Forum Golf 7

A priori, ça va le faire, mais alors avec les jours fériés il parait que j'ai intérêt à me dépêcher pour virer les $$$ car l'immatriculation se fera jeudi.

J-10 ... j'ai soudain des idées qui poussent dans mon cerveau impatient.

Je pense par exemple qu'il faudrait pouvoir entrer la date de livraison dans le profil, pour avoir une signature comme sur les forums de maternité. Ca mettrait à jour une signature qui indique dans combien de temps notre futur bébé euh... G7 prendra sa place dans le foyer Et ensuite de savoir depuis combien de temps elle est arrivée ....

Bon OK je pète un câble, je vais aller me décontracter :tchin: :fete: :face:

En tout cas David, je peux te dire que j'adore cette voiture

Faut se familiariser mais je commence à jouer du levier pour passer de D en B et je trouve ça très agréable.

Vendredi, nous sommes rentrés de nuit et les phares éclairent super bien. Avec le light assist, plus besoin de baisser les phares quand tu croises une autre voiture et ça a l'air d'être relativement efficace.

Pour le régulateur adaptatif, idem, sur la double voie que j'emprunte, calée à 110kms, un camion devant, ralentissement de la GTE, je déboite sur la gauche et oups c'est reparti à 110. Je t'avoues que j'étais pas rassurée la 1ère fois mais on s'habitue très vite à toutes ces petites choses :bien:

Le seul souci, c'est que j'ai peur si je prends occasionnellement une autre voiture d'oublier de baisser les phares etc.....

Tout ça pour te faire un peu patienter dans l'attente de ta belle

Merci
Tu m'étonnes que j'ai besoin de patience ...

Moi je n'ai pas pris le Pack Drive Assist 2 (j'ai longtemps hésité) mais uniquement la caméra de recul.
J'avais peur d'être agacé par le lane assist, et si c'est pour ne pas l'utiliser je trouve que ça fait cher l'option pour les phares automatiques. Je ne sais pas si mon choix a été le bon mais bon peu importe.

J'ai en revanche plus peur de regretter le TOE. J'aime pas trop le noir sur le pavillon (sur voiture blanche), mais pouvoir ouvrir le toit en mi-saison ... Bref de toutes façons c'est trop tard.

Pour le reste je suis convaincu que cette voiture est géniale

J'avais pas tilté que tu n'avais pas le drive assist, mais pour le lane assist, il ne fonctionne que quand tu l'actives, je le réserve aux grands parcours.
La caméra de recul, ça a l'air super bien mais j'avoues que j'ai toujours peur et que je gardes ma vieille habitude de me retourner quand je descends dans mon sous-sol, je pense que ça va venir avec le temps

La caméra, avec l'électrique, les gosses qui courent derrière, j'ai pas hésité.

Perso je trouve les GTE blanches moins agréable à contempler si elles n'ont pas le TOE.

xxxpandable a écrit :

La caméra, avec l'électrique, les gosses qui courent derrière, j'ai pas hésité.

D'ailleurs je connais qqun qui a renverser son fils de 6 ans comme ça : bilan 1 platre !

Limite il faudrait le bip bip des camions en MAr avec l'électrique mais l'avertisseur piéton va bientôt être obligatoire de toute façon.

Et encore un plâtre ... ça aurait pû être pire.

Mais en ce moment avec mon Scenic, même avec les radars de recul j'ai troujours peur que mon plus jeune se jette sans regarder derrière la voiture. Alors en mode électrique silencieux ... je crois qu'il ne faut pas se poser la question.

J'ai mon immatriculation.

Plus que 3 (longs) jours ................. :sleep:

Excellente réception à toi David pour lundi

Allez David, ça y est dernière ligne droite, un petit week-end et c'est le grand jour

Oui, merci

C'est dingue comme les derniers jours sont durs
J'en rêve la nuit lol

Tu verras après c'est que du bonheur

Petit passage à la CC ce matin avec une idée en tête : récupérer la doc pour la lire (enfin ... si je puis me permettre ) avant de réceptionner la belle.

La voiture est prête, inaccessible, bien à l'abri à l'étage du showroom ... mais pas de réception le samedi.
J'ai donc obtenu le manuel ... effectivement sacré morceau, environ 500 pages.

Sur la couverture du manuel :

Notice d'Utilisation
Golf GTE
Edition 05/2015

Je me dis tiens ça sent bon le nouveau modèle ça
Effectivement en lisant, je m'aperçois que la gestion des modes correspond au nouveau fonctionnement : e-mode, Hybrid, Battery Charge. A savoir que d'après la notice, le mode charge n'est sélectionnable que via l'écran tactile. Le bouton e-mode permet de de switcher entre le mode Hybrid et le mode full électrique.

Autre sujet abordé sur un autre fil de discussion : le mode GTE. Il est bien spécifié dans la notice qu'il modifie les paramètres suivants :
- Paramétrage du moteur (*)
- Direction (baisse de l'assistance)
- Freins
- DCC (la cas échéant)
- AAC (accélération et décélération plus franches)
- Gestion des feux directionnels (le cas échéant)
- Gestion proactive des occupants

(*) Note intéressante concernant la gestion plus sportive du moteur : elle n'est activée que si l'accélérateur n'est pas actionné lors du changement de mode. Il est donc préférable de relâcher la pédale au moment du choix du mode GTE.

Un peu plus loin je trouve aussi quelques informations, très peu documentées qui correspondent à priori à AppConnect. :bien:

Je m'aperçois qu'en lisant ce manuel, nous avons la réponse à quelques questions posées ici

Tu verra a l'usage que le bouton e mode switch entre électrique et le dernier mode hybride sélectionnée ( auto ou recharge)

Ça c'est pas top par contre, car si tu fais pas gaffe, tu passes en mode recharge, ce que tu ne souhaites pas forcément, à moins qu'un message clair soit indiqué

Bonjour a tous,
Je reviens sur ton hésitation du drive assist et pour ma part, ayant roulé précédemment en Prius et pour avoir eu quelques frayeurs en ville avec des piétons qui se sont littéralement jetés sous mes roues parce qu'ils traversaient sans regarder (à l'oreille), l'option de freinage et arrêt automatique en cas de détection de pieton offert par le drive assist m'a, entre autres, décidé.
Et puis, le Lane Assist est facilement desactivable via le switch en bout de commodo gauche.
J'ai eu la chance que mon CC accepte de me prêter la voiture pendant 24h pour me faire une idée juste de ce qui me conviendrait.
Bon, j'ai juste fait l'impasse sur le Keyless, histoire de respecter mon budget de départ.
Ah oui, petite précision, je l'ai prise en LLD avec 3 ans d'entretien et de garantie. Pas de mauvaise surprises, pas de tracas, et on repart sur un véhicule neuf au bout de 3 ans...
Est ce qu'il y en a parmi vous qui ont déjà fait ce choix ?

Sauf que le Front Assist est déjà de série (Pack Drive assist I).
S'il avait été dans le II je n'aurais pas hésité non plus.

xxxpandable a écrit :

Sauf que le Front Assist est déjà de série (Pack Drive assist I).
S'il avait été dans le II je n'aurais pas hésité non plus.

Ah oui? Moi il n'etait pas de série, je ne pouvais l'avoir qu'en prenant le drive assist II...