Bonjour à Tous.
J'étais super content , un intermarché vient d'ouvrir à 800 M de chez moi avec 2 pompes E85 , le litre à 0,59
Bèmol : je fais plus le plein que dans cette station.
Hier en rentrant autoroute , réservoir 3/4 vide j'ai eu le voyant EPC orange qui s'est allumé lors d'une franche acceleration apres le péage.
Pas de pb moteur cependant ça réagissait comme d'habitude.
En arrivant je décide de remettre du E85 dans ma station préferée : La pompe est en panne , en tous cas 2 cones empechent de se garer et ecrans CB eteints.
Je m'arrete , j'ai une autre alerte de type Start & Stop Default.
Je coupe le moteur et je redemarre : plus de voyant EPC ni Start & Stop.
Il est tard je laisse tomber et je rentre chez moi.
Ce matin je repasse à la station avant de prendre l'autoroute : pompes E85 toujours fermées
( Un pb avec leur cuve ou leur E85 ?? )
Je décide de mettre du SP98 pour voir.
Je prends l'autoroute : impossible d'accélerer , le moteur ratatouille
et ne prends pas de tours, j'arrive qd meme à me lancer en enchainant les rapports en dessous de 3000 Trs/mn , au bout de 1 ou 2 km le moteur repond a nouveau, le voyant reste allumé.
Une fois garé je coupe le moteur, je rallume le voyant s'éteint.
J'ai appelé un garage VAG, visiblement la personne au bout du fil ne sait pas ce que c'est qu'une Golf MF.
Il va se renseigner à l'atelier et revient me dire qu'ils n'interviennent pas sur l'injection Ethanol, je lui rappelle que c'est un véhicule distribué par VAG, il semble ne pas comprendre, me demande des explications , et si j'ai fait installer qq chose.. ( en gros il me prend pour qq qui a installé un boitier )
Bon résultat des courses avec le pont je n'ai rdv que dans une semaine, je flippe de rester coincé sur l'autoroute , j'ai un trajet de 35 Km X2 tous les jours.
Quelque chose a faire en attendant pour que ça ne s'aggrave pas ?
Les nettoyants type injection 5 c'est compatible avec injection multifuel ?
Merci.
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