Forum Golf 7

Salut moi jen ai acheter 1 aussi et la tige en acier qui fournisse, déjà elle ne se visse pas dans le droit prévu, et puis une fois que jai réussi à la fixé elle me fait monter super haut le cache côté gauche alors que le droit bien enfoncé dans les troués est plus bas.

Salut

C'est bizarre, c'est plutôt simple.. Tu la acheté ou le cache ?
Sinon regarde la vidéo.. C'est très bien expliqué

https://youtu.be/B9JEjYlZRQc

Geo77,
Merci d'être plus vigilent, j'ai déjà posté cette vidéo à la page 3.

Sinon sympa ton cache moteur. Par contre j'ai été voir sur ton lien, et je remarque que mes photos de la page 1 ont été utilisées pour cette annonce. Par très honnête de la part du vendeur d'utiliser des photos d'un cache oem, alors qu'il vend des répliques chinoises !

Surtout que la découpe pour la durite est nettement mieux ajustée sur le cache original :

Justement, je cherchais également le cache avec le passage d'origine pour la durite j'ai rien trouvé sur le net donc j'ai pris la fameux Aliexpress

Les répliques ont visiblement toutes cette découpe différente de l'oem.

Après sur Aliexpress il y a peut-être plusieurs qualités selon les vendeurs, apparemment tu es le premier du fofo à avoir eu un soucis de montage.

, suite au nettoyage du jour de ma Golf, et comme je suis assez fou je nettoie aussi l’intérieur du capot moteur , j'ai constaté que le cache moteur OEM frottait légèrement sur la durite qui passe au niveau de la découpe entourée en rouge photo ci-dessus de Jul01.
Rien de trop méchant, par prudence j'ai entouré le bout de durite avec un scotch ultra résistant afin de la protéger.

Perso,je met de la gaine spirale pour protéger les durites qui sont en contact entre elles comme c'était le cas sur mon ex TDI.
Choisir un diamètre plus petit afin d'assurer la tenue de la gaine sur la durite.

https://www.manomano.fr/catalogue/gaine ... id=4534158

Je vais regarder si j'ai le même soucis avec la gaine, de nous en informer titi.

C'est bien la moindre des choses

Finalement je n'ai pas utilisé ton scotch Thierry.
J'ai remédie au problème du cache qui frotte sur la gaine en utilisant un manchon d'isolation polyéthylène (utilisé en plomberie) que j'ai recoupé.

Excellente idée

Julien, tu obtiens peu ou prou la même chose qu'avec le scotch moussé que j'avais mis ensuite. Je n'ai pas encore eu le temps de me pencher sur la fixation avec une vis plus longue et une cale pour surélever le support métallique.

Je vais laisser tel quel, ça me convient parfaitement.

Top Jul

Stef

Bonsoir à tous.. Une question bête.. Ça se monte aussi sur les facelift ? À priori oui mais je préfère être sur. Pour la petite histoire, ma 1,4 TSI 150 en provenance de Roumanie n'est pas équipée du cache alors que la 1,5 TSI 150 provenant d'Allemagne en est équipée.. Certes ce n'est pas le même bloc moteur..
Bonne soirée à tous

Sur certaine facelift on trouve en effet les blocs moteurs de la phase 1, donc oui ça se montera.

Il semblerait qu'il y ait une protection pour la durite installée de série sur la GTE.




J'ai cherché une référence mais je n'ai rien trouvé pour le moment, je poursuis mes investigations.

Bien vu Julien

Merci Thierry ! Reste à trouver la ref, mais c'est loin d'être gagné.