Forum Golf 7

Dernières petites photos de famille avec la petite soeur en gris carbone. Dommage qu'il n'y ai pas de soleil pour bien voir la différence.

Je pourrai passer des heures devant ce clignotant et en mode warning n'en parlons pas lol

On voit bien la difference entre le gris carbone et le dark iron blue .
D'ailleurs ce dark iron , il a une je ne sais quoi des quernons d'ardoise

Jolie duo en tout cas

On voit bien la différence entre les 2 couleurs sans soleil alors avec, cela doit être encore plus flagrant.

Merci beaucoup pour ce petit comparatif de couleur

Ah ces clignotants

Très bonne idée, ce comparatif entre le Gris Carbon et le Dark Iron Blue. Au soleil, le bleu de ce dernier ressort davantage.

Amuses toi bien.

PS : il y a une faute dans le nom Facelift (il manque un F) dans ton titre et dans la cartouche, sous ton avatar.

Pour répondre à ta question concernant le différentiel, tu as deux modes le mode normal pour tous les jours et le mode sport lorsque tu veux faire un peux de roulage sportif

La G7 FL Performance est équipée d'un différentiel piloté électromécaniquement, appelé VAQ, tu trouvera des infos sur internet sans difficultés sur ce sujet, ce différentiel était également présent sur la Club Sport. Apparemment cela apporte beaucoup en tenu de cape dans les virages

Merci pour ces nouvelles photos, cela donne vraiment la différence avec le gris normal, il y a vraiment une différence, le Iron Dark étant vraiment bleuté. Merci aussi pour la photo arrière c'est pas mal sans le logo

Jolie comparaison. On voit bien la différence de taille de la sortie d'échappement entre GTD et GTI.
Pour la couleur, sur les photos on voit la différence entre les deux quand elles sont cote à cote, mais j'ai l'impression qu'on verrait les deux voitures à 5 minutes d'intervalles on saurait à peine dire laquelle est de quelle couleur (sauf pour un fana de la Golf comme ici, au fait des subtiles nuances).
Ca change peut-être dans la réalité, ou au soleil ? (Mon écran n'est pas top non plus).

BM

Merci pour les précisions sur le blocage de différentiel, je tenterai de voir la différence quand le rodage sera finit

Effectivement cet après midi pour la première fois j'ai pu observer ma voiture sous le soleil et la différence est bien visible avec le gris carbone. Les paillettes ressortent beaucoup plus, la teinte est plus claire et laisse apparaître le côté bleu.

Petit CR de la journée après avoir fait un peu plus de 400km.
J'en avais un peu marre de jouer avec les palettes, je me suis donc mis en mode S ce qui m'a permis de rester entre 2000 et 3000 tr pour respecter le rodage. Sur autoroute le son de l'échappement ronronne tranquillement (sur le mode individuel j'ai mis le son en eco), et se fait bien entendre lors des dépassements. Je ne pense pas que je chercherai à changer le silencieux, c'est très bien comme ça.

Je trouve l'ACC beaucoup plus réactif et plus doux dans ses actions. Il parvient à détecter le véhicule situé sur la file d'à côté, peut être est ce du à la combinaison avec le Line Assist ?

J'ai pu également tester la conduite dans les embouteillages et petite deception. Le line assist demande de reprendre en main même en dessous des 60km/h et lors d'un arrêt de plus de 4 sec il faut relancer soit même le véhicule. Ai je oublié d'activer une option ? car il me semble que sous les 60km/h nous n'avions pas besoin d'intervenir avec le TRAFFIC JAM ASSIST.

D'ailleurs à quoi sert l'option à cocher : "Maintien automatique de voie" dans le menu réglage "Aides à la conduite" je n'ai pas l'impression que ça change quelque chose.

Merci pour ton CR, j’attend aussi les réponses des possesseurs concernant le trafic jam assist, car c’est une des options qui m’a poussé à prendre le pack drive assist premium et si cela ne fonctionne pas bien

Je viens de revoir la présentation de WV et effectivement ils disent « le véhicule repart de lui même lors d’un bref arrêt » donc si l’arrêt est supérieur à 3/4 sec il faut remettre un ptit coup d’accélérateur.
Pour ce qui est de tenir le volant j’attend le retour d’autres personnes...

