Forum Golf 7

Belles photos, on est bien dans l'ambiance

Superbe Luc Belle configuration Merci pour ces belles photos
Et oui, pas facile l'entretien avec de tels kilométrages sur nos petites routes... Perso c'est lavage complet extérieur (sauf passages de roues) et intérieur tous les 10 jours.
Je n'ai pas fait de ttt céramique, mais juste avec cirage jantes et carrosserie, le lavage est grandement facilité.

Le rodage ne va pas être simple si tu le fais en travaillant, mais au moins ce sera vite réglé

Si à l'occasion tu passes dans le sud du département, fais signe, j'adorerai la voir en vrai

Merci!

Pas de soucis Ced, si je passes, je te le dis!

Bon ben déception, mon VCDS ne fonctionne pas... C'est un 15.7 et l'accès aux module m'envoie le message "véhicule non supporté"!

VCDS ? késako ?

Vag-com!

Quelques clichés en extérieur faits vite fait dans la cour de la maison.

Pour la température d'huile,elle est haute pendant le rodage,c'est normal
Attention toutefois de ne pas trop frôler les 120°...Enfin avec 300 canassons,durdur aussi

C'est sa température de fonctionnement, mon pote avec sa cupra 280 tourne aussi entre 105 et 110. Il a 24000 kms. C'est pourquoi je ne veux pas y laisser de la 5w30!!!

Magnifique cette R en gris ça change bcp!

Mince pour le vcds moi qui voulait en prendre un.
Arrêtez de stresser avec l'huile. Il y a des ingénieurs qui travaillent pour développer les moteurs avec de la long Life donc c'est prévu pour. Au contraire en changeant on risque plus de faire travailler la mécanique différemment. Le mieux est de réduire les échéances si vous roulez fort tout le temps.

GoodWood a écrit :

C'est sa température de fonctionnement, mon pote avec sa cupra 280 tourne aussi entre 105 et 110. Il a 24000 kms. C'est pourquoi je ne veux pas y laisser de la 5w30!!!

C'est clair
Surtout pour un tel niveau de sportivité,privilégier une huile ayant un indice de viscosité plus élevé à chaud te sera bénéfique sur la protection,surtout pour les paliers de turbo!

polodu21 a écrit :

Arrêtez de stresser avec l'huile. Il y a des ingénieurs qui travaillent pour développer les moteurs avec de la long Life donc c'est prévu pour. Au contraire en changeant on risque plus de faire travailler la mécanique différemment. Le mieux est de réduire les échéances si vous roulez fort tout le temps.

Tu n'as pas tord,mais la consommation est plus importante et la protection moindre:

==> Consommation d'huile des moteurs TSI
==> speed4 @ Huile moteur 5w30 ou 5w40
==> speed4 @ Huile moteur TSi

Tu sais polo, quand je vois ma polo qui ne bouffe pas une goutte en 20000 mais qui bouffe 0.5 l sur les 10000 suivants, je suis bien d'accord sur le fait de raccourcir les intervalles... ensuite mettre une 5w40, en respectant les préconisations constructeur, me permettra de mieux protéger le moulin lors de grosses arsouilles!

Je comprends complètement l'aspect adaptation de l'huile en fonction de l'utilisation et surtout sur la la viscosité à chaud mais je pense qu'il faut vraiment taper dedans ou faire du circuit pour le justifier et en cas de casse je ne suis pas sûr que le constructeur prenne en charge quoique ce soit.

J'essaie d'adapter au mieux tout en respectant les normes du constructeur.

Jolies photos
Le reflet d'argent au soleil c'est vraiment superbe

@Polo: Pas forcément besoin de faire du circuit, mais comme nous en avons un usage professionnel assez intense, et en plus sur de petites routes de montagne, le raisonnement me paraît assez justifié pour Luc et moi

Je n'ai pas 300 Cv, mais avec mon TDI 150 je suis en général entre 100 et 110°, et tous les jours je monte vers 117°C sur une portion de route, donc choix de réaliser les entretiens tous les 15000km et huile 5W40.
(Pas eu le temps de le faire avant, mais demain je vais justement prendre RDV chez VW pour le 1er entretien et demander une huile 5W40. J'ai un peu dépassé, je suis déjà à 19500km Mais je contrôle régulièrement et le niveau d'huile n'a pas encore bougé).

Tu voulais faire quoi avec vcds ? Parce qu'il y a l'option Obdeleven, que j'ai découvert via ce forum, et qui fonctionne à merveille

OBDeleven

Oui mais à voir si c'est compatible avec une voiture si récente car c'est le problème avec le vcds.

J'ai fait ma première vidange vers les 9000km (1an) en longlife mais c'est vrai que je pourrais demander de passer en huile normale ?
Il me semble que j'avais lu un truc du genre dans le mode d'emploi car comme vous pas envie d'attendre 2ans pour faire les vidanges vu le caractère de la voiture.

Oui tu peux Mike, c'est ce que j'ai fait quand j'ai acheté la mienne

Je confirme de nouveau

Je l'aime tout autant dans cette version "Reflet d'Argent"