Forum Golf 7

Ou le gars était avant au design du Juke

Avec vous pensé aux normes piétons ?
Peut-être un lien dans la forme du pare-chocs.

Justement @Golf24Carat
si le pc suit la ligne du capot, le piéton vole au dessus de la voiture, et fini sur l'autre derrière

@eyo
Du coup c’est peut-être mieux de faire du toboggan que de rentrer dans un pare-chocs qui fait mur.

Golf24Carat a écrit : 22 févr. 2021, 19:14

Avec vous pensé aux normes piétons ?
Peut-être un lien dans la forme du pare-chocs.

je ne sais pas ce qui a guidé le dessin

par contre il y a une arête anguleuse qui court sur presque toute la largeur du pare-choc.

Celle-ci concentre inévitablement les contraintes en cas de choc-piéton.

et comme dit notre Bawakuda, esthétiquement, si je reformule, c'est assez torturé.

eyo a écrit : 22 févr. 2021, 18:51

Ou le gars était avant au design du Juke

Le Juke, passe encore, mais si c'est celui du multipla !!!!!!!!

Je ne vais pas défendre la 8, mais l'arrête et cet angle sont déjà présents sur la 7! La partie revenant vers la calandre étant un peu moins importante! Ca se voyait moins, la calandre était plus haute sur la 7.
Et comme dit plus haut, les normes de plus en plus contraignantes, tant mieux pour la sécurité, génèrent parfois des designs particuliers.

Encore une autre mauvaise nouvelle sur la Golf8...

Volkswagen n'a pas assez de batteries pour sa Golf
Volkswagen fait face à un double peine : problème d'approvisionnement de microprocesseurs comme la plupart des constructeurs, mais aussi, et c'est plus embêtant, de batteries pour ses Golf hybrides.

Proposer toute une ribambelle de voitures hybrides, c'est bien, mais pouvoir les produire, c'est mieux. A mesure que l'ensemble de l'industrie auto européenne modifie son catalogue pour passer les modèles à l'hybride et hybride rechargeable, c'est la tension sur les commandes de batteries et l'approvisionnement qui s'accentue.

Si l'ID 3 est désormais la pionnière d'une nouvelle ère électrique chez Volkswagen, il n'empêche qu'il faut pouvoir suivre la cadence de la demande en Golf, toujours très prisée des automobilistes européens. Et Volkswagen n'y est pas : 40 % de la demande en Golf se fait en hybride (et même 60 % en Allemagne), ce qui pose des problèmes d'approvisionnement en batteries. 93 000 bons de commande de Golf 8 hybride sont dans les carnets de la marque allemande, ce qui représenterait 4 mois d'activité à Wolfsburg selon le représentant des salariés chez Volkswagen, le très puissant Bernd Osterloh.

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Source et article complet: (du 22/02/21 sur Caradisiac.com)
https://www./volkswagen-n-a-pas-assez-d ... 188317.htm

Anneauxdin a écrit : 22 févr. 2021, 20:50

Je ne vais pas défendre la 8, mais l'arrête et cet angle sont déjà présents sur la 7! La partie revenant vers la calandre étant un peu moins importante! Ca se voyait moins, la calandre était plus haute sur la 7.
Et comme dit plus haut, les normes de plus en plus contraignantes, tant mieux pour la sécurité, génèrent parfois des designs particuliers.

Idem ça ne me choque pas plus que ça.

Moi non plus.

Depuis mon essai en GTI rouge, j'avoue que je l'ai trouvé pas mal de look, hormis les jantes. On se sent bien dedans.
Je vais devoir résister
Il manque des choses , une petite perte de qualité, mais je pensais aussi ça en passant de la golf 6 à la golf 7, juste la matière des poignées de portes, la golf 6 c'était crémeux, caoutchouté.

Ce 2L TSI est ma faiblesse.

Le parechoc de celle-ci....ok ! Mais les autres GTx......la bouche béante est vraiment pas belle.

Frk a écrit : 22 févr. 2021, 22:16

Depuis mon essai en GTI rouge, j'avoue que je l'ai trouvé pas mal de look, hormis les jantes. On se sent bien dedans.
Je vais devoir résister
Il manque des choses , une petite perte de qualité, mais je pensais aussi ça en passant de la golf 6 à la golf 7, juste la matière des poignées de portes, la golf 6 c'était crémeux, caoutchouté.
Ce 2L TSI est ma faiblesse.

Sinon, tu peux trouver facilement une VII GTI 245 peu kilométrée. La VIII partage le même 2.0L TSI, au cheval près.
C’est vrai qu’il marche très bien.

Alors quelques photos rapides de la GTI que j'ai essayé ,voiture de vitrine/essai pour les futures acheteurs
@Kyle regarde ce gris pour ta future




Autent l'extérieur , j'aime de plus en plus .Faut juste mettre de belles jantes .Autent l'intérieur ça a perdu en qualité je trouve et que dire du tarif
J'ai pas aimé ce tout tactile et digital , on se croirait dans un cockpit d'avion , faut connaître par cœur quelle touche sert à quoi .

sinon niveau moteur , c'est pas mal du tout mais trop silencieux à mon goût .
Pas dit que la Golf8 soit la remplaçante de ma R .

à oui les jantes la elles sont pas top à mon gout

Petite vidéo de présentation de la 8R par Akram

Elle est dingue la config de cette R présenté en vidéo

Fuite des premières photos de l'Edition 45?

Les commentaires pour la vidéo çà vole lol.
En gros çà dit ce qu'on dit ici, très chers, plastique partout, tout tactile, impression cheap.
Plusieurs on dit qu'il préférait la 7R