La suite de événements
Le spolier de la clubsport est posé
Avec la peinture des poignées de portes en noir
Le pare choc de la clubsport est en peinture
Mais un petit contre temps pour le montage
Sur le pare choc de la clubsport il y a des deux prise d air afin de refroidir les freins
Sauf que sur une gti normale de légère modification s impose notamment au niveau du bocal de lave phare
Sur une gti 220/perf le bocal se situe sur la partie gauche du moteur alors que sur une clubsport/ golf 7r /s3/cupra le bocal se situe à droite et est complètement différent
Donc la modification de l emplacement du bocal s’impose parce que oui on peut modifier la prise d air du pare choc clubsport côté gauche mais on aura le bocal juste devant et franchement ça fait

Alors il va falloir modifier le câblage électrique des deux pompes (lave glace et lave phare)
Avec le capteur de niveau
Et modifier tout le faisceau hydraulique aussi
Pour y passer côté droit du moteur
Sauf que personne n en parle de cette modification
Il y a une personne sur le forum qui a fait la modification du pare choc CS mais sans les prises d air par ce que ça ne devait pas passé avec le bocal
Voir là pour les news en espérant que cela aide les gens qui veulent faire la modification