Bonsoir vous avez paye combien votre detailing , combien de temps dure la prestation?
Merci

superbe cette gti avec visiblement une très bonne préparation maintenant. Je suis étonné de l'état des montants de portières avant la préparation sur un véhicule neuf .
Seul petit point négatif pour moi, je trouve dommage d'avoir dé badgé les logos GTI qui rajoutent un peut de sportivité à la voiture et qui apportent quelques teintes de rouge sympa.

ElAnto a écrit : 19 nov. 2017, 21:26

Je viens de revoir la présentation de WV et effectivement ils disent « le véhicule repart de lui même lors d’un bref arrêt » donc si l’arrêt est supérieur à 3/4 sec il faut remettre un ptit coup d’accélérateur.
Pour ce qui est de tenir le volant j’attend le retour d’autres personnes...

Je viens de voir sur un autre forum VW, que tu pouvais aussi appuyer sur le bouton REST pour redémarrer lors d’un arrêt supérieur à 4s

Apparemment les gros utilisateurs en sont assez content mais il faut une petite période d’adaptation au système au début. Par contre certains indiquent que le lane assist a tendance à faire coller un peu trop sur la ligne de gauche.

Karb0ne je vais tester avec le bouton RES, je vais sur Paris cet après midi donc bouchon en perspective
Par contre en ce qui concerne le volant lors du TRAFFIC JAM ASSIST, c'est normal qu'il faille le tenir de temps en temps même dans les bouchons. Je n'ai pas remarqué pour le décalage à gauche pour le line assist par contre l'option "Maintien de voie automatique" corrige continuellement la trajectoire même si on ne s'approche pas des lignes blanches. Je pense que certains trouveront ça trop intrusif.

yoyo a écrit : 19 nov. 2017, 21:37

superbe cette gti avec visiblement une très bonne préparation maintenant. Je suis étonné de l'état des montants de portières avant la préparation sur un véhicule neuf .
Seul petit point négatif pour moi, je trouve dommage d'avoir dé badgé les logos GTI qui rajoutent un peut de sportivité à la voiture et qui apportent quelques teintes de rouge sympa.

Merci yoyo, apparemment le revêtement des portes est hyper fragile, il m'a mis dessus un film de protection auto cicatrisant en cas de griffes.
Pour les logos je suis peut être parano mais je veux passer le plus inaperçu possible pour éviter la convoitise ou la jalousie.

couhert a écrit : 19 nov. 2017, 21:34

Bonsoir vous avez paye combien votre detailing , combien de temps dure la prestation?
Merci

Tout dépend ce que vous demandez, les taris varient entre 800 et 2300€. Pour ma part j'ai du laisser la voiture 5 jours pour réaliser les différentes étapes.

Très belle GTi !
Et bien vu pour le Detailing. On leur en voudrait presque à ces pro de trouver tous ces défauts sur un véhicule neuf...

Un vrai plaisir ces clignotants à défilement... Quand je suis en warning, j'en ai qui arrive à se mettre derrière moi pensant que je vais avancer...

Sur ces photos , il y a 702 Cv

Sinon super moment ,avec Anto,Kyle .De bien belles autos , que dire de Ce GTI Dark Iron Blue .
Belles options , nous avons joué le jeux des modifs sur la phase 1 et 2 de kyle et Anto .
Et ce qu'a changé ou enlevé VW sur ces Golf 7 phases 2 .

C'était super sympa cette petite rencontre

Belle brochette

Quelques petites photos avec ses roulettes d'hiver et une petite touche d'originalité sur le logo
Après un gros nettoyage extérieur je me suis aperçu que la protection céramique ne faisait pas de miracle (enfin en ce qui concerne la mienne), j'ai déjà de léger tourbillon autour autour des poignées et de l'ouverture du coffre