Forum Golf 7

merci, c'est Cool

ah les constructeurs, hmmmm....

vvvooooouuiiiiiii

Hello,

Je viens d'avoir ma GTE (Achetée à R4P#43L) et j'envisage très fortement de la passer à l'E85 suite aux supers compte rendus et analyses de Remundo

Etant sur Montpellier je pense aller chez LR Performance et faire une carto auto (si vous connaissez d'autres reprogrammeurs dans le 34 et allentours qui font du bon boulot).

Est ce que cette carto apporte (aussi) un gain de perf ou faut-il faire une carto sur mesure nécessitant une immobilisation de 2 jours d'apres ce que j'ai pu lire ? Je ne cherche pas forcement les perfs mais un petit gain ne serait pas négligeable.

Ps: Il n'ya pas bcp d'infos sur le site LR, auriez vous un ordre de prix pour la conversion ?

Salut,

D'après ce que je lis depuis pas mal de temps sur un des forums facebook dédié à l'E85, LR Performance, n'a pas bonne presse : Les retours sont très mitigés. En gros, si tout se passe bien, RAS. Par contre dès qu'il y a du SAV à faire (mise au point sur du démarrage à froid, par exemple), ça devient vite compliqué de travailler avec eux.

Bonjour Yvan,

ah c'est une bonne idée, tu serais la 16ème GTE85

concernant la reprog, tu peux faire une reprog sans gain de performance (en générale facturée autour de 500 €)

il y a aussi 2 versions avec augmentation de performance, la mienne (+15 Ch, TSI à 165 Ch) et celle de Ced07 (+30 ch, TSI à 180 Ch) déjà dans les archives de LR Performance. Là il faut compter autour de 900-1000 € avec un passage au banc, peut-être un peu moins comme ces reprogs ont déjà été testées...

ça dépend ce que tu cherches. Si c'est juste de rouler E85/SP en toute proportion, choisis la version ECOFLEX (reprog sans gain de performance)

Pour ce qui est du TSI à 180 Ch, je crois qu'il ne faut pas insister plus au niveau fiabilité. Ce n'est qu'un moteur 1,4L.

Si tu veux faire le test du démarrage à froid, et bien oui il faut rester un jour, + début de la matinée du lendemain ; moi je l'avais fait autour du 20 décembre 2016, froid et pluvieux, démarrage sans problème du premier coup.

Ok Merci pour la réponse.

La même reprog que toi me suffirait que ce soit en terme d'investissement ou de fiabilité.

Je vais les contacter pour connaitre leurs disponibilités je posterais ici quand j'aurais une date.

houznic a écrit : 23 oct. 2019, 12:56

Salut,

D'après ce que je lis depuis pas mal de temps sur un des forums facebook dédié à l'E85, LR Performance, n'a pas bonne presse : Les retours sont très mitigés. En gros, si tout se passe bien, RAS. Par contre dès qu'il y a du SAV à faire (mise au point sur du démarrage à froid, par exemple), ça devient vite compliqué de travailler avec eux.

Ok je vais me renseigner aussi de ce coté la.

Je pense que tu devrais aller sur le site de Montans (Tarn) de LR Performance, c'est là que travaille Mr JULIA ; il a mis au point ma reprog, la toute première GTE85 en France.

LRP est un peu victime de son succès, ce n'est pas une grosse structure et beaucoup de clients s'y succèdent, il se peut que le SAV déçoive certains.

C'est ce que je pensais faire, de toutes façons c'etait soit Montans soit Marseille, suis en plein milieu..meme tps entre les 2 localisations.

Bonjour a tous je suis tout nouveau possesseur de la golf gte reprogrammer en éthanol et stage 1.
Je suis déjà dans la liste des possesseurs de cette voiture sous le nom Jeremy R (par Facebook)

bienvenue à toi, merci pour ta démarche d'inscription, belle route avec ta GTE85

Hello à tous

Petite nouvelle GTE achetée en Occase à 65000km et 19ke , premiers trajets le WE dernier.
Elle va passer en E85 ecoflex sans gain de puissance sous peu (economique car bcp de route mixte).
Reste le choix du preparateur : soit chez Shifttech a Lyon, ou LR Performance à Marseille.
Quelqu'un à un avis la dessus ?

