Forum Golf 7

Thierry a ta guise, tu fais comme tu veux.

Florian , je vais t'envoyer un Mp je ne veux pas passer par le forum public et tu comprendras tres vite le pourquoi du comment

On est tous copain sur le fofo

Faite l'amour pas la guerre


Stef
je te promet que Flo fait du très bon travail j'ai pu voir sa voiture de prés et honnêtement vraiment rien à redire, pareil pour la mienne.
C'est lui qui m'a aider et a aussi fait certaines améliorations sur ma voiture de qualité pemium y compris mon DP3.
Encore une fois il fait un excellent boulot et très impliqué, un très grand passionné comme il y en a très peux.
Et vu comme je suis perfectionniste (il pourra te le dire ) je t'assure que personne mais vraiment personne touche à ma voiture, c'est pour dire que j'ai une confiance extrême en Florian et en sa qualité de travail il est top.

Loin de moi l'idée de critiquer son travail, loin de là

Pour mon monitor de performance:
Je n'est pas les température d'huile , d'eau.
La pression de turbo fonctionne mais elle n'a pas l'air d'être syncro a l'arrêt elle reste a 1 donc je ne sais pas si cela est normal .
KW et force G fonctionne

D'après Ridha il faut une mise a jours de boitier électronique mais je ne sais pas lequel a faire sur place chez lui , ou chez VW .

Je l'avais contacter par Facebook, car j'avais la possibilité au mois d'aout de passer chez lui , mais je n'est jamais eu de réponse.
Donc pour le moment je n'est pas solutionner mon problème.

@Goal
Pour la pression du turbo en bar sur ta R il me semble qu’il doit tomber à zéro quand tu es à l’arrêt.
@stef816 pourrais tu nous confirmer sur ta R ?
Jean-Jacques il monte de 1bar jusqu’à combien ? Moi il est à 2.99 / 3bar la plupart du temps lol y a bien un bug
Si tu trouves une solution tiens moi au courant.
Peut-être que la mise à jour arrangera quelques mesures mais peut-être pas toutes, à tester dans tous les cas.

Oui c'est ça Thierry.

Bravo Thierry,

Franchement génial

@stef816
Merci pour ta confirmation
Stef j'ai pas trouvé tu doit surement savoir, sur CarPlay tu fais comment pour fermer toutes les applications ouverte (sans toucher ton tel)?


@Cool77
Pas encore une semaine que j'ai ce DP3 mais je peux te dire qu'il est vraiment génial,
je suis vraiment content de mon retrofit du DM1 vers le DP3.
Par contre comme le disait Stef les traces de doigt c'est le seul problème.
Faut que je passe acheter une micro fibre toute neuve que je vais laisser dans ma voiture pour l’écran du DP3.
Puis j'ai pas encore installé iOS 13 il semble y avoir de nombreuses améliorations sur CarPlay.
Plus ou moins pratique je ne sais pas encore.

?? pas compris

Grand écran en vitre, traces de doigts c'est inévitable.

Après, tu as la possibilité de ... "n'utiliser que la pointe du doigt...en l' effleurant..
Question d'habitude.....C'est le prix de ton DP3, comme pour mon DM3.
Sinon effectivement, une micro fibre résolura le problème..

Et puis tu verras qu'en connaissant parfaitement ton DP, tu n'y mettra pas les doigts si souvent que ça..voire très rarement..

Stef,

Pas facile d'expliquer autrement
Quand tu ouvres plusieurs applications sur ton téléphone tu peux switcher d'une aplication a l'autre en appuyant 2fois rapidement sur le bouton home ou depuis les iPhone X en remontant l’écran en partant du bas.
Je vais dire plusieurs applications ouverte comme sur cette photo par exemple:
https://www.me-desinscrire.fr/wp-conten ... iphone.png

Je ne sais pas comment les fermer à partir de CarPlay sur le DP3. (sans toucher au téléphone)


Cool77,
Oui mais j'essaye d'utiliser la reconnaissance des mouvements pour tourner la page sans toucher l’écran du DP3 mais j'ai pas encore pris le coup.
Je pense que je vais acheter la vitre de protection anti traces je ne sais pas si c'est très efficace.
Il me semble que toi tu l'as installé sur la tienne ?

Non je n'ai pas de vitre anti trace...
Ca risque d'enlever un peu de charme....
Mais avec de bonnes habitudes, tu ne seras pas "esclave" de ton DP.

Pour la pression de turbo je te dit ça dans le week end .

Je lui ai déjà confirmé

Alain,
Oui tu as raison puis faut dire que je m’amuse aussi beaucoup avec pour l'instant faut dire que c'est nouveau et pour le découvrir je le visite un peux dans tous les sens.

@Goal
Oui pas de problème quand tu veux merci.

@stef816
Sur la R de Goal plusieurs de ses jauges du performance moniteur ne fonctionnent pas bien sur son retrofit DP3.
Pour l'instant on ne connait pas la solution pour les faire fonctionner.

C'est vrai que ça devient un jeu de s'en servir..

Et quand tu rentres dans ta Golf , direction ton DP.. Comme je le fais avec mon DM3.

Carat (respect), équipée en plus comme l'est ta Golf avec ton DP3...

Quand tu mets le contact...Ca te donne une sensation d'avoir une belle "machine" pleine de technologies entre les mains.

Et une Golf....n'oublions pas..

Bonjour,

Super modif!

Pour moi, un capteur qui affiche 1 bar au ralenti, c'est simplement car il s agit d'un capteur de pression absolu et donc il mesure la pression atmosphérique qui est de l'ordre de 1bar contrairement à un capteur relatif.

David

Pour ma pression de turbo moi ça donne entre 2.15 et 2.17 en peine charge . Je sais même pas la valeur maxi de pression de turbo sure la R

@Cool77
Merci Alain.
Ce qui fait également que je suis « aspiré » par fouiller les fonctions de mon DP3 c’est que je suis assez fan des nouvelles technologies ce qui fait également que j’aime bien connaître en détail toutes les fonctions du nouveau DP3, d’autant plus qu’il est très fluide et très réactif contrairement au DM1 donc très agréable à utiliser.
Sans parler de la taille d’écran de 9,2p contre les 5,8p du DM1 et CarPlay avec les applications préférées.

@dav054
Merci oui passer d’un DM1 à un DP3 c’est juste énorme, j’ai vraiment une impression d’avoir changé de voiture.
C’est là après quelques jours d’utilisation que je me rend vraiment compte que le DM1 était vraiment dépassé.

Concernant la pression en BAR du turbo de la R de Goal en effet tu me rappel que j’avais déjà lu quelques chose de ce type pour les bar à 1.00
Mais il ne s’agit pas du fonctionnement normal.

@Goal
Regardes ici tu as la vidéo de la R de Stef avec son Performance monitor: (qui part de 0.00 bar à environ 2.20bar sur sa vidéo)
stef816 @ [Stef816] Golf 7 R Blanc Oryx
Ce qui veut dire pour moi que tes données sont fausses même avec la théorie de dav054 car l’amplitude n’est pas la même.

Golf carat ,
Ça fait un bail depuis ma story drive sélect, heureux de découvrir qu’on a franchi le pas à quelques jours d’intervalle. Une tuerie ce DP3. Juste dommage que les configurations soient imposées on va dire. Je fouille je fouille .