Forum Golf 7

Merci les gars ! Ca fait plaisir de discuter avec des gens qui ne trouvent pas ça absurde de passer 4h à nettoyer une voiture !
Ma compagne a un peu de mal à le comprendre

Pour le sechage j'utilise une raclette en silicone speciale auto. Et apres je fignole à la micro fibre. Mais peut etre que le temps que je passe cette raclette l eau sèche sur les joints. Prochaine fois je secherai les joints en priorité !
Donc à part les sécher tu ne mets rien du tout dessus ?

Et pour les pneus, ils sont bel et bien cirés ! Mais c'était le fond de ma bouteille alors je n'ai pu faire qu'une seule pose

Pour finir, la pose du sonax s'est pas mal passée. Je trouves quand meme que ce n'est pas facile de lustrer avec les MF sonax. Ca accroche beaucoup sur la carosserie. Mais le résultat est top. Aucunes traces cette fois et une belle brillance :bien:

Ben, pour le séchage je passe une "magnette", et je ne mets rien sur les joints extérieurs de vitre. La "magnette" absorbe bien et ne laisse pas de traces.
Pour le Sonax, comme pour les autres cires, je répète ma méthode : je passe le produit avec un tampon mousse, je laisse agir si besoin suivant le type de produit, puis j'essuie une première fois avec une MF (celle fournie ou une de la gamme Méguiar's) puis une deuxième fois avec une autre MF bien sèche et propre. Je traite morceau par morceau, et je respecte le même ordre d'utilisation des MF pour chacun d'entre eux. Quand toute la voiture est cirée je passe une dernière fois un coup de MF bien sèche et propre sur l'ensemble de la Golf.
Pour les pneus, voici les miens 6 jours après le traitement (passage 2 couches à 10mn d'intervalle), tu voix ça brille toujours bien, mais il n'a pas plu :



N'hésite pas si t'as besoin d'explications, je tenterai de t'aider.

Superbe cette golf 7

Très beau resultat sur cette bien belle Golf et quelle chance d'avoir cette installation dans un immeuble.

J'en ai profité pour noter au passage tous les conseils de Thierry en matière de nettoyage car j'ai hâte de m'y essayer.

C'est vrai que Thierry est de bon conseil ! Merci pour tout !

Sinon je n'ai pas trouvé la molette pour regler la luminosité des compteurs. La G6 en avait une pourtant. Cest pas très pratique de passer par le discover, surtout en roulant !

Et pour finir encore quelques petites photos ! Je ne me lasse pas de sa ligne

:bien: je vais être jaloux Ben, t'as des Durban qui sont bientôt plus propre que les miennes :suspect:
La de nuit rend bien, ta Golf dégage énormément de reflet, c'est sympa :bien:

Pour régler la luminosité des compteurs, il doit normalement y avoir une petite molette qui tourne sur le tableau de bord à gauche du volant (à droite de la gazinière)

Attention, sur la G7 avec les bi-xénon, pas de réglage de luminosité, je ne suis pas sur d'ailleurs que cette molette soit présente sur un des modèles vendus en France. Il convient donc de passer par les menus du Discover.

Ah tiens info intéressante ça, par contre je trouve ça dommage non ?

J'aurais pu le chercher longtemps car je suis persuadé de l'avoir vu dans la doc de bord, je vous aurais bien fais un screen mais je suis depuis la tablette en vacances

Etrange tout ça ! Je vois pas le rapport entre les xénons et le reglage de la luminosité des compteurs ... Enfin bref tant pis :|

Avec le xénon tu n'as plus la fonction de réglage du site des phares qui est sur la même bloc de manettes, peut être la raison ?
Un extrait de la notice :

Pour le reglage des phares tout à fait logique vu que cest automatique avec les xénons mais pour le reste... Surement une raison économique.

Sur mon ex G6 xénon je n'avais pas la molette des phares mais quand même celle de la luminosité des compteurs.

Enfin bref pas de quoi en faire un fromage mais plusieurs fois en roulant de nuit j'ai trouvé trop fort mais je n'ai rien touché par flemme de chercher dans les menus et surtout je roulais ...

voila, je pense que de toute façon c'est le genre de truc qu'il faut régler une fois à sa convenance et ensuite on y touche plus

L'absence de réglage de site des xénons (puisqu'automatique selon la hauteur de caisse) est probablement la raison de l'absence de réglage du rheostatage.
Je suis aussi du genre à le régler au départ et ne pas revenir dessus, c'est la 1ère fois qu'on cherche un peu apres quand on le sait je pense que l'on doit être moins troublé.

Petite sortie vers Genève pour ceux que ça intéresse !

http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopi ... 07#p186907

Petites modifs du jour ! Led dans la boite à gant et le coffre. Ainsi tout est assorti :bien:



Et pour Thierry, je te parlais de traces d'eau séchée sur les joints. Voici une photo. Rien de grave en soit mais la voiture n'est pas complètement nikel. Ca énerve un peu après 4h de nettoyage !!

oui je vois, je n'ai pas le souvenir de telles traces sur la mienne, j'utilise un shampooing doux et j'essuie avec une Magnette Méguiar's. Je vérifierai au prochain lavage.

Il m'arrive d'avoir le même genre de traces sur la miennes vu que je ne l'essuie pas tout le temps. Pour renoircir j'utilise le produit VW d'entretien des joints pour l'hiver. Tu pourras le trouver chez ton CC.

Tom, heureux de te revoir, as tu regardé ce Topic : http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopi ... 24#p186893

Merci Tom ! Tu connait l'intitulé exact du produit ? Histoire que je regarde sur le net avant ! Merci encore :bien: