Forum Golf 7

Voilà j'ai reçu les ampoules, emballage niquel par Amazon et avec la boîte en plastique ça crains rien.
Plus qu'à les montées soit dans la semaine soit samedi.
Vous avez mis combien de temps pour remplacer les deux ?

bonsoir,

je dirai entre 1heure et 1h30 en faisant une pause entre 2 lol

Et voilà changement fait 1h30 à deux tranquille.
En 6000k c'est le top. Bien blanc je distingue à peine la lueur bleue.
Merci pour le tuto il aide bien !

je me laisse tenter par ce modèle.
Je pense les changer préventivement durant la période chaude, les miens arrivent sur 5 ans et je ne me vois pas galérer en urgence en plein hiver à faire cette manipulation des plastiques de pare-choc.
Osram ne m'a jamais déçu dans mes choix d'ampoule.

Elles sont top et ça se fait bien, l'ampoule d'origine aura tenu 100 000k/4 ans et demi. Le seul truc qui fait peur c'est de tirer le coin du pare-chocs et de sortir le bas du phare du dessous de la face avant du pare-chocs.

C'est pour ça je préfère ne pas être obligé de le faire en hiver, plastique froid = plastique cassant
Et puis j'ai fait la pose de l’attelage avec Simon, j'ai une idée du craquement (titi73 @ [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé)

Pas de froid chez moi lol j'habite dans le Var

La Ciotat je suis à côté et il fait très bon

Voilà le rendu en 6000k, pas de reflet ou très peu en bleu. Ça se fond un peu mieux avec la température des leds des anti brouillard. J'aime bien, beaucoup mieux que les ampoules origine.

Pas mal du tout, je me tâte
c'est les quelles que tu as pris.

Moi j’ai commandé ces Philips en 5000K, réception lundi prochain puis montage dès que possible

eyo a écrit : 28 févr. 2019, 12:23

Pas mal du tout, je me tâte
c'est les quelles que tu as pris.

Regarde plus haut, Ampoule xénon OSRAM XENARC COOL BLUE INTENSE D3S HID lampe à décharge, 66340CBI-HCB, boite duo (2 pièces) https://www.amazon.fr/dp/B01NA9GIRD/ref ... DCbEFTHETH

franck y c'est proche de l'origine 5000k il me semble.
Merci Guyzmo,c'est comme Titi je crois

4300k d'origine il me semble

Oui 4300 d’origine en effet

Oui c'est donc un choix à faire comme chez moi j'ai 90% de 6000k
au pire je les gardes pour l'Eos de ma femme, les anciennes
L'avantage c'est que la Scirocco pas besoin de déposer le pc
Vous pouvez pas faire une photo pour comparer tout les deux côte à côte

C'est bien ça, je me suis laissé tenter par le même choix que Guyzmo83, montage samedi si il ne pleut pas.

Vous ne serez pas déçu des OSRAM, l’eclairage N’a rien à voir avec l’origine ça éclaire carrément mieux

Bon je me suis mis à l'ouvrage ce matin, remplacement des ampoules xénons, ça c'est fait mais franchement c'est pas à la portée de tous, je ne suis pas super bricoleur ni super manchot, mais je n'ai pas égalé le temps des camarades ... ils sont à 1h30, j'ai mis 3h00 ! Bon j'étais seul, ça aide pas, et j'inclus le temps à sortir les outils et tout ranger ensuite plus le nettoyage rapide de certaines parties du pare-choc. J'ai galéré a retrouver un support de fixation arrière du bloc passager (il était tombé dans le compartiment moteur quand j'ai sorti le bloc et j'ai pas vu), et j'ai un peu galéré aussi à sortir et remette en place le bloc, il faut avoir le coup de main. Le connecteur noir du bloc est aussi difficile à débrancher je trouve.

J'ai trouvé 2 autres vidéos pour compléter le sujet, il démonte aussi des vis sous le pare-choc pour pouvoir accéder plus facilement à la vis latéral de fixation du bloc phare, ça n'est pas impératif, c'est pour le confort de travail. Dans la 2eme il y a la pause bière, forcément c'est un allemand
Bon courage à ceux qui feront la manip.

https://youtu.be/tkEbkH-Va-M

https://youtu.be/myKs7_1mcsc

Salut tout le monde,
plutôt que d'ouvrir un sujet je continu la
même si c'est pour une Golf IV et donc les feux ne sont pas les mêmes,
vous pensé que le 5000k est mieux que le 6000k en 35w pour les codes donc.
Merci d'avance.