Forum Golf 7

on peut même fusionner ici

J'ai fait 72000 Km avec une G7 1.4 tsi 140 ACT j'ai rajouté 1 litre d'huile à 16000 Km à la demande de l'ordinateur de bord. j'utilisait aussi l'huile long life avec vidange tous les 30 000 Km. Je n'ai rien rajouté jusqu'à la vidange des 30 000 Km, et pas une goutte entre les 30 000 et 60 000 Km et le niveau est resté pile pile poil au milieu des repère de la jauge avant la vidange.
Donc ton moteur consomme plus d'huile que la plupart des moteurs identiques. Peut-être as-tu un problème, c'est à voir.

Comme indiqué ici
=>> Température de l'huile moteur ?
il convient de veiller à ne pas tirer sur la mécanique avec une huile encore froide. A priori, quel est ton style de conduite ?

La fréquence de fonctionnement d'un moteur en phase de préchauffe est l'une des raisons principale d'une consommation d'huile.
Une conduite sportive et/ou soutenu également,comme l'autoroute sans compter,les petits trajets journalier urbain !
Chaque moteur est également différent et réagira différemment selon sa sollicitation,son degré d'usure ainsi que sa tolérance du jeu de fonctionnement.

Une analyse d'huile démontre en général que sa viscosité peut augmenter par son accumulation de carbone créer par l'augmentation de chaleur des chambres à combustion et aussi de la qualité du carburant.
A contrario,elle se fluidifie par l'augmentation de la dilution de celle-ci par du carburant,telle qu'une utilisation intensive en milieu urbaine par de fréquents petits trajets.

Une huile < 5W30 d'où la norme VW504.00 pour un programme dit "Long Life" se doit être utilisé respectivement comme indiqué par le constructeur;à savoir un parcours supérieur de 15 000 km/an et une conduite non sportive.

1L/5 000km,ça commence à être important.
Surtout si la conso d'huile évolue et devient inquiétante,une analyse de celle-ci par un labo te guidera pour trouver réponse à ce problème.

macarel12 a écrit : 09 déc. 2017, 22:26

J utilise de la long life qui permet une vidange tous les 2 ans. n'est elle pas trop fluide au point de partir en fumèe ? Est ce que la conso serait moindre avec huile classique et vidange 1 fois par an ?

Quand ton huile aura cumulé par exemple 9 mois d'utilisation, il sera de bon ton de faire cette analyse. Tu peux par exemple passer par l'IESPM
http://www.iespm.fr/analyse-huile-moteur/
Une fois tes résultats obtenus, tu pourras les poster. Tu nous tiens au courant ?

A propos d'analyse d'huile,j'avais conseillé de le faire à un membre du forum de la Leon III ayant un 2.0 TDI 184 qui consommait progressivement de l'huile pour arriver rapidement à 1L/5 000km.
Le rapport (huile 8 000km) résultant un taux important d'alu de l'ordre de 31ppm ! (pour 15ppm maxi selon IESPM et tournant en générale à 2 ou 3ppm pour un moteur saint).
Aluminium d'origine principale des pistons,qui doit justifier l'évolution rapide de la consommation d'huile.

Pour les consommations d'huile,d'autres facteurs et éléments entre en jeu aussi,comme le décrit en gros l'article de l'argus:
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 52385.html

Bonjour, depuis le moi de juillet j'ais rajouter un demi litre d'huile moteur dans ma golf, es normal? :

Bonsoir Dominique,

J'ai fusionné ta demande dans la section dédiée.
Déjà pas mal d'infos s'y trouvent et elle y sera plus facilement traitée.


Tony.

domi12 a écrit : 26 déc. 2017, 14:15

Bonjour, depuis le moi de juillet j'ais rajouter un demi litre d'huile moteur dans ma golf, es normal? :

On ne va pas deviner si tu ne précise pas cette conso sans le kilométrage...

