Forum Golf 7

Je croise les doigts

Tu commences à voir la lumière au bout du tunnel.

Allez des news toutes fraîches de ma concession , ils ont changé en plus de la 3 ème électrovanne une durite avec clapet sortie du turbo .
Ce qui semble avoir résolu le soucis de surpression , mon CC la garde jusqu'à fin de semaine pour confirmer le résultat positif .

Pour le moment ils doivent y passer le CT vu que à faire et changer la batterie qui faute de roulage vient de rendre l'âme .Mon conseillé me fait une remise sur la batterie si changement vu qu'elle a passé un temps conséquent chez eux .

Il souhaite que le pbs soit résolu ,et que je me la fasse reprendre .Comme il dit , elle porte la poisse cette caisse .Une fois le dossier clots le mécano mon conseillé et mon mécano se boit une mousse pour oublier cette épreuve .

J'attends maintenant l'appel de VW France .

@Feelies70 comme tu dis on est au bout du tunnel

Punaise, allez c’est bientôt la fin en effet

Fingers crossed!

si tu peu avoir la ref de cette durite avec clapet, ça serait bien

@eyo , je demanderai à la récupération de la R avant sa reprise idem pour les électrovannes si je peux récupérer ça

De bonnes nouvelles c'est top

Enfin le bout du tunnel !
Heureux pour toi !

@Snike oui on verra une fois récupéré et surtout une fois reprise

Des nouvelles fraîches de y a 10 minutes , j'ai eu la personne qui gère mon dossier chez VW France .
Elle s'excuse du manque de sa part pour me contacter .

Elle a relu l'historique du dossier de la voiture , elle va voir avec ma Concession pour l'offre de reprise et faire en sorte que VW France mette aussi la main à la poche pour augmenter la reprise au vu du temps que le véhicule à passé en CC et surtout de la non jouissance de celle ci pour moi .
Elle m'a bien dit qu'ils etaient responsable de la garantie de conformité vu que moins de 6 mois apres achat j'avais deja contacté ma concession et vw france pour réparation .
tout est archivé sur le nuémro de chassi de ma voiture m'a elle dit .

Normalement j'ai des nouvelles avant la fin de la semaine pour une offre de reprise de ma CC et de VW France pour rajouter au bout .

Le bout du tunnel est proche .Je vous tiens au jus de la finalisation du dossier.
J'espere que ça servira à d'autre au besoin .

@eyo tu avais raison pour le rapatriement à la maison mère , si le technicien de VW France n'avait pas résolu mon soucis à distance avec le mécano de ma CC , elle serait reparti à l'usine de VW France .La nana de VW France m'a annoncé ça , c'était le dernier recourt

Bon, que des bonnes nouvelles !
Heureusement que tu l’as fait suivre en garage VW, c’est plus cher mais pour le coup ça te sauve

@francky93 c'est pas plus cher en CC , enfin dans la mienne .
Et quand tu vois l’épine du pieds que ça t’évite en cas de soucis (pas de reprog , full vw en entretien) .J'ai "rentabilisé" ma fidélité à l'entretien exclusif en cc sur cette voiture

C'est souvent le dernier recourt la maison mère,
j'aimerais bien qu'il fasse ça avec celle que j'ai sur le dos au taf
vivement la bonne nouvelle de demain, en même temps demande une CS en échange

@eyo oui j'espère avoir une reponse rapide de reprise .

Je m'oriente quoi qu'il arrive à minima sur une Clubsport et si reprise au prix d'achat (sait on jamais ) sur une TCR .
Mais y a pas grands chose en vente , et avec les inondations en Allemagne et Belgique dur de trouver un voiture en import .

Oui c'était à la limite de repartir à la maison mère vu comment le technicien et le mécano de ma CC se sont cassé la tete pour trouver le soucis .
Ils ont fait pompe à eau , boitier d'eau, moultes purges , épreuve de culasse (2 verifs) + join de culasse, changement de 3 élctrovannes et cette fameuse durite avec clapet qui était la causse de tous mes soucis .

On est à plus de 6000 € de frais rien que sur cette intervention complète (3600 € pour la verif de culasse +joins) (1000 € de pompe à eau et boitier d'eau) et le reste sans compter les divers fluides

Salut Boby, eh bien je ne savais tes problème avec la R, eh bien dis donc, quelle poisse.
Heureusement que VW prend en charge et surtout que l'auto a été suivie chez VW.

@boby049 La main d'oeuvre est comptée là dedans ?

@pinguin pour la facture à 3600 € et pour la pompe à eau oui pour le reste non sans compter le coût de la voiture de location que j'ai toujours à 45€ par jour et ce depuis le 7 juin .VW france est généreux , sachant qu'ils avaient aussi pris l'assise à leur charge 1650€ de mémoire .

Les coûts dont tu parles, à mon avis sont juste les coûts client plein tarif.
Pour Vw la main d'ouvre leur revient moins chère, puis surement une déduction de TVA possible de 20%, puis tarif des pièces prix coutant, et location de la voiture même chose.

Dans tous les cas content que l'histoire se termine, voiture maintenant comme neuve vu que tout a été vérifié.

Au cas ou, il y a une clubsport à vendre à coté de chez moi !
Elle est blanche ! année 2016
Le reste je ne sais plus

il semble qu'il y en ait une sur Benzin également ...