Forum Golf 7

@titi73 autant pour moi, sur les brochures j'ai cru que tarif 2013 année modèle 2014 ne concernait pas les voitures de 2013 .

@GTO En fait c'est assez compliqué de s'y retrouver entre :

• le guide des tarifs pour une année-modèle "constructeur" (l'année-modèle N+1 démarre vers fin avril de l'année N pour VW),
• une année "civile" comme l'entend la réglementation (qui démarre le 1er janvier de l'année N),
• certaines habitudes liées à l'ancienne réglementation française qui arrêtait au 1er juillet de l'année N le millésime de l'année N+1 ...

Toujours est-il que pour une version France phase 1, et hors GTi GTd GTe et R, seule la Carat pouvait avoir les feux arrières led en option et ça uniquement via le Pack Techno.

Merci de l’info

Salut tous le monde,

Problème résolu ! le problème venait d'un faisceau coupé dans le coffre, un ami ma réglé tous ça !

et quelques heures après la réparation .......... voyant et message : contact-démareur défectueux (je pense au contacteur du neiman) car pour éteindre le moteur obligé de retirer la clef.

En tous cas merci les gars pour vos retours et votre temps.

pour la réparation

c'est donc bien ça.

Pour le Neiman, utilise la recherche, tu vas trouver tout ce qu'il te faut :

• Recherche - Comment bien l'utiliser ?

Bonjour,

Je me greffe à ce sujet, car j'ai également un problème de clignotant et de feu stop sur mes feux arrière.
J'ai une G7 R-Line 1,5L TSI 150ch de 2018, facelift, équipé à l'arrière de feu led (non dynamique).

Quand j'actionne mes clignotants ou warning, les feux stop clignotent avec les clignotant, ce qui n'est pas vraiment normal.
Voici la vidéo de ce qui se passe
https://youtu.be/YpERpNnbaS0

Quelqu'un à déjà été confronté à celà? Ou une piste de l'origine d'un tel problème?
Car je tourne un peu en rond, sans trouver la solution.

Tu as touché à un codage récemment ou fais une modif ?
J’avais ça sur une ancienne voiture cela venait de la platine qui avait rouillé mais là je sais pas si y’a aussi une platine

Mise à part activer les LED du bouton clim en automatique, avec ODB11, en one-click, non rien.
J'ai acheté la G7 d'occasion en CC, mais je ne sais pas si le précédent propriétaire a codé quelques chose, car il avait remplacé les clignotants de rétroviseurs par des dynamiques.
Ca n'a rien à voir, mais qui sais s'il n'a pas codé autre chose...

Si elle est garantie direction VW est le plus simple à mon avis

Oui elle l'est encore jusqu'en février.

CA le fait depuis que tu l’as ? Ou c’est venu après ?

Sincèrement, je n'y avait jamais prêté attention.
Je m'en suis rendu compte par hasard après 5 mois.
Mais incapable de dire si c'était déjà présent à l'achat.

Faudrait peut être jeter un œil au codage pour voir mais bon si elle est garantie tu vas chez VW plus simple puis si c’est l’ancien proprio qui as fait ça ben avec la date de modif il verront que c’est pas toi

OK merci du conseil.
C'est plus sage d'aller voir VW.

rivagol a écrit : 16 juil. 2020, 22:33

Salut tous le monde,

Problème résolu ! le problème venait d'un faisceau coupé dans le coffre, un ami ma réglé tous ça !

et quelques heures après la réparation .......... voyant et message : contact-démareur défectueux (je pense au contacteur du neiman) car pour éteindre le moteur obligé de retirer la clef.

En tous cas merci les gars pour vos retours et votre temps.

Salut,
J’ai le même problème, peut tu le dire quel faisceau était défectueux stp ?
Je te remercie

Bonsoir,

A mon tour de rebondir sur ce sujet... Pour ma part, j'ai acheté très récemment une golf 7 de 2014. Elle a la finition carat et des feux leds à l'arrière (détail qui a contribué au coup de coeur pour cette voiture).

Je me faisais une joie d'avoir de jolis clignotants led en "barres". Pourtant, à la place j'ai une sorte de mode "semi-dynamique intermittent". La partie côté carrosserie s'allume en intermittence avec la partie hayon.

Cet effet est identique sur les deux feux arrières, que je sois en mode clignotant, warning ou à l'ouverture/fermeture de la voiture.

Un petit lien YTB pour que ce soit plus parlant
(Sur la vidéo c'est à l'ouverture de la voiture)

J'aimerais donc retrouver la barre "complète" d'origine que je trouve plus élégante. J'ai regardé pas mal de vidéos / tutos sur YouTube pour comprendre comment cela a pu être fait mais j'avoue que je suis un peu perdu.

A votre avis, est-ce que cela a pu être modifié "électroniquement" via un logiciel ? ou est-ce qu'il y a forcément eu une intervention physique via câblage ?

Merci à vous !!
Bonne soirée

Salut @Gagerd tes clignotants ont simplement été codés en opposition de phase. Il te suffit de remettre le codage d'origine et le fonctionnement redeviendra normal. Il te faut 1 boitier OBDELEVEN (OBD11) ou un Vagcom (VCDS) pour coder.

Salut @titi73, super merci pour ces infos !

J'ai récupéré un câble OBD "seul" entre temps. Si je comprends bien, il me faut maintenant le logiciel OBD11 ou VCDS sur un PC pour remettre le codage d'origine ?

J'ai trouvé un tuto complet pour mettre les clignotants en opposition de phase, je n'aurai qu'a choisir la bonne option à l'étape 7
7 - Clignotants arrière LED en opposition de phase

C'est ça, si tu n'es pas équipé un membre proche de toi et ayant l'équipement pourrait te le faire.