[orionx31] Golf 7 4motion 2.0 TDI rline Rouge Tornado

[Goal]

Merci pour la réponse.
Normalement un de ces quatre je vais comme titi73 faire un tour de Tesla , mais du modèle S Performance. Un de mes amis a acheter ça pour sa boite.

[orionx31]

Une P100D ?

C'est une belle bagnole, pour avoir eu pendant 2j une 85D bridée (véhicule de prêt), j'ai trouvé par contre trop lourd, trop large, et suspensions pas assez précises, tu me diras ton ressenti, par contre accroche toi, le 0-100 en moins de 3 secondes tu vas les avoir au fond ^^

[Goal]

Oui ça doit être ça 650ch 2.5 s 0/100km/h.
C'est clair que c'est imposant .

[orionx31]

d'autant plus que le paquebot fait 2200kg...les prochaines batteries roadrunner vont permettre de bien réduire le poids, ça va être fou, et la model plaid à 3 moteurs qui arrive, une chiron killer à 150k€, bref, il est temps que la concurrence affute ses armes.

[Golf24Carat]

Ton logiciel de suivi des couts, je trouve qu'il est vachement bien fait.
orionx31 @ [orionx31] Golf 7 4motion 2.0 TDI rline Rouge Tornado

C'est un outils professionnel ?

Pour la concurrence, elle arrive mais ils sont long.
Par exemple la gamme EQC chez Mercedes qui est en train de se développer et peut-être le constructeur le plus proche de Tesla mais ils sont encore loin je trouve.

Je ne comprend pas d'ailleurs pourquoi ils sont aussi long à sortir la même chose.

[orionx31]

C’est un tableau excel pur et dur que j’ai adapté à mes besoins.
Je peux le faire tourner si vous voulez.

Pour la concurrence des véhicules sont prometteurs mais à mes yeux le réseau de charge rapide pour long trajets est l’argument massue de tesla. Les autres constructeurs considèrent en grande partie que c’est aux pouvoir publics de développer des bornes du coup il ne se passe rien ou presque, ou pas fiable, ou avec un trafif prohibitif (même
Si il y a des astuces)
Deuxième point : comme on collecte beaucoup de données sur les véhicules en temps réel,
plus il y a de teslas qui roulent plus elles s’améliorent (gestion batterie, autopilot, etc....) et du coup la concurrence est assez larguée et le trou s’accentue....

C’est pas la capitalisation boursière de la marque qui la rend bien, mais le contraire, avec l’avantage d’avoir une force de frappe énorme en matière d’investissement et de réduction de coûts....

Ça va faire mal.

[Golf24Carat]

Plus il y a de teslas qui roulent plus elles s’améliorent (gestion batterie, autopilot, etc....) et du coup la concurrence est assez larguée et le trou s’accentue....

Les autres constructeurs peuvent déjà récupérer des données avec leurs véhicules en circulation mais forcement très peux sur les batteries et leurs usages, autonomie, etc, ...
Je suis impressionné de voir en si peux de temps ce que Tesla est devenue, alors qu'il y a seulement quelques années elle n'existait pas.

Pour ton tableau peut-être que certaines personnes serait intéressé, moi pas particulièrement, mais il est top.

[orionx31]

C'est surtout parce qu'ils ont misé sur les points de recharge d'un point de vue commercial.
Après il y a clairement une bulle spéculative autour du titre TSLA.
Sur des trajets de 700km je met juste 30 minutes de plus qu'en thermique pour 4 fois moins cher.

[Bawakuda]

ça c'est aujourd'hui, attend de voir demain
Au début chez Tesla, la recharge sur leur super charger était gratuite, désormais c'est payant, et le prix va continuer de s'envoler d'autant plus que la production d'électricité nucléaire française n'a jamais été aussi faible depuis 30 ans, ça veut dire que des centrales à charbon et à gaz tournent pour recharger les bagnoles électriques...

[Nounou74]

Il y a plusieurs moyens pour ne pas payer ses recharges, via le programme de parrainage notamment. A 0,27 €/kWh, cela reste largement abordable d'autant plus que globalement, les recharges régulières se font assez peu aux SUC.

[orionx31]

Je charge sur ionity entre 15 et 25cts seulement sur longs trajets, tesla c’est 30. J’ai eu un budget super chargeurs de 300€ en un an..sans doute moins que ton budget entretien..
La recharge gratuite c’était quand la voiture coûtait 100k€.
Au quotidien c’est 2€ les 100km, clairement pas un poids dans le budget.

Pour le nucléaire j’ai un fournisseur « vert » et je recharge uniquement en heures creuses, hors pics réseau donc.

Pour moi un des derniers arguments recevables est que la bagnole coûte 50 plaques. Pour le reste ils ont réglé ce que d’autres constructeurs ne proposent pas.
Après si cet aspect est surmontable, c’est quand même pas un mal de se passer du pétrole, et tout ce qu’il y a derrière

[Golf24Carat]

Compliqué car doit encore y avoir encore du pétrole dans ta voiture.
Les pneus, les plastiques, durites, joints, des colles, etc...

[orionx31]

la proportion n'est pas du tout la même...

[Golf24Carat]

Du coup elle roule encore grâce au pétrole.

[orionx31]

j'avais cramé 11000 litres de diesel sur la golf, il y a plus que de la marge, va falloir que j'en déglingue du gommard.

[orionx31]

57000km de bonheur
Plus que 23000 avant de faire sauter la garantie, ce qui déclenchera le montage de :

4 combinés filetés sport
Bras de réglage du carrossage et du parallélisme
Durites aviation
Plaquettes sport
Renfort maître cylindre

🏎

Et depuis hier la voiture est connectée sur Teslamate hébergé en local sur mon synology qui reporte à peu près toutes les infos de la voiture et trajets :
Vitesse, vitesse moyenne, puissance, puissance de charge, parcours, altitude, temps en veille, températures, conso moyenne, etc...inutile donc indispensable

[titi73]

Il va falloir que je repasse sur les hauteurs de Genève pour se voir Orion

[orionx31]

Avec grand plaisir ! Des qu’il refait meilleur on se fait un barbeuc

[Nounou74]

Tu enquilles les kms

[Golf24Carat]

Ha bon, je suis choqué
ils ont le droit de ne pas respecter la garantie Légal de 2ans minium?