Forum Golf 7

Il n'y a rien d'électronique dans le système de surveillance de la pression des pneumatiques.
Le système fonctionne par extrapolation en fonction de la vitesse de rotation ( en provenance de la centrale ABS) de chaque roues...bref un système qui à une précision très aléatoire.

Donc pas de quoi s'inquiéter, merci pour l'info

Morex a écrit :

Il n'y a rien d'électronique dans le système de surveillance de la pression des pneumatiques.

Système qui fonctionne grâce à un ... calculateur et des capteurs ! Donc rien de plus électronique

Aaaahhhhhhh électronique ou pas ????? De toute façon je surveille et si problème retour concession elle est garantie

Bawakuda a écrit :

Morex a écrit :

Il n'y a rien d'électronique dans le système de surveillance de la pression des pneumatiques.

Système qui fonctionne grâce à un ... calculateur et des capteurs ! Donc rien de plus électronique

Sauf que la défaillance de l'un des capteurs de vitesse ou de la centrale engendrera un défaut sur l'ESP/ABS et non pas de pression des pneus.

Oui si le système est bien conçu, mais ce n'est pas exclu d'avoir un effet de bord, surtout quand la grandeur est estimée (ce qui est le cas avec ces nouveaux système de détection sous gonflage indirecte).

D'ailleurs, il me semble que dans la notice il est indiqué un certain nombre de situations où le système peut être trompé.

Salut tout le monde, un petit retour pour dire que ma G7 retourne au garage dans deux semaines, bruit bizarre en freinant au démarrage voiture, soit encrassement des freins mais a 13000 km c'est chaud, ou autre a voir, en tout cas fixé dans 15 jours

Pepito, on te voit pas trop sur le forum, tiens nous informé sur ton soucis :bien:

On suit tout ça avec beaucoup d'attention Pepito

Je vous ferais un retour , c'est vrai que ça fait un moment que je n'étais pas venu, mais a part ce bruit, ma G7 et j'en suis super content :bien:

et bien on est au moins 2 pour le moment :bien:

Les infos sont tristounettes, moi qui était content d'avoir un tdi avec FAP qui rejetait moins de CO2 qu'une TSI, et bien non, merci les américains pour dévoiler la supercherie, maintenant a suivre

Ton diesel rejettera toujours moins de CO² qu'un essence, sur ce point avantage au diesel, plus d'infos ici

Merci bawakuda sa rassure en tout cas a suivre
C'est l'oxyde d'azote qui pause problème, en tout cas vivement qu'on sache qu'elle modèle est incriminé et si les autres constructeurs polluent autant

Ça y est, ma cup est passé au garage, et résultat, saleté sur plaquette de frein et après nettoyage plus de bruit, un leger mais je suis casse couille
Par contre, une question, je retourne au garage dans 15 jours, pour :

ACTION MISE A JOUR VAS MTC

Quelqu'un peut il me renseigner, car pour moi ça veut rien dire

La secrétaire m'a juste dit " c'est une mise a jour "

Merci pour le retour

Je pense que c'est une interface qui permet de faire des diagnostic voiture par Bluetooth , mais si qq un me le confirme ça serait mieux

moi j'en ai aucune idée, tu en sauras surement plus lors de ton passage en CC.

Merci quand même titi



Bientôt un an :fete:

, pour le VAS MTC c'est bien une mise a jour pour le logiciel diagnostic, pour mon bruit de frein, après un nettoyage il y a quinze jours, toujours bruyant, donc aujourd'hui ils ont poncé la plaquette qui a une anomalie, si ça persiste a voir pour les changer, mais a mes frais, cool mais j'espère qu'ils vont en prendre une partie a leur frais

Pour info, les plaquettes de freins sont garanties 6 mois ou 10000 km, après c'est fini faut payer, et pepito pas content :x