Forum Golf 7

je ne connais pas la marque des amortisseurs sur ma Calibra qui a 249000 km.
Monroe est je crois un bon fabriquant.
attention aux amortisseurs a gaz ,moi j'ai été deçu de leur confort

Salut la team

Voila bossant dans une concess jai faire un diag de ma golf 7 que je viens d acheter elle a 67000 kms et la surprise fuite amortisseurs avant et arrieres ca doit etre prevu pour durer beaucoup plus longtemps je pense

Des avis ou retour d experiences

Bonne soiree

sujet fusionné

faites controler les amortisseurs dans un centre de controle technique ,et discutez en avec eux ,vous aurez un avis neutre

C'est du déjà vu à de faible kilométrage (coccinelle )

pas normal pour autant

C'est clair et net pour moi aussi, c'est inadmissible

Micka33 a écrit : 08 juin 2017, 20:52

Mickael1977 a écrit : 07 juin 2017, 17:29

J'ai vendu ma Skoda Superb (TDI 140 DSG) à 270000km et les 4 amortisseurs étaient d'origine. Et aucun effet de pompage.
Mais des amortisseurs à changer à 60000 km je trouve ça inadmissible!!!

On compare des extrêmes. Oui 60 000kms c'est complètement anormal, 270 000kms c'est très largement au delà de la norme d'un fonctionnement efficace. Les effets de pompage ne sont pas les seuls signes d'usure ni les plus révélateurs. La prise de roulis, l'affaissement au freinage ou le cabrage à l'accélération, la distance allongée sur un freinage appuyée sont des symptômes.

Par contre si vous avez la référence de ces amortisseurs qui sont comme neufs à 270 000kms merci de nous les communiquer parce que je vais de ce pas changer les miens par ceux-là. A défaut le type de weed que vous prenez.

C'était les amortisseurs d'origine
Aucunes idées de la marque. Et malheureusement je n'ai plus la voiture depuis 1 an et demi

J'ai exactement le même problème : bruit de couinement du train avant depuis quelques mois, et annonce lors de l'entretien des 60000 : l'amortisseur avant gauche fuit !

J'ai demandé un devis et ils me demandent 950€
Est-ce que ce prix vous semble aussi anormalement élevé ?

Le cc m'a dit qu'un amortisseur fuyant ne passait pas en contrôle technique (j'ai le premier à faire en mars 2018). Savez-vous si c'est vrai ?

Je vais également essayer de contacter le service client VW pour négocier une prise en charge partielle.

Bonjour,
Changer un ou plusieurs amortisseur à 60.000 km, cela ne me paraît pas incensé.
Maintenant, 950 € pour en changer un, c'est de la folie.
Oui, un amortisseur qui fuit ne passe pas le contrôle technique. (Beaucoup de centre affiche cette notification à l'entrée).
Un amortisseur, c'est une pièce mécanique qui peut avoir une durée de vie variable. (Par exemple, j'ai vu sur mon ancienne voiture devoir changer un moteur d'essuie-glace à 80000 km ???). Incensé !.

Est-tu sûr que tes amortisseurs fuient ? J'ai eu le cas d'un garagiste m'affirmant que mes amortisseurs avant fuyaient sur ma Golf V et qu'ils fallait les remplacer au plus vite. Suite au passage du contrôle technique quelques mois plus tard avant sa mise en vente ... aucunes fuites de mentionnées même après avoir interpellé le contrôleur la dessus, il m'a certifié qu'ils n'avaient aucunes fuites. De plus j'avais refait un contrôle technique 6 mois après car la vente fut longue ... aucunes fuites non plus. Je serrais toi, j'irai voir un autre garagiste même un petit garage toutes marques pour te faire un avis la dessus.

Merci pour vos réponses.

Florian, ton point est intéressant, et il faudrait que je vérifie. Cependant comme je dis ci-dessus, j'ai ce problème de grincement qui ressemble fortement à ce qui a été remonté ailleurs sur ce topic. La probabilité que le garage se trompe est donc réduite.

jjd a écrit : 26 juil. 2017, 10:52

Bonjour,
Changer un ou plusieurs amortisseur à 60.000 km, cela ne me paraît pas incensé.
Maintenant, 950 € pour en changer un, c'est de la folie.
Oui, un amortisseur qui fuit ne passe pas le contrôle technique. (Beaucoup de centre affiche cette notification à l'entrée).
Un amortisseur, c'est une pièce mécanique qui peut avoir une durée de vie variable. (Par exemple, j'ai vu sur mon ancienne voiture devoir changer un moteur d'essuie-glace à 80000 km ???). Incensé !.

En effet, changer un amortisseur à 60 000 kms n'est pas incensé, mais quand on voit que nous sommes assez nombreux sur ce topic à avoir ces problèmes (grincement puis fuite) autour de ce kilométrage, et que de plus certains on eu des prises en charge partielles par VW France, on peut considérer qu'il s'agit d'un défaut constructeur !

J'ai d'ailleurs contacté VW France et j'attends leur retour.

Bonjour,
En dessous de quel kilométrage, la panne peut être considérée comme prématurée ? (Qui sous entend un défaut constructeur).
Pour les amortisseurs AV, c'est 50000 km. Pour AR, c'est 60000 km.
En plus, VW comme beaucoup ne garantissent pas les pièces d'usure.
Et puis ils vont rajouter que cela dépend de l'état des routes que tu fréquentes.
Tu nous diras la réponse de VW, mais je la connais déjà !.
Un amortisseur ne fuie pas aujourd'hui, il pourra fuir demain. (Pareil chez toi pour les conduites d'eau).

Les grincements peuvent-etre présent à cause d'un manque de lubrification au niveau des têtes d'amortisseurs.

Sur la mienne j'ai eu à 8000 km un arrière qui avait du jeux, donc du bruit.
Il a été changé en garantie mais le chef m'a dit
"si ça suinte c'est pas pris en charge, il faut que ça fuit"
donc côté kilométrage c'est encore plus compliqué

des amortisseurs qui perdent un peu d'huile ce n'est donc pas une raison suffisante pour les changer ?

Si bien sur.

Euh j'ai raté un Truc là les amortisseurs c'est pas à 120 000 KM ? Mais c'est quoi ces nouvelle Golf Là ??? et Je comprends que certain quitte la Marque, tu investis 30000€ dans un bijoux et sa deconnne... au bout de quelque Km ( bon J'avoue je peux pas trop VW)
Allez montez du KW sa fuis pas

un bijoux ? faut pas exagęrer on parle ici de la voiture du peuple. pour les bijoux je conseille McLaren

jjd a écrit : 26 juil. 2017, 10:52

Changer un ou plusieurs amortisseur à 60.000 km, cela ne me paraît pas incensé.
Un amortisseur, c'est une pièce mécanique qui peut avoir une durée de vie variable.

Selon le type de route et de conduite. Conjugué à un ensemble moteur/châssis plus performant qu'autrefois, et les amortisseurs sont mis à rude épreuve.

Florian_1306 a écrit : 27 juil. 2017, 19:30

Les grincements peuvent-etre présent à cause d'un manque de lubrification au niveau des têtes d'amortisseurs.

Oui c'est une possibilité après avoir éliminé les causes déjà identifiées de ce type sur la Golf (triangles).

Des amortisseurs qui fuient à un faible km ce n'est pas normal mais ça s'explique. C'est en général soit un défaut de conception, soit consécutif à un choc important genre nid de poule. Dans le 1er cas la prise en garantie sera envisageable selon le km précisé par jjd, le 2nd cas est, je pense, le cas le plus couramment rencontré.