Forum Golf 7

Bon sang, mais tu roules jusqu'à la Lune toi

Sans aucun doute plus fiable qu'un TDI.

Lol j’aimerai bien mais non je n’arrive toujours pas à la faire décoller ……

Je suis taxi. Aujourd hui je ne m en sert qu en 2eme véhicule.

c'est intéressant car cela montre qu'un TSI tient de l'ordre de 500 000 km à l'E85.

merci @Helios pour les précisions, c'est instructif.

@Moun33 , un 1/2 mi-ions c'est un 1/4 ions ?, ok je sors

Blague à part, vidange de boîte + bougies toutes les 2 vidanges quand même ... j'ai pas fait ça sur la mienne, je ne roule pas assez, 90 000 à peine

Pour le reste, embrayage + volant moteur en prévision, ça serait plutôt un check bien complet je dirais, GMP, trains roulants, etc ...
Tu as sans doute besoin de ton carrosse "asap" vu l'utilisation professionnelle, et chaque intervention doit durer le temps prévu.
Petit HS, j'ai une connaissance taxi qui a eu un X2 phase 1, il n'a pas été déçu. Client "béta" testeur, pare-brise régulièrement fissuré (pas de chance ou fragilité), qlqs soucis logiciels, et l'entrée d'air basculante +/- hs non détectée par la CC qui a entrainé bien des problèmes ... Donc des immobilisations à perte pour lui C'est peut-être pas de bol aussi mais, il a eu plus ou moins confirmation par d'autres de problèmes commun sur ce modèle.

Bon WE à tous

Dans 3 mois je suis en retraite et je déménage dans le sud je ne vais donc plus énormément rouler et previlegier le SP98, pensez-vous qu'il faut que je remette à l'origine ma config ou alors laisser la reprog en place ne cause pas de soucis ? Merci

Hello

Pr rappel, je suis sous kit flexfuel; et tout fonctionne tjs bien.
Bien que je trouve que cela consomme un peu; mais j’arrête de suivre et je me dis que c’est mon geste écolo.

J’ai passé le CT et la dernière révision sans problème.

Salut les golfistes

Un moment que je n'ai pas lu ce sujet fort intéressant. Avec les congés je me suis promis de me remettre à jour, sauf que titine a décidé d'avancer cette mise a jour...
Hier soir, retour à la casba après avoir été contempler le feu d'artifesse en bord de mer. Pas mal de monde et de bouchons, du start and stop qui s'enclenche à gogo.
Et au bout d'un moment, le voyant moteur qui apparaît...


Photo de ce matin, moteur tout juste démarré, frein a main actionné. En roulant le voyant orange reste tel quel.
Je suis allé mettre 25 litrons de SP98 Excellium et j'ai fait une dizaine de kilomètres pour rentrer, sans effet.

Aucun trou a l'accélération, pas de fumée ni de comportement inhabituel. Ca fait un petit moment que je ne lui faisais boire que de l'ethanol, peut-être ça ?

J'ai lu dans les anciens messages que @Cool77 conseillait de rouler un peu au SP et voir ce qui se passe, ce que je vais faire.
Peut-être la sonda lambda qui fait des siennes aussi ? Je suis pas encore à 150 000 mais bon...

Si vous avez d'autres idées ou interprétations, je suis preneur

Bonjour,
Quand tu dis : 'ça fait un petit moment que je ne lui faisais boire que de l'ethanol'
Tu veux dire que tu roulais 100% Ethanol sans aucune modification (Reprogrammation moteur ou Boitier FlexFuel) ?
Cordialement
Helios

100% ethanol mais avec une reprog effectuée il y a 4 ans / 70 000 kms environ, sans aucun voyant depuis.

difficile d'avoir une conclusion.

Faudrait analyser le code défaut moteur.

C'est sûr.
Dans 8 jours j'irais voir mon mécano qu'il me passe la valise pour en savoir un peu plus.
Comportement routier ok pour le moment

Surprise ce soir en démarrant la bête : plus de voyant allumé...
J'ai réussi à caler un passage chez le mécano vendredi pour voir à la valise. Demain je compléterai mon plein au 98 excellium comme y a 3 jours et rentrerai tranquillou des vacances

Et on verra vendredi pour y voir un peu plus clair. Peut-être la qualité du E85 mis avant de partir aussi. J'en avais mis chez Total / garage Renault car le plus avantageux niveau tarif (une fois n'est pas coutume) mais ce n'était pas la 1ère fois chez eux non plus.
Bref, à suivre...

bon ben t'as peut-être roulé un poil pauvre, avec de l'essence les choses rentrent dans l'ordre.

Pas impossible d'avoir roulé pauvre, après avoir payé le resto à Madame...

mais ton coeur est le plus riche

Oh oui

Bon trêves de mamours je sors du mécano.

Passage à la valise, la sonde a signalé un défaut antipollution, le mécano pense que c'est dû au carburant.
L'E85 n'a pas dû plaire à la sonde ; le rajout de SP98 et les kms effectués ensuite lui ont permis de se remettre la tête à l'endroit.

Avec un peu de "chance" j'ai du faire le plein juste après le remplissage de cuve, et j'ai récupéré des m***** au passage

Par contre il m'a l'air un peu court des pattes arrières question ethanol... il m'a sorti de ces idées arrêtées et autres légendes sur l'ethanol... bref.
@Cool77, tu allais chez quel mécano à l'époque dans l'Aveyron toi ?

Bonjour,
Tu avais toujours le voyant moteur allumé avant d'aller chez le mécano ?
Cdlt
Helios

Bonjour @Helios, non il s'était éteint seul en roulant mercredi.

ah donc ça n'était pas un défaut de richesse.

Comme la sonde semble avoir retrouvé un fonctionnement normal, c'est peut-être un carburant momentanément un peu incompatible.

Plus de peur que de mal, Monsieur Alf