Forum Golf 7

@speed4, je ne m'y suis pas encore remis pour 2 raisons :

1. la flemme
2. il fait trop froid pour rester dehors faire les manipulations

Tu peux le faire de l'intérieur .....

Je le fais de l'intérieur de la voiture mais vu qu'elle dort dehors, ça pique.

Faudra que je m'y remette pour l'histoire des rétros car en ce moment, ils font ce qu'ils veulent.

J'ai constaté qu'ils restent repliés si je déverrouille la voiture dans les 10 minutes après l'avoir verrouillée (fonctionne 7 fois sur 10).

J'ai vu une propriétaire de Golf 7 reflet d'argent à l'Intermarché d'Ambérieu qui avait cette fonction d'activée, ça le fait.

Ambérieu pas très loin de chez moi !
Tu n'as pas épluché le manuel sur les options de fermeture,centralisé etc ?
Il y a aussi un reset du processus à effectuer comme pour les vitre qui ne se se ferment plus automatiquement...
Il faudrait essayer

Entretien et révision des 4 ans effectués pour Titine + contrôle technique.

Je me suis aperçu une fois rentré à mon domicile (pas pensé à vérifier sur place ) que l’indicateur de maintenance n’avait pas été reconfiguré pour 1 an ou 15 000 km mais 2 ans ou 30 000 km.

En voyant ça, j'ai regardé ma facture et là, autre surprise, je constate qu'ils ont utilisés de l'huile LL III 0W30 et non pas de la VW 50501.

Je ne sais pas si cela explique le tarif que je trouve exorbitant par rapport aux entretiens précédents (409,58 € après une remise de 50,00 € et le CT offert), même si c'était l'entretien des 4 ans.
Jusqu'à maintenant, cela n'avait jamais dépassé 255,00 €.

Salut, 4 ans / 60.000 km en 04-2018 pour moi, aprés l'offre de remise de 50 € ça m'avait coûté 422,35 € pour :

Salut @titi73, merci pour les infos.
Les tarifs ne sont pas si éloignés l'un de l'autre.

Voici les opérations réalisées pour ma part :

Tu as le LDF, tu es donc moins cher au cumul, chez moi c'est 75€ de plus si je le fais, et ça date de 2018.

@Yan54,la norme d'huile VW504.00/507.00 a changé de grade depuis 2020 chez le constructeur,rien d'anormal,mais une excellente évolution de celui- ci !
Tu consommeras ainsi moins de carburant,d'huile en plus d'avoir un taux de basicité plus élevé.
Sache aussi que cette huile OEM VW n'est autre que la Shell AV-L 0W30 de groupe III+ ,une GTL (Gaz To Liquid),le top en propreté et aussi doté d'un index de 204,soit une plage d'utilisation très performante à froid et à chaud.
Une sacré performance pour un lubrifiant pour usage routier en somme...

Merci beaucoup @titi73 et @speed4 pour vos explications.
Je savais que la révision des 4 ans allait faire mal au portefeuille mais je ne pensais pas à ce point.

Pas de risque particulier donc qu'ils aient mis de l'huile LL.
Et vu que je ne fais que de la ville, cela ne pourra être que bénéfique pour le moteur.

J'irai juste les voir afin qu'ils reprogramment l'indicateur de maintenance sur 1 an au lieu de 2.

Pourquoi t'ont-ils facturé un entretien sans vidange alors que logiquement, ils auraient dû appliquer un forfait entretien vidange 4 ans / 60 000 kms ?
As-tu cette ligne avec un prix en face (ce que je ne vois sur tes photos) ?

Je n'ai pas compris non plus pourquoi il y a cette ligne "entretien sans vidange".

J'ai affiché l'intégralité de la facture, hormis mes infos personnelles et la dernière page sur laquelle apparaît juste la "remise pied de facture ass./dat" au prix net HT de -41,67 €.

Aucune trace d'un forfait entretien/vidange 4 ans/60 000 kms.

J'oubliais que tu tournes en E85/ville....

Tu n'es pas le seul @speed4 , ma CC l'oublie tous les ans et moi j'oublie tous les ans de leur rappeler...

Au fait, j'ai eu affaire avec le service VN/VO de VW Laxou ; bilan très positif.
Avec un devis, hors remise, chez eux : je tombe à 578€ pour entretien 4 ans / 60 000 kms (comprenant vidange + bougies + pollen) + LDF. Peut-être que la décomposition du prix de chaque intervention te revient moins chère au final et que c'est une nouvelle pratique ; je n'ai pas fait d'entretien depuis bien longtemps.

@Yan54

Entretien de ta MF: c'est un service vidange tous les ans ou 15.000 km, et un service entretien avec vidange tous les 2 ans.
Ils te mettent de la LL, pour des entretiens tous les 2 ans.................
Mais elle n'est pas nécessaire pour un kilométrage tous les 15.000 km, ou une visite annuelle. (service entretien/service vidange, date anniversaire).

Demain, ma titine passe la visite de ses 3 ans, je peux te dire que s'ils me mettent que la prochaine visite est dans 2 ans , ça va chauffer.......
D'ailleurs, je leur ai déjà fait rectifier, en leur expliquant que ma Golf était une native éthanol..............

Tu fais beaucoup de ville, n'oublie pas de régulièrement pousser ton moteur à chaud, en campagne à de bons régimes, et faire 1 ou 2 plein aux SP.
Sinon, tu risques peut être d'avoir un voyant moteur qui s'allume, ou pas !!!!!!!!!!.

Nounou74 a écrit : 16 oct. 2021, 19:41

Pourquoi t'ont-ils facturé un entretien sans vidange alors que logiquement, ils auraient dû appliquer un forfait entretien vidange 4 ans / 60 000 kms ?
As-tu cette ligne avec un prix en face (ce que je ne vois sur tes photos) ?

Bonne question, ça sent l'arnaque !!!!!!!!!!!!!


Le liquide de frein est normalement prévu au bout de la 3ème année, comme moi demain..

Remplacement du LR au bout de 4 ans...

Remplacement du LDF quand il n'est pas fait au bout de 3 ans ; c'est fréquent. Avec le changement d'huiles en atelier, possible qu'ils mettent de la 0W30 pour tous les cycles.

@Yan54

La 0W30 est la dernière norme (VW504.00) couvrant toutes les anciennes...Possible que l'ancienne VW502.00 pourrait disparaitre des concessions ...
Attention à ne pas tomber dans le piège de la 0W20 VW508.00 qui est spécifique et exclusivement réservé au moteur >2017 ou selon indiqué par le carnet d'entretien du véhicule et non au code moteur.

Beaucoup de cycle urbain,surtout en usage E85,c'est aussi un % plus important de dilution de carburant dans l'huile.
Selon Castrol,un fonctionnement de 2 heures dissous 80% de cette dilution...Tu sais ce qu'il te reste à faire dans ce cas