Forum Golf 7

Remundo a écrit : 21 nov. 2017, 13:58

d'autant plus qu'il y a une bonne nouvelle en provenance du Québec-Canada pour les éthanolistes. Je vous en parlerai bientôt

Voici l'info


Article Source : Magazine BioEnergie International

Archive en 4 langues

Vous trouverez des articles et vidéos complémentaires dans les annonces sycomoréennes du 01/12/2017

Pour le mois de décembre, dossier spécial Bioéthanol par Gazéification.

Découverte des techniques de valorisation de biomasse par thermolyse/gazéification

Plus d'infos ici

Aujourd'hui, un petit voyage de 117 km

route sèche, très roulante, 65 km/h de moyenne ; temps froid (3°C), un filet de climatisation.

4L/100 km => 2,2 €/100km
4,5 kWh/100 => 0.675 €/100km

Total ; 2,9€/100 km

Coût du trajet : 3,36 €,
3 fois moins cher qu'au SP95,
émissions CO2 divisées par 5

4L/100 km => 2,2 €/100km
4,5 kWh/100 => 0.675 €/100km

Total ; 2,9€/100 km

Coût du trajet : 3,36 €,

C'est vrai que c'est sympa.

C'est le top du top ta voiture. Gte e85. Ca devrait exister de serie.

c'est parce que c'est trop bien que les constructeurs ne le font pas.

VW un peu moins mauvais que les autres, a quand même fait la GTE d'un côté, la Multifuel de l'autre... et n'a pas eu l'idée de les associer... manque d'imagination ou hypocrisie ? Faites votre choix...

et j'ai dit aussi que la GTE est un peu trop thermique, on sent la timidité dans l'hybridation (pack trop petit !).

cela dit je suis très satisfait de ma voiture : aucune autre marque ne propose une voiture aussi polyvalente, économique et fun.

PSA a essayé avec Hybrid 4.
Sans réussir.
C'est dingue d'avoir abandonné surtout quand on voit l'essor actuel pour les VH et VE.
J'imagine même pas le coût de ce fiasco

oh oui, bravo Peugeot ! Un tank de 160 Ch 2L Diesel, doté d'une batterie de... 1 kWh ! 5 km d'autonomie... A ce niveau de gadg'attitude, autant ne rien mettre... ah si, l'hybrid air !

Oui sans compter les problèmes de fiabilité lié à cette hybridation décevante.
Je comprendrai jamais pourquoi, ils se sont lancés la dedans sans avoir une plus grande ambition car cela aurait pu fonctionner.

Cette technologie n'était pas si mauvaise en 2012.

J'ai lu que VW risquait ne plus produire de GTE dans l'avenir...
Je ne sais pas où tu as eu cette info, il me semble l'avoir lu quelque part...
Ce serait bien dommage...et incompréhensible..

c'est quelqu'un sur le forum qui l'a écrit et qui l'aurait entendu de personnalités importantes...

Étant donné que la Golf 8 n'existera pas en E-Golf.
Étant donné que tout le monde quasiment se tourne vers le tout électrique.
Étant donné que VW annonce sa gamme ID.
Je comprendrai que la GTE soir arrêtée.

j'ai eu la même information de ma concession vw, la fin de la production d'Hybride pour 2021/2022

moi qui avait validé mon choix pour une GTE !!!!! je ne sais plus quoi faire

Nous sommes dans une période de mutation technologique dans l'automobile, comme il n'y en a pas eu depuis des décennies ...... Et il est bien difficile de prévoir quelle technologie va émerger durablement ..... Dans ces conditions, il est difficile actuellement de prendre une décision d'achat sans risques ....

Effectivement, difficile de prévoir l'avenir...
Le tout électrique sera confronté aux problématiques de production d'électricité: En disant stop aux centrales à charbon, au nucléaire... puis à la mise en place d'infrastructures importantes, production, stockage et recyclage des batteries..... pas simple
Le coût de l'électrique sera très élevé inévitablement, bien plus que le SP95 par comparaison, à mon avis.
Plutôt un changement de comportement sociétal, la voiture à utilisation individuelle aurait tendance à disparaître, trop chère, trop polluante.
La fabrication d'un véhicule neuf est très polluante.
Location de véhicules, optimisation des déplacements à plusieurs, comme on commence à le voir aujourd'hui.
Du Bio carburant pour la circulation hors agglomération, et l'électrique dans l'urbain, ça paraît pourtant un excellent compromis.

http://voitures-electriques-pas-si-ecol ... eries.html

La GTE.E85, devrait donner de bonnes idées aux constructeurs.....et aux politiques....
Mais ça n'est pas trop populaire...

je travaille à la réalisation d'une vidéo rétrospective de mon expérience GTE85...

peut-être que les Golfistes l'auront en avant première pour Noël, s'ils ont été sages bien sûr !

sinon, je pense que le tout électrique va durablement être pénible pour les longs trajets.

je ne situe pas la GTE85 PLUS comme l'idéal, je radote un peu, mais il faudrait la thermiser un peu moins et l'électriser davantage.

et voici la vidéo dont je réserve la primeur au fofo G7

http://www.dailymotion.com/video/k34p1ZlGRqpBqGpT2D3

Superbe vidéo juste une petite critique car sinon on est plus en France la vitesse de défilement des Infos est trop rapide dur à lire il faut faire stop et revenir en arrière pour bien tout lire.

Sinon ta voiture me fait rêver c est pile le truc qu il me faudrait mais l argent qui est le nerf de la guerre me stop pour le moment. La même avec un pack de 10kw utilisable est c est parfait.

Belle synthèse et merci pour la diffusion en avant-première !