Après un habituel contrôle de la conso d'huile tous les 4 000km à froid (afin que l'huile soit assurément stocké en fond de carter),le niveau à diminué 2X moins !
Niveau sous 2 traits de la jauge depuis le maxi au lieu de 4.

Ma conso passe désormais de 1L/20 000km à 1L/40 000km !
Plus besoin de bidon d'appoint si on peut dire ainsi !

Trait bleu représentant la conso habituelle en 4 000km jusqu'à mes 35 600km.
Trait vert,la conso actuel en 4 000km depuis mes 35 600km.

Le rodage aura été décidément long !

Je peux dire que après avoir passé les 10.000 km, mon niveau de 0W-20 n'a quasiment plus bougé, et j'ai environ 23.000 km ...
Une fois passés les 5.000 km, je lui avait fait une séance de crachage de boyaux ...
Je dis environ, car ma G7 est restée en France alors je ne sais pas ce qu'elle parcourt en ce moment ...
Depuis sa sortie d'usine, l'appoint pour rester au maxi a été celui noté à 15.000 km au moment de la deuxième analyse de l'huile.
Alors, on serait à 0,5 litre pour 23.000 km ?

Oui, comme moi environ,1L/40 000km
Ce qui est étonnant,c'est qu'il aura fallu 40 000km pour que la conso d'huile descende tout comme mon ex TDI mais au bout de la première vidange,soit depuis ses 13 000 premiers kilomètres,même huile,même utilisation,et même fréquence kilométrique,le tout en 10 ans et en Eni i-Sint MS 5W40.

Effectivement, la consommation d'huile est importante lors d'un démarrage à froid, et pire si la viscosité à froid de l'huile est élevée ...
Vous allez vous dire, ça y est FIERZA recommence
Eh bien, mettez vous au niveau des segments racleurs de pistons. Ils ont bien du mal à racler l'huile correctement et à faire passer le surplus vers l'intérieur du piston.
Moralité, le surplus d'huile, n'est bloqué, ni par le segment compression, ni par le segment coup de feu (ce n'est pas leur boulot), et va donc brûler dans la chambre de combustion.
Et là, elle est perdue ...

Ca prouve aussi,que chaque moteur est différent bien sûr

Ma contribution du jour : 450ml de bidon consommé en 10800kms, soit une conso théorique de 1l pour 24000kms. Et toujours en Long Life (vidangée tous les ans / ~15000 bornes).
Enfin, l'étanchéité du bouchon de remplissage est perfectible, ce malgré son remplacement. Combien en passe par là ? Aucune idée. Dans tous les cas, la conso est très raisonnable.

Ca ne doit pas être des litre qui sort de ton bouchon quand même,tans qu'il n'y a pas de coulure grossière..

Imaginons un flux de vapeurs d'huile qui passe par le joint du bouchon pour faire un film gras, ceci pendant les 180 heures que représentent les 10 000 kms parcourus.

Un film gras ne représente rien tans qu'il n'y a pas de coulure.
J'ai eu ça sans coulure au sol de ma bvm6,en 30 000km,ça n'a jamais bougé.

Bonjour à tous, mon problème n'est pas sur une golf mais sur une polo 1.0 essence 75cv de 2015. Après la révision des 30000km, au bout de 6 mois, la voiture a demandé de rajouter de l'huile moteur, a environ 40000km. J'ai ajouté environ 2L sans me poser de question. Hier rebelote, la voiture redemande de l'huile je fais le niveau rajoute de l'huile. On est à 50000km.
J'en parle a 3 garagistes. 2 me disent de vendre la voiture en reprise a un garage car le moteur clnsomme trop d"huile et les risques sont importanr et 1 que ce n'est rien de grave. Qu'en pensez vous ?

Bonjour, je fusionne dans le sujet ouvert, merci de faire des recherches avant de créer un nouveau sujet.
Pour infos il y a un forum généraliste VW, lien dans ce sujet https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtop ... f=3&t=7161.