Manomètre digital P3 Cars pour Golf

[Cédric]

[Cédric]

Boost max 1.2 bars...suis sceptique quand a cette mesure...

[mikematrix]

Oh purée... ppfff quand je pense qu'on a le même modèle et je suis péniblement à 5.5s

A mon avis ta pression turbo est truquée comme sur un tuning box ou autre boitier externe avec ton boitier ABT donc pour toi pour avoir la vrai pression il faut que tu montes le capteur pression du P3 Cars.

Si tu as déjà 3.88s maintenant tu iras chercher combien après lol.

A ta place je mettrais ce score dans ton annonce du boitier ABT en spécifiant ce que tu as modifié d'autre, boite à air R600 et je pense que c'est tout actuellement non ?

[Cédric]

Merci du conseil Mike!
J'avais pas pensé au double boitier...
Mais purée le LC sa pousse méchamment!

[mikematrix]

Ah çà oui lol (d'après tes chiffres car jamais testé) c'est même "anormalement" bas pour 370ch
Le 3.9 s'obtient plus quand on a 400ch et >500Nm

Première fois que tu faisais un LC ?

[Cédric]

Oui c'est la première fois en un peu plus d'un an.
Maintenant faut monter le turbo et tt le reste
...et mon mécano qui me lâche ! !!

[mikematrix]

Je suis étonné que tu ne l'as jamais fait, je m'étais retenu avec celle que j'avais testé alors avec la mienne (si elle l'aurait eu) je n'aurais pas arrêté de le faire lol.

Ah merde, décidément tu n'as pas tellement de chance avec cette prépa turbo :| (TTE qui arrêtait d'en préparer et maintenant ton mécano).

[Cédric]

Je ne sais pas comment je vais faire, ai rdv le 9 chez JDE!

[mikematrix]

Testé aujourd'hui en 2ème et effectivement çà ne va pas au max du turbo.
J'ai mesuré 0.9bar en max.

[JYB]

je te dis, la gestion de la Pression turbo est manifestement très safe !
(donc y doit y avoir de la marge, pour une prépa :) )

[mikematrix]

Pourtant ils sont à leur 3ème génération, ou plus je ne sais plus maintenant, du à des casses...

Maintenant est-ce que ceux qui pète leur turbo y font attention çà c'est autre chose, dans mon entourage il n'y a qu'un ami d'un ami qui a pété son turbo et moteur aussi je pense (sur une bmw 135i) mais il roulait toujours patate et moteur froid.
Et quand je vois le nombre de video de pot d'échappement qui crache la flotte en mettant de grand gaz dedans on ne peut pas dire qu'il respecte vraiment leur moteur :|

Mais bon on s'égare du sujet

[dav7r]

Bonjour,
Pour ceux qui ne connaissent pas cette pièce voici le lien: http://www.p3cars.com/shop/vw/vw-golf-g ... ent-gauge/
Grosso modo c'est un indicateur de pression turbo,température,chrono etc,en gros un manomètre tout en un dissimulé sur la partie supérieur de la ventilation.
Si quelqu un à déjà installé ce système j'aimerai avoir des retours sur le montage,l'utilisation,la prise en main etc.
Merci à tous

[titi73]

sujet fusionné, dav7r merci de faire des recherches