Forum Golf 7

c'est moi qui m'était garée entre elles et je savais qu'elles n'allaient pas sortir

la twingo rouge est à mon beau père, qui était au Portugal. J'étais la seule à pouvoir la déplacer
La 106 grise, celle de ses voisins qui étaient eux même en vacance depuis l'avant veille, donc aucun risque.

Depuis que j'ai mon bijou, je suis devenue parano. Je ne prends aucun risque et gare à celui qui s'approche de trop près

En tant que golfiste, je présumerai que tu ne lui ferais rien, donc je te dirais : Bonjour l'ami !
Si j'ai un doute sur tes intentions, et qu'il s'avère réel, je te roulerais dessus

Attention, au bureau j'ai été couronnée Reine des Grandes Méchantes

Zaz94 a écrit :

Attention, au bureau j'ai été couronnée Reine des Grandes Méchantes

J'adore !

Ayé j'ai craqué, j'ai demandé 2 propositions à des CC près de chez moi pour remplacer mon TDI 150 BVM.

Config envisagée :
-Golf 7 Carat TSI 122 DSG7
-couleur blanc pur
-pack Techno (bi-xenon directionnels)
-pack Sport
-toit ouvrant
-roue de secours 18" à encombrement réduit
-extension de garantie 3 ans / 50.000 km

On verra si je ne change pas d'avis pendant les vacances

Au fait, quelqu'un connaitrait un site où je pourrais faire la cote de ma voiture gratuitement ?

Salut,

Sur La Centrale tu peux faire un côte personnalisée (en fonction du kilométrage, 1ère main ou pas, etc.)

http://www.lacentrale.fr/lacote_origine.php

Voila quelqu'un de raisonnable

BeGolf40 a écrit :

Salut,

Sur La Centrale tu peux faire un côte personnalisée (en fonction du kilométrage, 1ère main ou pas, etc.)

http://www.lacentrale.fr/lacote_origine.php

j'avais déjà essayé mais les millésimes 2014 ne sont pas encore disponibles (le mienne est de mars 2014)

j'envisage le changement.
Si la somme à rajouter entre mon TDI et le TSI n'est pas trop importante, je fonce. Sinon, bah tant pis, j'assume mes erreurs.

Le diesel n'est plus pour moi, je roule pas assez.
En ce moment je fais délibérément plus de km pour aller bosser (changement de gare RER) mais même comme ça c'est , à mon avis, trop peu (12 km avec un circulation assez dense).

Zaz94 a écrit :

j'envisage le changement.
Si la somme à rajouter entre mon TDI et le TSI n'est pas trop importante, je fonce. Sinon, bah tant pis, j'assume mes erreurs.

Le diesel n'est plus pour moi, je roule pas assez.
En ce moment je fais délibérément plus de km pour aller bosser (changement de gare RER) mais même comme ça c'est , à mon avis, trop peu (12 km avec un circulation assez dense).

oui c'est mieux car tu risques d'avoir des soucis avec le FAP :affraid:

Tu n'as pas trop peur de perdre trop d'argent lors de la reprise, car ta voiture n'a que quelques mois?
Tu as eu des propositions chiffrées des concessionnaires?

Zaz94 a écrit :

BeGolf40 a écrit :

Salut,

Sur La Centrale tu peux faire un côte personnalisée (en fonction du kilométrage, 1ère main ou pas, etc.)

http://www.lacentrale.fr/lacote_origine.php

j'avais déjà essayé mais les millésimes 2014 ne sont pas encore disponibles (le mienne est de mars 2014)

Tu peux mettre "décembre 2013", ça te donne déjà une idée...

Gaufman a écrit :

Tu n'as pas trop peur de perdre trop d'argent lors de la reprise, car ta voiture n'a que quelques mois?
Tu as eu des propositions chiffrées des concessionnaires?

Je me suis décidée sur la config que je voulais il y a à peine quelques jours. J'ai envoyé un mail à mon CC et à une autre CC de la région, j'attend un retour, mais je ne me fais pas trop d'illusions quant à des réponses par mail.

Et quitte à perdre de l'argent, je préfère que ça soit maintenant plutôt que dans 1 an quand j'aurai des problèmes de FAP ou de vanne EGR (ou je ne sais quelle autre invention des diesels modernes )

Au moins tu es très réaliste par rapport au diesel moderne et à l'utilisation que tu en fais. C'est vrai que dès le départ ton commercial aurait dû t'orienter vers un TSI... Moi je me suis posé la question et je me la pose toujours car je viens d'avoir une mutation et je me rapproche de mon domicile, donc moins de kilomètres à faire par contre je n'ai plus de co-voiturage comme je le faisais avant, donc l'un dans l'autre je devrai autant rouler. Pour info, je passe de 120km/ jour à 45 km/ jour... Par contre, je ne fais quasi jamais de ville, donc je vais croiser les doigts pour éviter les problèmes de Fap et vanne Egr...
Je verrais dans 1 ou 2 ans et si je me rends compte que je ne roule pas suffisament, je passerai comme toi à l'essence... Mais bon, comme je suis en LOA, ça sera plus "simple" pour moi de changer (quoique le montant de la LOA est identique entre TDI et TSI à puissance égale.... ).

j'ai un budget à ne pas dépasser pour le remplacement, et la seule chose sur laquelle je suis prête à faire l'impasse c'est la DSG, s'il faut que je m'en passe, tant pis, mais pour les autres option c'est ça ou rien.
Je croise les doigts.

Comme je l'ai déjà dit dans un autre topic, j'en veux au commercial qui était + en train d'essayer de vendre une e-up à mon beau-père qu'à m'écouter et bien me conseiller.
Mais je m'en veux aussi car je n'ai pas assez réfléchi et surtout car je n'ai pas voulu voir les contraintes des diesels modernes.

Par assumer mes erreur, j’entends garder le TDI (en attendant la GTE ?).

En tout cas, les retours des CC aux mails que j'ai envoyés y en a pas mais j'ai fait un devis sur autoplanet hier après midi et eux m'ont déjà rappelée

Hello Zaz,
Tu n'as pas peur de trop perdre en couple et puissance en passant du TDI 150 au TSI 122 ?
Le TSI 150 n'était pas plus proche en performances ? Évidemment je ne tiens pas compte du budget...

Salut Gepi,
j'aurai bien voulu rester sur un 150 mais le budget ne suivait pas.
En plus je ne fais que de l'urbain, je ne suis pas vraiment sûre de voir la différence

Voir sur de l'occasion ? Tu t'y retrouverais en la vendant toi meme ta tdi 150