Forum Golf 7

Pas mal ton harem !

Alain!

Pas de soucis Yoann.

Je le fais comme d'hab, c'est bien normal.

Mais en pleine période de congés....

Il y a de tellement de superbes golfs entres autres qui vont nous faire bientôt rêver avec pleins de talents de

C bon pour le moral !!!!!!!

[Concours n°78 Juillet/Août 21] Votre VAG en vacances!

Je vous mettrais un pistolet rouge au prochain plein.....

De chez Total........


Un peu plus cher que le pistolet bleu, les coquins.......

Elle est sympas Mme Cool avec sa planche

Et ben tu vois........

On profite de chaque instant, de bonnes choses , de nos G7, et surtout de ceux qui nous entourent.

De ce FoFo, qui est un lieu tellement sympa d'échanges.

Grâce aussi à :

Nos The boss: @Thomas , et @Snike , @Pochon 74
et @titi73 , ils nous le rendent tellement lisible........ce FOFO..........

Avec plaisir !

Bon week-end les amis ; je à votre santé ce soir

Merci et bon WE à vous tous au volant de vos Golf

Thomas.



Bon Week-end à toi aussi.

@Nounou74

pour nous tous.


Te souhaite aussi que de bons moments de la vie, Cool !!!!!

Bon week-end à tous !

toi aussi

Salut Alain, merci pour ta pensée, mais je suis maintenant incognito sur le forum, en mode civil , je ne fais que survoler en évitant de m'arrêter, même si parfois j'ai encore du mal à ne rien dire

Salut Thierry, comme je te comprends..............

Pistolet rouge e85, on les trouve chez Total.

Inscription super-éthanol.






C'était pas moi sur la

ou bleu, dans d'autres stations.

Si j'etait au E85 ça serais le bleu

Bonjour,

Je suis un peu nouveau mais bon j'ai une petite question
J'ai parcouru un peu le fofo sur le sujet, alors je pense être à peu près au bon endroit. Je suis "l'heureux" propriétaire d'une G7 1.4 TSI MF acheté d'occas à 56000 kms. Voiture livrée le 08.07.2021 et première panne le 12/07 ratés moteur, perte de puissance, voyant EPC et moteur orange allumés.
Allo l'assistance, ma golf sur le camion et moi retour maison en taxi Premier diag, une bougie perlée. 4 bougie neuves plus tard je récupère ma golf et 20 kilomètres plus tard, re panne, la même .. Direction le CC, attente de diag et verdict encore une bougie perlée. Le chef d'atelier, me dit c'est pas normal, on va vous la garder un peu.. après une semaine, nouveau diag 2 injecteurs HS ??? je ne comprends pas trop, comment des injecteurs peuvent claquer sur un moteur qui a 56000 kms.. J'ai vu qu'un mauvais plein de carburant pouvait mettre la zizanie dans le système d'injection mais je n'ai pas évoqué ce problème avec le chef d'atelier. J'attends de récupérer l'auto et je vais tester ça, au moindre problème, je rend la voiture. En effet, je l'ai acheté sur un site de vente en ligne qui fait beaucoup de pub et très connu, on peut y bénéficier de l'offre satisfait ou remboursé 30 jours ou 1000 kms. J'attend la suite des évènements mais si je devais la rendre, ce serait avec grand regrets car des MF il n'y en a pas à tous les coins de rue !!! Si quelqu'un à un avis, merci les amis
Wait and see

Salut !!

Une bougie qui perle sur un moteur 4 temps, c'est plutôt rare.....On trouve plus souvent ce genre de problème sur des moteurs 2 temps.
Un mauvais plein, quelque soient les carburants peut générer des soucis, c'est vrai. Une bougie qui perle est souvent la cause de résidus d'huile imbrulés.........

56.000 km pour changer des bougies sur un moteurs e85 il était bien temps.............
Les injecteurs, c'est bien sûr bien trop tôt.
Tu dois avoir des résidus d'huile imbrulés. Bougies neuves ou pas, ça changera pas grand chose , si résidus d'huile dans la chambre de combustion..........

Le passé de cette Golf MF ? Périodicité des vidanges, tous les ans ou 15.000 km j'espère avec de l'huile normes constructeur, mais pas trop archi fluide surtout..........
Utilisation quotidienne en ville moteur froid?

Il faut faire régulièrement de bons parcours, en tapant parfois dans les tours moteurs (5.500 tr/mn) pour que les traces d'huile soient brûlées.

Ce que je ferai:

Un demi/plein au SP98 Excellium, et en faisant quelques bon parcours, avec prudence mais avec de bonnes accélérations en deuxième au moins au minimum à 5.500 tr/mn. (huile > 80°).
Un plein au e85, évidemment, et même conditions pour voir.

Ne fume t'elle pas un peu bleue en sortie d'échappement moteur froid surtout?

Un test de compression serait le bienvenu, mais ce moteur est si jeune.....
Il faut que tu fasses bruler tes résidus d'huile, et surtout ne jamais la faire rouler tous les jours en urbains sans que le moteur est eu le temps d'éliminer certains résidus, huile à 90° sur de bons parcours, et sans conduite en dessous de 3500 tr/mn tout le temps, ce qui tue nos TSI..............

Tu nous diras, bon courage.