VW dans la tourmente (pas uniquement aux USA)

[hardstylz]

Golf 7 2.0 TDI 150 de 2013, véhicule conforme. D'après ce que j'ai compris, ce serait les Golf 6 1.6 TDI et 2.0 TDI qui seraient concernées, ainsi que les Polo 1.6 TDI.

[Pepito]

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2015/1 ... europe.php

Vive l'Europe et ses huit millions de moteurs,

Si 16 milliards d'euros d'amendes pour 500000 véhicules aux states, ça fait combien en europe avec 16 fois plus de véhicules

[ahquecestbon]

Je ne crois pas que l'on puisse comparer, car les USA sont beaucoup plus drastiques que les européens et les sommes allouées par les tribunaux sont toujours plus conséquentes

[antonio67390]

J'ai contolé sur le site volkswagen et ma voiture n'est pas concernée

Golf 7 2.0L TDI 150 de avril 2014.

Je pense qu'il va y avoir beaucoup moins de voitures concernées par rapport aux chiffres annoncés par les médias.

[ahquecestbon]

NON car les chiffres annoncés l'ont été par VW maison mère (qui rappelons-le ont toutes les cartes en mains) et apparemment vous vous basez sur la Golf 7 qui semblerait de ce que l'on sait (ou que l'on veut bien nous dire) ne serait pas concernée, mais n'oubliez pas les voitures construites antérieurement et depuis quand ????

[Blacknight]

Je pense également que les chiffres annoncés sont supérieurs à la réalité. Faire des extractions de données par requêtes sur une base de données aussi énorme n'est pas chose aisée. Alors quand on veut donner des résultats très rapidement comme VW l'a fait on dit plus et si c'est moins, on ne se fait pas engueuler.

[Pepito]

Ce n'est pas qu'on se fait pas engueuler, juste moins :bien:

http://www.challenges.fr/automobile/201 ... cause.html

Les 6,5 milliards vont servir au rappel des véhicules concernés

[ahquecestbon]

J'ai contolé sur le site volkswagen et ma voiture n'est pas concernée

Golf 7 2.0L TDI 150 de avril 2014.

Je pense qu'il va y avoir beaucoup moins de voitures concernées par rapport aux chiffres annoncés par les médias.

NON car les chiffres annoncés l'ont été par VW maison mère (qui rappelons-le ont toutes les cartes en mains) et apparemment vous vous basez sur la Golf 7 qui semblerait de ce que l'on sait (ou que l'on veut bien nous dire) ne serait pas concernée, mais n'oubliez pas les voitures construites antérieurement et depuis quand ????

Je pense également que les chiffres annoncés sont supérieurs à la réalité. Faire des extractions de données par requêtes sur une base de données aussi énorme n'est pas chose aisée. Alors quand on veut donner des résultats très rapidement comme VW l'a fait on dit plus et si c'est moins, on ne se fait pas engueuler.

Je ne crois pas qu'ils sont supérieurs à la réalité car après le premier mensonge (de taille), il faudrait être hardi d'encore mentir mais on ne sait jamais.
Quant à l'extraction dans une base de données fusse t-elle très importante cela ne pose aucun problème car ils savaient dès le départ les voitures qui étaient équipées de ce logiciel et mettre une remarque sur chaque voiture ainsi équipée permet d'opérer un tri en quelques secondes maximum.

[Pepito]

Voila quelques chiffres sur les ventes auto 1 er semestre 2015

http://news.autoplus.fr/news/1495142/To ... nault-Clio

Les francaises dominent le marché francais, mais je pense que VW va perdre en part de marché même si la polo et la golf était dans le top 20

[Blacknight]

mettre une remarque sur chaque voiture ainsi équipée permet d'opérer un tri en quelques secondes maximum.

