Forum Golf 7

benj0612 a écrit :

D'autant que plus haut j'ai posté une ref via Aliexpress dont le produit est nickel (19€..).
Existant en 1 sortie...

Comme quoi faut prendre le temps de tout lire boom!

Oui mais sur alibaba il faut attendre entre 3-4 semaines...
Je suis un grand impatient capricieux :lol:

moi je devrais passer commande dans la semaine pour les yeti double echapement
restera plus que les poser ^^

:conduit: Posés!

:bien: nickel, ça fini le tout

Je me garerai les fesses contre les murs lorsque j'irai au siège de ma société...
En même temps elle va tellement être bichonnée ma belle qu'ils n'ont pas intérêt à me dire quoi que ce soit...

Sur la notice des embouts d echappements yeti, il dise faut couper l echappement vous l'avez couper ou sa rentre comme sa?

westcoast320 a écrit :

Sur la notice des embouts d echappements yeti, il dise faut couper l echappement vous l'avez couper ou sa rentre comme sa?

NON SURTOUT PAS

On l'a déjà dit plusieurs fois sur ce topic SURTOUT PAS la notice est prévu pour le yeti.
Pour la Golf NON SURTOUT PAS. Pas besoin de couper.

Daccors merci j y ai penser ces pour sa que j ai demander et j ai lu les different topic et j ai du zaper celui la ^^

une fois poser il sont senser ne plus bouger? j en ai un sur 2 qui bouger leger en rotationpas pa beaucoup est ce normal?

Normalement non, les griffes sont tellement serrées qu'une fois emboité à fond ça ne doit plus pouvoir tourner, d'où l'importance de les positionner correctement avant de les enfoncer complètement. Tu les a emboitées à fond ? Le tuyau d'origine est en buté du col à l'intérieur de l'embout ?

je les ai pas mis a fond je les ai tourner pour qu il soit droit ensuite j ai enfoncer un est en butee en bas l autre la bitter et vers le haut du a l echapement qui est pas parfait

J'ai pas tout compris ? Voila le résultat attendu et j'ai vérifié, rotation impossible à main nu c'est garantie :

Butée en bas :



Butée en haut :



En complément, voici les données pour les embouts 5L0071910 :

ouai sa fait a peux pret sa. j en ai un en bas il touche pas le fond car en haut sa touche avant mais de casi rien et apres j ao rouler un peux velui qui bougeai un peux ne bouge plu du tout donc ces parfait

Faut vraiment arriver à te décoder !!!

:bien: alors si c'est parfait ... je vérifierai ça à l'occasion Marco

ya pas de soucis mon titi j essai de mettre les 3 photo sur la presentation d ma voiture mais avec mon telephone pas posssible

westcoast320 a écrit :

ouai sa fait a peux pret sa. j en ai un en bas il touche pas le fond car en haut sa touche avant mais de casi rien et apres j ao rouler un peux velui qui bougeai un peux ne bouge plu du tout donc ces parfait

C'est vrai qu'il faut décoder

Effectivement à vérifier :
- Après avoir roulé, ne bougent-ils plus grace à la dilatation des pots avec la chaleur ?
- A froid, le léger jeu que tu as noté au départ, n'est-il pas revenu ? (Tant mieux si ce n'est pas le cas, mais bon à savoir).

Si j oublie pas demain matin je regarde oui j essai de bien ecrire mais des fois j ai du mal

tester se marin y en a un qui bouge toujour leger rotation cetai bien la dilatation qui le fesais bloquer hier

Bizarre quand même que ça bouge