Forum Golf 7

Je fais beaucoup de nationale régulateur 112, cela représente environ 60 de mes trajets.

Pour le reste je ne tire pas tout le temps les rapports donc cela fait baisser la consommation

pelote69 a écrit :

Une consommation dont je ne suis pas peu fière… je ne parle pas boisson, donc les ivrognes vous passez votre chemin
Deux petites photos représentatives, l'ODB depuis le plein, donc sur une distance significative, une moyenne kilométrique "normale" effectuée en condition de roulage tout à fait commune.

4 adultes, principalement sur nationale et départementale, pas de voies rapides.
289 km à 54 km/h de moyenne et une autonomie restante de 800 km !!! soit théoriquement 1089 km avec le plein… inutile de rêver, l'autonomie fond comme neige au soleil lorsqu'on avance vers la fin du plein.

Tu t'améliore sans cesse.

J'ai bénéficié d'un bon coach...

c'est exactement le modèle que nous avons pour l'instant retenu...
Il n'y a que cette version motorisé qui a autant de fluctuation ?
Le style de conduite est évidemment à mettre en lien avec la conso, une question comment se passe le rodage sur ce type de moteur ?

merci

C'est un rodage classique comme toutes les autres motorisations, pas de sous régimes, régimes limités en haut pendant le rodage, et toujours mise en température moteur avant toute sollicitation.
Pour ma part, pas de grosse différence avec mon usage actuelle… La consommation est tributaire essentiellement du type de parcours effectués. Pour un même mode de roulage, le péri urbain fait consommer 0,5 L/100 de plus que la route. Au régulateur à 130 (compteur) on gagne encore quelque ml et à 120 stabilisé c'est un véritable chameau… mais à lire sur le forum le 150 cv TDI est plus économique encore

La consommation n'est pas tributaire de la contenance du réservoir l'autonomie oui…
Pour ma part au vu des explications de Douille77, les 952 km atteints sur route nationale avec régulateur à 112 ne me choquent pas… lancée à moins de 120 km/h, cette motorisation est très économique Les conditions de roulage sont idéales pour de tels "scores", par contre je suppose que c'est la conso de l'ODB qui est annoncée...

Bonjour j'ai acheté d'occasion une golf 7 de 2013 à 90000 kilomètres et là j'ai remarqué que quand j'accélère au démarrage en premiere m, deuxieme je suis à une consommation excédant les 17L, hier j'ai vu 24L avant de diminuer... Sur route en vrai je suis vers 5L dès qu'il y a une pente ça monte a 8L sinon ça va sans +

Avant j'avais une 207 qui consommait rien du tout mais rien comparer à celle ci

Enfin bref c'est chelou les consommation parce que j'ai chercher partout personne à mentionner au dessus de 12L

Merci de m'éclairer si c'est normal ou pas

En moyenne c'est 5L6 mais je sais pas si c'est la conso de l'ancien propriétaire
Désolé si je l'ai posté au mauvais endroit je savais pas

Et j'accelere quasiment pas je lache l'embrayage j'accelere un peu pour pas caller et ça monte a 14L directe ça monte à 22 24 ensuite en deuxieme 16-18 et ça diminue

Après ça devient normal sur ma 207 ça montait max a 12L quand j'accélèrais comme un fou ! Enfin bref merci de votre réponse

J'ai une dsg mais en mode manuelle quand je suis en première je monte jusqu'à 31l (c'est au moment où j'accélère vraiment pour passer la deuxième ) donc c'est tout à fait normal ....

Ok ! J'suis rassuré alors ! Merci pour vos réponses c'est cool :welcom:

105 Ch, c'est aussi une puissance de 77 kW

sur la base d'un rendement-moteur de 20% et 10 kWh thermique / L d'essence, ça consomme 38,5L/h

Si vous roulez par exemple à 100 km/h en pleine charge (côte), vous pouvez monter à 40L/100 km sans problème.

Evidemment, on ne roule pas pied au plancher en permanence ; en pratique, les consos tombent entre 4 et 10 L/100 km pour une voiture de 100 Ch selon le style de conduite.

Je suis exactement dans le même cas que toi.ça le fait surtout moteur froid.On dirais que l'ODB "peine" a ce calé.Aprés tout rentre dans l'ordre conso moins de 5,5l pour le moment

Au démarrage, les moteurs-essence injectent un mélange plus riche pour obtenir une combustion plus régulière... au détriment de la consommation.

ça sent l'essence souvent au pot d'échappement car il y a pas mal d'imbrûlés immédiatement après le démarrage.

ça s'appelait le starter il y a longtemps, et ça se réglait à la main. Maintenant l'électronique-nique gère tout.

Les petits moteurs (tondeuse, tronçonneuse...) sont encore équipés de ça.

Merci pour vos reponses

Remundo a écrit :

ça s'appelait le starter il y a longtemps, et ça se réglait à la main. Maintenant l'électronique-nique gère tout.

.

quoi "non non" ?

Bonsoir à tous,
Je suis nouveau sur le forum et je ne sais pas si la question a déjà été traitée. J'ai ma Golf 7 depuis 3 jours, en ville ma consommation oscille entre 9l/100 et 12l/100, par contre sur autoroute je suis à 5.6l/100. Suis-je dans les normes par rapport à cette motorisation ? Aussi, comment je peux faire pour améliorer ma consommation en ville ? Merci

sujet déplacé.

quel est ton style de conduite ?
tu fais combien de km en ville ?

J'ai réglé en mode eco sur le paramétrage de la voiture et j'essaie de suivre les indications de passage de rapports qui s'affiche sur le tableau de bord. Je parcours environ 10 km en ville. Je sais j'aurais peut être dû prendre une essence, mais bon... Jvais faire de l'autoroute les week-end donc le moteur pourra respirer...

Slt!

Moteur neuf,donc il consomme,normale,et surtout en ville.
Perso, le 1.6 TDI ne brille pas en fiabilité,et même pour la conso,tu aurais du largement du prendre un TSI ne serait-ce que pour l'avenir de ton porte feuille.