Forum Golf 7

Aaaah tu assouvis ta soif d’adrénaline en moto sur circuit donc effectivement je comprends mieux et ça te permet d'être plus calme sur la route

Beau T6 que tu as pris là et tu as encore une Gti pour dépasser quand sa bouchonne devant toi

Je suis d'accord avec toi, sur circuit faut pas prendre une golf. Perso je choisirais plus une fiesta st ou mieux une civic type-r.

Pour moi, voilà le summum du plaisir, être indépendant avec un transporter Van de Volkswagen pour pouvoir rouler sur circuit avec mes motos de piste à chaque fois que je suis disponible.

On peut voir la différence entre le T6 sans Bilstein B14 et la version de série avec l'option châssis sport rabaissé de 2 cm

De très beaux jouets

L'histoire est un éternel recommencement,
Validé ce jour le retour sur Golf 8R pack performance.
C'est une voiture qui a déjà été commandé par une concession et heureusement pour moi, elle n'est pas encore entré en production donc MODIFIABLE. Les options sont ceux dont j'ai besoin mais pas obligatoirement ceux qu'une concession Volkswagen souhaite qu'on achète :
- DCC
- couleur bleu lapiz
- pack performance
- siège en cuir vienna chauffant et ventilé
- toit ouvrant

Pas de Harman Kardon, ni de pack black, ni Akrapovic (comme sur la commande usine initiale).

Il y aura des discussions sans fin sur l'akrapovic que tous les essayeurs pensent que c'est une option obligatoire ?, 7kg de moins sur presque 1500 kg est insignifiant et ce sont les voisins qui vont en profiter le plus car il faut trouver le mode "sans bande son dans l'habitacle" pour pouvoir en profiter.

Pour moi l'option obligatoire c'est le DCC, qui d'ailleurs est incompréhensible qu'il ne soit pas de sèrie alors qu'il l'est sur Clubsport.

La raison de l'achat est exactement le même, pour bénéficier du malus actuel avant 2023.

Felicitation pour ta commande, vous n'etes pas nombreux a sauter le pas.
Je suis d'accord avec toi pour l'akra apres je pense que j'aurais pris le harman a la place du toit ouvrant , chacun ses gouts.
Du coup ca te fait quelle date d'estimation pour la livraison?

Voici la configuration exacte de la GOLF R :
Options :
- PDD : DCC Système d'amortissement piloté
- WPA : Pack performance
- WL4 : Pack cuir nappa
- WBS : Pack black style
- PS1 : Toit ouvrant électrique
- L9L9 : Peinture métallisée bleu lapiz
- 2F1 : Mobile key
- EA7 : Extension de garantie 5 ans.

L'attente commence

Ca devrait etre bien sympathique tout ça ...

Prix de base 52 180 + 9090 euros d'options : 61 270 euros, auxquels il faudrait ajouter les packs livraison (qui varie d'une concession à une autre) et la carte grise mais surtout le malus écologique de la France : 7086 euros en 2022, si jamais il y a du retard c'est 9103 euros en 2023 et ainsi de suite.
Je ne connais pas les taxes en Belgique, mais ici c'est devenu un gros frein pour l'achat d'une voiture neuve

Je suis ravi pour toi et j'ai hate de la voir (déjà en photo).
Je ne critique pas et ceux qui peuvent ont raison de le faire mais en effet, c'est délirant ces tarifs et ces rajouts de taxes.
Ce n'est pas n'importe quelle Golf, mais ça reste une Golf quand même ...

Pour les prix en Belgique pour l achat d une R ceux ci sont quasi identique avec une différence au niveaux des pack options, j avais il y a un peu plus de trois mois fait une étude d achat mais a 60k plus environ 6000 de taxes la première année et un peu mois de 500 les années qui suivent j ai finalement décidé de rester fidèles a ma Clubsport

Voici mes machines de piste actuel
Ducati panigale V4R et Yamaha R1 GYTR.

J'ai vendu la golf R SW car j'avais besoin d'acheter un T6 et une autre voiture pour le quotidien (une golf GTI Pack performance) ce qui a suscité des questions car "on fait l'inverse" : on passe d'une GTI à une R.

Le T6 fait encore l'affaire pour emmener les 2 motos, donc je ne le change pas,

Belles machines

Bonjour à tous,
Besoin de conseils pour un' dilemme insolvable :
- pas de date de production annoncée pour ma commande
- la concession a une voiture en stock mais il manque des options
- un autre véhicule est prévu arriver en août plus chère de quelques dizaines d'euros que ma commande initiale (avec Akrapovic, pack blackline, pack performance, toit ouvrant, , Harman Cardon, bleu lapiz), mais il manque donc le DCC et le cuir Vienna.
En sachant que le malus écologique augmente de plus de 2000 euros si le véhicule est livré en 2023.

Vous faites quoi ?

Voici le véhicule en stock

Honnêtement la comparaison n'est pas super claire

Ma configuration :
Golf R 2022:
- pack performance
- DCC
- Cuir vienna
- toit ouvrant
- pack blackstyle
- mobile key
- bleu lapiz
- extension de garantie 5ans

La voiture qui arrive en août (+ 30 euros par rapport à ma configuration)
Golf R 2022:
- pack performance
- akrapovic
- Harman kardon
- toit ouvrant
- pack blackstyle
- mobile key
- bleu lapiz

Celle qui est en stock (en photo) :
Golf R 2022 :
- pack performance
- pack blackstyle
- bleu lapiz

Le moins c'est surtout le DCC pour moi, mêmes je connais pas

Ce qui me surprend c'est l'absence du DCC sur les configurations de concessions.

@pinguin

Vu la taille des roues, sans le DCC sur route dégradée ou quand on a femme et enfants dans la voiture, c'est un supplice.
Ca doit etre vachement ferme.

Sur la VII R en tout cas, en 19’’ sans DCC, c’est très supportable. Étonnamment même.

Mais le DCC apporte un supplément de confort, c’est sûr. Et à la revente, ça peut être une option recherchée.