Bienvenue Florent,

Je t'ajoute dans les "en projet",

LR Performance propose des reprogs flex sans augmentation de puissance, mais il n'est pas le seul.

3400 lectures depuis juin 2019

Ben....Félicitation au créateur de ce topic..!!
Et pour cause, pas mieux que l'hybride\ bio-carb.

Un MultiFueliste......

Bonjour a tous,
Je possède ma GTE depuis 5 ans , j'envisage deux options , soit je la remplace avec la future Golf 8 GTE , où je la garde et je la passe a l'E85 .Dans ce cas j'ai trouvé LR Performance dans le 78 , c'est le plus proche chez moi , je suis dans le Loiret.

Bonjour Azzaro, bonjour les éthanolistes

Cela fait presque 3 ans que votre serviteur roule avec sa GTE85 PLUS et d'autres ont franchi le pas avec succès.

Aujourd'hui 4 décembre 2019, petit bilan des GTEistes alcoolisés

Nous avons 17 GTE85 (et assimilées Passat/Audi e-tron) recensées dont :
* 15 reprogrammées
* 2 kittées
* Bientôt, Azzaro pourrait être la 18ème GTE85

En complément, nous avons 3 GTE non modifiées qui roulent en 50% E85 + 50% essence

A ce jour, pas de problème signalé à ma connaissance quelle que soit la méthode d'éthanolisation.

Comme vous l'aurez constaté, ce sont plutôt les packs électriques qui vieillissent (capacité réduite), mais nous n'y pouvons rien.

N'hésitez-pas à vous signaler pour étoffer notre petite communauté et bonne route.

Cette communauté qui est dans le vrai, et en avance sur son temps.

Salut à tous, voulant faire de la GTE ma prochaine caisse, je me tourne naturellement vers vous pour en apprendre plus sur les versions e85
Un grand merci à Remundo et Ced07 pour leurs récits particulièrement complets qui éclairent beaucoup sur le sujet de la reprog'

La question qui me taraude au sujet de la reprog', c'est la pérennité de celle-ci : survit-elle aux passages en concession pour les entretiens ?
Je pose la question parce que je sais que sur ma voiture actuelle (Mazda 6) tout passage en concession se solde par un reset complet , donc une perte de la reprogrammation

PS @Florent13 : as-tu finalement eu des retours sur Shiftech pour une GTE ?

Pour Shiftech, ils nous ont repondu par une reprog avec augmentation de puissance , ce dont on ne veut pas, pour 790 euros, il faut qu'on les recontacte pour une simple reprog flexfuel en fonction de nos créneaux pour la laisser...
En attendant, j'ai donné à boire 12L de E85 le reste en E10 à la GTE, aucun soucis, on va augmenter la dose

OliRob a écrit : 08 déc. 2019, 19:22

La question qui me taraude au sujet de la reprog', c'est la pérennité de celle-ci : survit-elle aux passages en concession pour les entretiens

excellente question.

J'ai interdit à ma concession de faire toute mise à jour électronique lors des entretiens. Vidanges, changement des filtres et basta. Bien sûr quand on te demande pourquoi, pas la peine de mentir, je leur ai dit que j'ai une reprog dans le calculo moteur. Blabla la garantie, gros yeux accusateurs, on connaît la chanson. Je leur ai dit que c'est MA bagnole, c'est MOI qui les paie, et donc que JE décide et J'assume.

Une autre stratégie est de faire le gentillet et d'aller se faire réinjecter la reprog après les entretiens... bof bof aussi si on est loin, même pour le reprogrammeur, c'est pas du gain de temps...

Bien je n’y avait pas pensé , au final la solution du boîtier ne serait finalement pas plus adaptée ?