Mettre à la vue de "tout le monde" une annotation concernant une fraude !!!! Je n'y crois pas

[ahquecestbon]

"Tout le monde" certainement pas car dans toutes les grandes firmes il existe divers hauts responsables, tant informatique que sur le terrain qui peuvent se charger de ce genre de "secret".
En outre on peut ajouter un chiffre ou une lettre ou une annotation quelconque dans le n° de chassis qui permettrait d'activer ce genre de chose et je crois que c'est cela qui s'est passé car comment auraient-ils pu donner le nombre de voitures "contaminée" aussi rapidement sans ce genre de "remarque particulière"
Le logiciel incriminé se mettait bien en fonction lorsqu'il détectait que le capot était ouvert

[Kyle]

Tu vois loin Kyle, on devrait demander a Mulder et Sculli c'est peut être un coup des extra terrestre

Sans aller vers une théorie de complot, tu serais étonné des manœuvres financières et des pressions de lobbies de tous bords...

[alainbab]

L'avenir de VW par le nouveau boss. Cà va être dur, dur, dur. Emplois menacés, économies drastiques, charge financière pour l'instant "incalculable".... Selon les modèles il suffira d'une simple manip informatique mais sur bien d'autres il faudra intervenir mécaniquement sur le moteur !

http://lexpansion.lexpress.fr/entrepris ... 23019.html

[Pepito]

Pain noir pour tout le monde a WOLFBURG

[sbs]

Les chiffres des véhicules VAG sur la fraude sont issues d'une base de données, ils sont donc justes.

SELECT * FROM users WHERE clue > 0;

0 rows returned

[Pepito]

Les chiffres des véhicules VAG sur la fraude sont issues d'une base de données, ils sont donc justes.
La G7 étant euro 6 celle ci n'est pas concernée semble t il ! :welcom:
Pour mon cas, avec nos 3 voitures VAG TDI seule une POLO de 2011 est concernée et doit faire l'objet du rappel donc....... :fete:

Attendons la reaction de VAG... :tchin:

Ma G7 n'est pas euros 6 mais bien euro 5, euro 6 en début d'année seulement

http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 163058.php

Dernières infos, rappels autos début janvier

[alainbab]

Type et calendrier remise aux normes:

[ahquecestbon]

Les chiffres des véhicules VAG sur la fraude sont issues d'une base de données, ils sont donc justes.
La G7 étant euro 6 celle ci n'est pas concernée semble t il ! :welcom:
Pour mon cas, avec nos 3 voitures VAG TDI seule une POLO de 2011 est concernée et doit faire l'objet du rappel donc....... :fete:

Attendons la reaction de VAG... :tchin:

Ma G7 n'est pas euros 6 mais bien euro 5, euro 6 en début d'année seulement

http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 163058.php

Dernières infos, rappels autos début janvier

Ca a n'y plus rien comprendre.
1,- Suite à une première question envoyée à l'importateur belge (D'Ieteren) sans transmettre le n° de chassis et qui stipulait que ma voiture (une G7 TDI 2.0 l 150 cv) avait été achetée en 12/2012 la réponse a été: tout ce qui concerne la plate forme MQB est EURO 6
2,- Suite au site officiel ouvert par cet importateur, j'ai transmis le n° de chassis et la réponse a été: vous n'êtes heureusement pas concerné.
Or vous écrivez que votre G 7 n'est pas EURO 6 mais bien EURO 5.
Ma question: En fonction du (1,- ci-dessus) plate forme MQB que vous avez également. Où en est-on et qui croire ?????

[Garrett]

la réponse a été: tout ce qui concerne la plate forme MQB est EURO 6
2,- Suite au site officiel ouvert par cet importateur, j'ai transmis le n° de chassis et la réponse a été: vous n'êtes heureusement pas concerné.
Or vous écrivez que votre G 7 n'est pas EURO 6 mais bien EURO 5.
Ma question: En fonction du (1,- ci-dessus) plate forme MQB que vous avez également. Où en est-on et qui croire ?????

L'importateur Devanderfritte dit des bêtises
tiens voila

[calaan]

Sur la G7, seul le 2.0 TDI 184 est Euro 6 depuis son lancement, les autres motorisations diésel de la G7 ne sont passées à la norme Euro 6 qu'au mois de Juin 2015.
Mais même Euro 5, les TDI de la G7 ne sont pas du type EA 189 (celui incriminé) mais du type EA 288.