femme m'a dit quand je suis rentré dans le garage... "tiens c'est bizarre... ça ne pue plus (l'essence) quand t'as rentré la voiture" Un bon point!
Je recommande!

Ah tiens nous au courant, je viens de t'ajouter dans les "en projet"

Hey ! Andy, dis moi oui, Aaannddyyyyy chou chou E85

https://www.youtube.com/watch?v=Ae-tP-rFJl0

Ok ça marche! A très bientôt donc pour un deuxième compte-rendu.

Salut tout le monde !
Ca fait un moment que je regarde le forum et particulièrement la partie GTE85 puisque j’envisageais d’acheter une gte et pourquoi pas la passer en éthanol! Du coup maintenant que je les acheter je vais m’empresser de la faire reprogrammer! Mais j’aurai quelques question.
J’ai contacté LR perf Marseille et il me déconseille une reprog e85 perf du au petit moteur, qu’en pensez vous ? Et des retours négatifs ?
Et sinon pensez vous nécessaire de changer les bougies pour des plus adapter au flexfuel ?

Merci d’avance pour les réponses !

Salut Clément,

passer le 1.4 TSI à 180 Ch est en effet un peu limite, mais à ma connaissance, pas de retours problématiques ; on a en particulier @Ced07 qui expérimente cette reprog en étant satisfait.

La GTE est nativement très dynamique, je te conseillerais peut-être mon égoïste configuration E85 à 165 Ch (pour un cumul à 220 ch, ce qui est déjà sympathique). La pionnière, on avait fait des réglages "sécuritaires" avec un petit bonus en performances.

pour les bougies, si changées récemment, pas de souci. Par contre si tu veux aller sur la reprog PERF à 180 ch, vaudrait mieux avoir un allumage optimal.

Merci de la réponse ! Tu me met encore plus dans le doute si je fais une reprog avec un gain de chevaux ^^

Est ce que le gain de chevaux et couple est réellement différent sur la tienne ou pour une utilisation quotidienne sa ne vaut pas le coup ?

il n'y a qu'en dépassement qu'on apprécie les quelques chevaux en plus. Mais ça ne fait pas une différence très notable entre 204 Ch et 220 Ch. En réalité on n'arrive pas à "exploiter" ni les 204 ni les 220 Ch car la vitesse s'envole très vite quand on met le pied au plancher.

c'est plutôt le couple à bas régime qui est intéressant au quotidien car il permet une conduite souple et agréable dans les relances habituelles.

Je vois ce que tu veux dire ! Merci pour les info !
Je serai bientôt dès votre avec une gte85 en plus

Bonne journée à toi !

tiens nous au courant,

et les autres aussi