[Gui_Cup] Golf 7 Cup 1.4 TSI 150 Gris Limestone

[Lorhan]

Super!

Le calage est dû à quoi?
J'avais également calé deux fois lors de l'essai à cause du frein à main électronique ainsi qu'une pédale d'embrayage plus dure que sur mon ancien véhicule.

Profites bien mais fais quand même attention... :lol:

[Vanquish]

On est très impatient de la voir sous d'autres angles

[Gui_Cup]

Je conduis beaucoup a l'embrayage faut que je m'habitue.

J'ai du mal a savoir quand la voiture est en stop du start/stop.

Idem je sais pas quand je suis sur le 2 cylindre...

[Vanquish]

Je crois qu'en ce qui concerne le passage de 2 à 4 cylindres, il faut que sur l'ordinateur de bord tu sois sur autre chose que la vitesse mais je sais plus quel affichage

[Gui_Cup]

Parfois y a un "A" avec une flèche autour qui s'affiche mais je crois pas que ce soit ça.

[Vanquish]

Non c'est vraiment afficher 2 ou 4 cylindres, essayes de changer les menus avec les flèches gauche/droite quand tu roules

[Gui_Cup]

Je testerai ça !

Faut que je trouve pareil pour le start/stop

[Vanquish]

J'ai eu l'occasion d'essayer 2 fois ce moteur TSI 150 ACT mais pour le start/stop je saurai pas te renseigner
Mais ceux la qui l'a possèdent déjà vont pouvoir t'aider

[Gui_Cup]

Je pense qu'il ne se met pas chez moi car je roule avec la clim donc il est obligé de laisser le moteur allumé.

[Vanquish]

je sais qu'il y a différents facteurs qui rentrent en compte pour que le start/stop fonctionne
En gros, il faut que la batterie ne soit pas trop sollicitée

[yourigt]

Parfois y a un "A" avec une flèche autour qui s'affiche mais je crois pas que ce soit ça.

c'est bien ça.
Il y a aussi l'affichage en clair sur une des données autre que la vitesse (je ne sais plus laquelle)

[Gui_Cup]

Faut que je relise la notice !

J'ai pas réussi à mettre le frein à main auto, idem pour l'enlever j'ai du accéléré, j'ai trouvé bizarre.

[yourigt]

Le mieux est de laisser l'auto hold en permanence.
Pour le désactiver, il faut débrayer à fond.

[Gui_Cup]

Je vais bien relire le pdf qui est donné sur ce forum, et je pense ça viendra tout seul à force de la conduire.

[Vanquish]

Magnifique en bleue C'est une option

[Gui_Cup]

Option blue man group !

[titi73]

Je conduis beaucoup a l'embrayage faut que je m'habitue.

J'ai du mal a savoir quand la voiture est en stop du start/stop.

Idem je sais pas quand je suis sur le 2 cylindre...

Salut,

pour le S & S il y a un A à l'ODB si le moteur est en mode arrêt dû au S & S, et un A barré si le moteur et en marche forcé (S & S désactivé) et que la gestion autoriserai son arrêt. A noter que le mode S & S est soumis à diverses analyses électroniques avant de se déclencher automatiquement (température moteur, charge batterie, consommation de courant ...).
Pour le mode 2 - 4 cylindres, en fonction des données affichées à l'ODB, tu auras soit le message complet "mode 2 cylindres actif" soit le logo "ECO" qui t'indique cet état.
Je pense ne pas m'être trompé.

[Gui_Cup]

Ah j'vais aller faire les courses je vais regarder merci

[Vanquish]

ROoooHHhhh........... l'excuse pour prendre la voiture
Mais bon....... je crois que je vais en faire autant avec la mienne

[titi73]

... bah pour une foi que nous, les hommes, on se décide à faire les courses, ces dames vont être contentes