Forum Golf 7

tony a écrit : 23 avr. 2017, 10:40

Et voila on nous parle de là golf 8 R prévu 2019 ? À voir
http://www.auto-moto.com/nouveautes/sco ... tml#item=1

Les incorrigibles canards... Allez, un petit historique de ce que devait être la Golf VII restylée pour comprendre qu'il ne faut pas croire les journaux :
Kyle @ Restylage GOLF 7 (infos, intox, commentaires, avis)

Tarifs annoncés par mon concess pour la ligne Akra sur la Golf R FL: 3560 euros!!!
Que pour la ligne!

Les freins de la Golf clubsport S: 575 euros.

Par contre, une bonne nouvelle: au changement de grille tarifaire, la Golf R Berline perd 1100 euros.

Oula, on lui enlève quoi pour baisser autant le prix ?

Pour le moment rien n'est mis à jour sur le config français, ni sur les brochures...

A voir si le prix n'est pas déjà un ajustement eu égard à l'écart de malus entre le modèle 3P (160gr de CO², 2773€), et 5p (163gr, 3290€), soit déjà 517€ de "justifié".

Pour l'akra, il me semble que ce n'est pas une ligne complète, mais juste le silencieux...

Pour compenser le malus très certainement.

Certainement une absorption partielle du malus, en effet.

Voilà ce qui est dit sur l'échappement: " Système d'échappement Performance en titane Akrapovič : 3 560.00 €"
Silencieux, ou ligne, je ne sais pas mais à ce tarif, j'espère que c'est la ligne!

Sur une M3/M4 c'est un peu plus de 6K€ la ligne complète en titane, et encore, c'est chez un revendeurs tiers (souvent moins cher qu'un concessionnaire), du coup, c'est pour ca que j'ai un doute sur la ligne complète à ce prix pour la Golf. J'espère me tromper

Je te rassure, j'ai également un gros doute!!! Mais à ce tarif, je préfère prendre une ligne IPE.
En plus sur les rares videos, le son n'a pas l'air transcendant...

Ah ben voilà, tu es fixé maintenant
Pour le pot c'est dans la moyenne haute (IPE, Armytrix).
Bon çà qu'on sait juste mettre les freins sans avoir besoin d'un pack par contre il me semble que c'est moins chers de prendre les éléments à part non

Quand tu dis berline c'est la 3p ? (chez nous une berline c'est une 4p ). Avant c'était 900€ et maintenant 910€ sur le configurateur belge, bizarre que vous avez 1100€.

Mon concessionnaire m'a appelé aujourd'hui, ça y est les tarifs de la GTi Performance son dispo !! Pas encore sur le configurateur mais ça ne devrait pas tarder selon lui !
Elle a bien augmentée... Je vous laisse voir :

Moi ce qui me choque c'est le prix de la carat exclusive en 1.5 150ch... 36.190€
C'est pas loin d' 1 million et demi de FB et +- 240.000 FF... pour une golf de 150ch !!!!
Franchement où va-t'on

Les tarifs sont dispo depuis cet après-midi. La GTi n'a pas les led directionnelle de série, je suis surpris.

https://www.volkswagen.fr/content/dam/v ... lf_mai.pdf

Je suis le seul à trouvé que les différentes finitions sont pratiquement identiques extérieurement ? Même les finitions sport n'ont pratiquement aucune différences

Vive la phase 1

Je me suis dit la même chose comment sortir un "nouveau modèle" en réduisant les coups de fabrication

Alors les 1100 euros de moins, c'est sur la golf r 3 et 5 portes. Par exemple, la R 5 portes dsg passe de 46420 à 45320.

Et les freins ne sont pas commandables en France...

Effevtivement Mike, mieux vaut commander le matos en concess que de prendre l'option...

La GTI n'a pas en France les jantes Milton Keynes (façon Hélice) en 18!
Nous n'avons droit qu'aux jantes séville noires avec liseret rouge
je suis sceptique

J'ai le sentiment aussi que cette FL satisfera les acheteurs des 1ers niveaux de finition mais laissera sur leur faim les acheteurs du niveau supérieur ou des sportives pour le catalogue France en tout cas.