Forum Golf 7

Bawakuda a écrit : 23 oct. 2020, 00:07

à terme je pense que les entreprises seront fortement inciter à réduire leur déplacement (télétravail) par taxation de leur empreinte carbone (y compris le fait de faire déplacer leurs salariés), je mets un billet là dessus.

Ah, pas bête... Mais attention à la sélection plus difficile d'un nouvel embauché que l'on écartera finalement parce que "trop loin" du lieu de travail.

Oui mais ça c'est déjà le cas aujourd'hui, non ?

Je crois que la question sur l'éloignement domicile-travail est régulièrement posée en entretien, le télétravail ne peut qu'aider à ouvrir un peu plus le champ.

Les Malus/Bonus ne sont pas les mêmes partout dans notre chère et "chère" Europe, autant dans l'esprit qu'au niveau portefeuille je suppose........


On est les plus durs , les plus "incohérents", les plus.........ou les moins.........

Si je me trompe pas les pays-bas c'est pire, il y en a un membre qui aposté un lien qui comparait 4 véhicules dans quelques pays d'europe mais c'est clair que vous êtes dans le haut du classement des plus chers d'europe

@mikematrix

Ok, toujours très intéressant de savoir ce qu'il se passe "ailleurs".. Parfois comparer.

On est les plus chers dans ce domaine et les plus généreux dans d'autres..

..........

Finalement, le malus sur le poids devrait être mis en place en 2022.
https://www.automobile-magazine.fr/tout ... ur-en-2022

... jusqu’au prochain épisode ... C'est une vraie Samba ce Malus & Bonus, 1 pas en avant 2 pas en arrière

Avec les impôts, c'est plutôt 2 pas en avant, 1 pas en arrière.

La prime à l'achat de véhicules hybrides ou électriques est prolongée jusqu'au 30 juin 2021 à son niveau actuel. Cette prime est de 7000 euros maximum, et devait initialement baisser de 1000 euros en janvier. La prime à la conversion reste également inchangée. Elle est maintenue à 3000 euros pour l'achat d'un véhicule thermique neuf et à 5 000 euros pour un électrique ou hybride rechargeable. En revanche les hybrides diesel en seront bien exclus au 1er janvier, a précisé le ministère de la Transition écologique.

L’entrée en vigueur des malus 2021 serait reportée au 1er juillet 2021.
https://www.automobile-magazine.fr/tout ... -juin-2021

Bien, j'avais des incertitudes quand j'ai commander ma Seat Leon Hybride sur le bonus et la prime a la conversion.

mikematrix a écrit : 24 oct. 2020, 22:09

Si je me trompe pas les pays-bas c'est pire, il y en a un membre qui aposté un lien qui comparait 4 véhicules dans quelques pays d'europe mais c'est clair que vous êtes dans le haut du classement des plus chers d'europe

Attends un peu, les belges vont surement essayer de faire mieux que la France. Pour nous taxer à mort, ils sont très doués!

Merci de l'info, ça me va bien ce report, c'est le moment plus que jamais ^^

wolfsburgman a écrit : 08 nov. 2020, 11:57

mikematrix a écrit : 24 oct. 2020, 22:09

Si je me trompe pas les pays-bas c'est pire, il y en a un membre qui aposté un lien qui comparait 4 véhicules dans quelques pays d'europe mais c'est clair que vous êtes dans le haut du classement des plus chers d'europe

Attends un peu, les belges vont surement essayer de faire mieux que la France. Pour nous taxer à mort, ils sont très doués!

Oh il y a les mêmes rumeurs qu'en France pour une taxe de roulage au CO2 et non à la cylindrée comme maintenant et une taxe sur le poids mais encore rien de concret mais souvent chez nous on l'apprend d'un coup, il n'y a pas trop de pour parler...
Et puis bon nous çà fait des décennies qu'on paye 1250€ de taxe pour un véhicule qui fait de 150 à 163ch, 2500€ de 163 à 211ch et 5000€ si plus de 211ch...
Et si la voiture change 4 fois de propriétaires ils paieront à nouveau cette taxe avec une réduction de 10% par année les 4 1er années et ensuite 5% les autres années...

Ça me gave à un point, ces taxes... On voit de superbes autos qui voient leur tarif arriver artificiellement à un prix stratosphérique
Ecoeurant...

Prochain modèle sportif en vogue ?

Luc Chatel était l'invité de Perri Scope aujourd'hui https://www.lci.fr/replay/video-perri-s ... 69415.html

Malus&Bonus....

Ces incessantes modifications des règles du jeux doivent être déprimantes autant pour les constructeurs que pour les futurs clients. A force de dégoûter tout le monde, l’Etat finira par y perdre !!!! Trop de taxes fera moins de rentrés d'argent, il n’y a qu’à voir la ruée sur l’éthanol en France... En attendant de retaxer davantage.....

Il faut savoir que c’est en partie les taxes sur le tabac qui financent le manque à gagner du e85...

A l’heure ou l’on relance les centrales à charbon !!!!!! Pas de CO2 là !!!! Pas de malus non plus !!!!!!. C’est du grand n’importe quoi. Messieurs les Gouvernants autant Français qu’Européens, un peu de lisibilité, par respect pour les constructeurs, les acheteurs et ladite planète....

Kyle a écrit : 08 nov. 2020, 20:45

Ça me gave à un point, ces taxes... On voit de superbes autos qui voient leur tarif arriver artificiellement à un prix stratosphérique
Ecoeurant...

Comme toi…
Je garde quand même la passion, mais j’ai de plus en plus de mal à me projeter dans des autos qui me font pourtant rêver. Alors je regarde les hybrides. Les constructeurs vont être obligés d’électrifier toute leur gamme. Il y aura sûrement des modèles enthousiasmants dans les mois qui viennent. Espérons…

Vous allez voir qu'on va recapitaliser AF avec nos impôts, tout en nous interdisant de prendre l'avion

En effet, il est question d'un quota CO2 individuel pour les transports en avion...sur le fond ça a du sens, ça éviterait a beaucoup de gens de prendre l'avion le matin pour une réunion et de rentrer le jour meme, mais une fois de plus est que ces mesures seront mise en œuvre avec discernement et pragmatisme