Forum Golf 7

Salut alors pour le turbo c'est turbomeca à Beaune mais il fait toute la france il garde que le corps il change tout le rotor l'axe les joints un echange standard au final,il fais pour pas mal de concession une personne qui si connais en turbo et très sympathique
Pour le prix c'est 410e je viens d'appeler Vw un neuf vaut 1827.39e ya pas photo sachant qu'il va le renforcer avec d'autres éléments.

Ok merci Jeffgolf7 pour l'info.
Je pense qu'à ce prix c'est vraiment intéressant.
Mais dans le cas où à la voiture a toujours été suivi à 100% chez Volkswagen c'est intéressant de demander la prise en charge est à combien de pour-cent chez eux. Mais malgré ça pas sûr que le prix soit au même niveau.

Salut alors j'ai déposé mon turbo pour le réparer et faire un diagnostic d'après lui c'est un problème de graissage du à une mauvaise conception du moteur du moins à la la pompe axe bleuté. Je déconseille vraiment le 1.6tdi Vw ce n'est plus ce que c'était. certe c'est une voiture qui consomme 4l5 au cent mais un turbo tout les 50000kms on est pas gagnant ca c'est sûr à savoir que si un jour votre vanne egr venait à faire des Sienne il vous en coûtera plus de 1500e dépose du berceau et tout ce qui s'en suit.

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Je voudrais bien te répondre mais je ne pourrais pas te dire si il s'agit de quelques chose de minime ou pas.
Ta voiture est t-elle encore sous garantie ou extension de garantie ?
par contre les photos sont trop petite...

la voiture est sous extension garantie au nom de l'ancien proprio ....
Tous une histoire enfin il parais que sais nominatif par contre le particulier qui me la vendu avec l aide du vendeur en off me la vendu avec la garantie ect A les bon vendeur wv serviable a souhait par contre des qui il y a un souci après vente ils guère de temps a vous accordez.
enfin de toute façon vas falloir répare!!!!
La vrai question est combien sa vas coûter et pour qui est l additions , j ai payer la dernière vidange des 60 000 avec les presta 400 eur les mécanos sur bouke on oublier de rebouchez correctement la jauge niveau d huile résultat 20 kilomètres plus tard de l huile au large sur le compartiments moteur.
Je m attends a tous lundi .....

Tu verras en fonction des infos de l'atelier pour la cause de tes désagréments, pour la garantie si c'est une extension usine elle est valable pour la voiture même après une revente. Regarde se sujet : titi73 @ Extension garantie VW

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Je confirme, j'ai acheté ma golf d'occasion avec l'extension de garantie elle a tres bien fonctionnée alors que ce n'est pas moi qui l'avait souscrite

@ thex, je ne sais pas elle n'est pas identique à l'extension usine car elle est liée au financement et je crois que la garantie est couverte par un organisme indépendant et non par VW.
Afin de ne pas faire de hors sujet, je t'invite à poser les questions sur la garantie dans le topic dédié en précisant le maximum d'information sur l'extension que tu as.

Merci titi quand même je serais fixe demain ...
Merci à toi je ferais un retours de mon expérience mon problème est récurent chez wv ...

@thex
Combien sa va coûter à qui...
A partir du moment ou il y a une garantie tu n'as pas de souci à te faire
d'autant plus qu'il s'agit d'une occasion acheté chez eux.
Il me semble avoir compris que tu avais 2 garanties parallèles:
Celle d'usine (rattaché au n° châssis pas à la personne Conditions Générales sur le site de Vw)
et celle de Volkswagen Bank.

Et 3eme chose en achetant une voiture d'occasion chez Vw tu as toujours une garantie.
Je pense que tu peux être très largement rassuré

Tiens nous au courant

.
j'espere

Tu l'as laissé chez Vw pour combien de jour ?
Il il te font un premier retour de diagnostique quand ?

,,,,

Dasment votre

Bonjour à tous,

Je viens également vous faire part du turbo HS sur ma golf 7 1.6L TDI de 2013 à 75000 km.
La semaine dernière en rentrant du boulot, la golf a eu une perte de régime, quelques centaines mètres plus loin une fumée blanche opaque sortait du pot d'échappement. Donc, j'arrête le véhicule, dépanneuse, ....
Une semaine plus tard verdict de VW, turbo HS avec changement du FAP et sonde d'échappement. Devis des pièces plus main-d'œuvre 6000€. Le turbo aurait tout aspiré l'huile du moteur. Le garagiste VW refuse de régénérer le FAP, d'où la facture onéreuse.
Actuellement, je ne sais toujours pas si VW me prend en charge quelques choses.
Voila voila.

Tachmi

Ta voiture est t'elle encore sous garantie ?

- Si elle est toujours sous garantie ou sous extension de garantie il doivent te le prendre en charge
- Si ta voiture est toujours et uniquement entretenu dans le réseau Volkswagen et qu'elle n'est plus sous garantie il y a aura surement une prise en charge au moins en partie

Tiens nous au courant

Golf24Carat

Non elle n'est plus sous garantie. Je pense pas à une prise en charge car l'entretient des 60000km à été fait chez un spécialiste VAG - Porsche mais hors réseau.
Après, vu que ce n'est pas des cas isolés (Turbo HS), on verra bien.
D'après ce que j'ai lu sur des forums, des retours de collègues, ... se serait plus un défaut de conception qu'une mauvaise utilisation de nos golf.

Dans ce cas montre les justificatifs d'un entretien à jours et fait dans les règles et les normes du constructeur.
Puis effectivement si il s’agit d'une série reconnue comme défectueux il devra y avoir une prise en charge, en totalité je sais pas, mais une prise en charge oui.

Tu as pris rdv chez Volkswagen ? Pour quelle date ?