Forum Golf 7

Pas cher, tout est relatif, comme je le disais, le devis sur le site m annonçait 183€

Tu as vue la manipulation que j annonce pour le remplacement .
Le simulateur a sûrement un seul tarif pour les voitures du groupe mais sur les gte et etron la manipulation est plus longue a faire et la batterie seule est déjà plus chère que ta simulation.

C'est ça. Et je ne suis pas certain que le matériel soit le même.

Bon, C'est fait!!!



Finalement, 183€ comme annoncé par le devis sur le site.
Quand je leur est demandé pourquoi on m'avait annoncé hier 230, ils m'ont répondu qu'il y a deux montages et qu'ils préfèrent donner la fourchette haute comme ça pas de surprise.

Du coup, bonne surprise et je leur est dit à ce moment la uniquement que c'était exactement le prix annoncé sur le site du groupe.
Donc, ils sont honnêtes et m'ont vraiment fait payer la prestation qu'ils m'ont faite. Je peux aller les yeux fermés chez mon CC à Mont de Marsan.

Pour mes élargisseurs de voies, pas eu le temps chez mon pote aujourd'hui...

Bonjour à tous.

Ca y est, ma GTE est terminée!!!

Aujourd'hui, j'ai installé mes élargisseurs de voies.
10 mm à l'avant et 16 mm à l'arrière.

Avant:


Après:


Résultat:


Bien sur, un petit passage à la géométrie en suivant pour tout vérifier.

Bon, par contre, j'ai pris rendez-vous chez mon CC pour faire un réglage des phares car depuis le rabaissement, le correcteur d'assiette me fait éclairer le sol en mode feu de croisement. Niveau visibilité, ça craint!!!

Quand j'y serait, je vais demander un devis pour tomber le pare-chocs avant et me recoller un radar de stationnement qui est un poil décollé, un nettoyage des évacuations d'eau du toit ouvrant et un débosselage pour un petit accro sur l'aile arrière gauche...

A suivre...

très beau boulot

Quel est l’ «ET» des jantes Nogaro ?

Voilà ce que j'ai trouvé:

Largeur du canal: 7,5J
matière: Aluminium
Modèle: Nogaro
Distance trous/PCD: 112
Marque: Volkswagen
Diamètre Cercle: 18"
Code rechange originel OE/OEM: 5G0601025AO
Offset: 49 mm
Trous: 5

L' ET c est l offset?

Franchement elle est parfaite la hauteur la largeur c est bien équilibré.
Très bon goût

Oui merci.
Je recherchais un look agressif mais qui ne se remarque pas trop. Genre elle aurait pu sortir de la chaîne de montage comme ça.
Je suis tres content du résultat. Puis de côté avec les disque rainurés percés et les plaquettes jaunes, c est splendide.
Comme je disais plus haut, reste quelques petites imperfections a régler, mais c est en bonne voie.

Apres, y a 2 retrofits que j amerais.
Le TPMS 2.0 et les radars d angles mort.
Mais d apres certains, c est impossible sur GTE.
Peut-être que certains pourront me confirmer l inverse...

« ET » 49 pour les Nogaro , je comprends mieux la largeurs de tes cales , car sur les Rio il est à 47 si je mets à l’avant tes cales je suis dans l’aile.

Le « ET » c’est bien le déport , pour faire simple plus il est petit plus la jantes sort.

Le TPMS 2.0 c’est l’affichage de la pression des pneus sur le discover ?

Je n’ai jamais lu sur le fofo que c’est 2 retrofit était pas possible sur la GTE.

Oui, le TPMS 2.0, C'est bien l'affichage des pressions. Avec capteurs de pression dans les jantes au lieu d'utiliser les capteurs ABS.
Je voudrai vraiment faire ce retrofit car en plus, des fois, ce faux calcul de pression t'alerte pour rien. du coup, tu passes un trajet de merde à stresser et te demander si tu va perdre un pneu!!!

Il lui faudrait un petit avant de phase 2.....

Pour les radars d’angle mort, tu les as déjà ?
On voit des capteurs sur les ailes ??

@full pour mettre une face avant de phase 2 , il y a aussi les ailes à remplacer il me semble

Pour les radars d'angles mort, je ne les ai pas.
Ceux que tu vois sont ceux du park assit.
Les radars pour l'angle mort s'installent derrière le pare-chocs arrière et on change les vitres des rétros pour avoir la petite lumière qui s'allume lorsqu'un véhicule est détecté.
Tu peux trouver ce genre de kits:
KIT de mise à jour du système d'assistance pour angle mort, pour MQB Golf 7

@full J'ai une phase 1, c'est comme ça. Comme J'ai dit, je veux qu'on garde l'impression qu'elle est sortie de la chaine de montage comme ça.
Puis trop d'investissements: optiques, pare-chocs, ailes, peinture, etc....

@dj_skual

À force de tout changer et rajouter des options, elle va bientôt te revenir plus chère que si tu l'avais acheté neuve !
Mais elle est très jolie c'est sûr !
Pour le déport des jantes, je pensais qu'il fallait être au carré donc avoir le même de partout... Je suis en ET 51 sur les origines Serron 18' et là j'ai mis des répliques rotor noire audi de la même taille en ET 42 donc qui ressortent de presque 1cm par rapport à celles d'origine. Je trouve que les jupes de roues arrières sont trop large sur les golf 7

Franchement, j'ai pas investi tant que ça:

- coque retro + peinture 40€
- clignotants rétroviseurs 40€
- Bouton pour télécommande portail 35€
- ressort cours 300€
- freinage 600€
- durites aviation 100€
- jantes refaites + pneus 1100€
- élargisseurs 180€

donc environ 2400€ en sachant que j'ai tout arrondi au dessus.
J'ai l'avantage d'avoir un ami mécanicien, donc pas de main d'œuvre.

Clairement ça te coûterai chéros... Pour peu d'intérêt, tu as bien raison, phase 1 , c'est pas une phase 2
Pas de golf GTE travestis arf

Ok je pensais que les capteurs du pare choc av servait aussi pour l’angle mort