Forum Golf 7

Pour info, un sujet existe déjà Recensement des GTE qui roulent à l'E85

Mathieu56 a écrit : 04 juin 2022, 09:23

1mois et demi voir 2 mois et des fois en 3 semaines , sa dépends de ce que je fais

Mais est-ce que ça vaut le coup pour 6 à 8 pleins par an ?

J'avais calculé à l'époque en 2020 qu'il me fallait une dizaine de pleins pour amortir ma reprog mais maintenant l'essence est beaucoup plus chere donc c'est amortit plus vite, car chez moi l'éthanol a subi une plus faible augmentation.
Finalement, je ne regrette pas du tout l'opération, au contraire ;-)

Considère bien ce que ca te fera économiser à l'année et en combien de temps tu rentreras dans tes frais après avoir payer de 350 à 600 € pour ta reprog et en fonction du prix de l'e85 et du super à cote de chez toi.

ça finit toujours par s'amortir

mais pour les petits rouleurs en thermiques évidemment c'est plus long.

Certains optent pour les mélanges 50/50. ça présente des avantages aussi.

en octobre ma garantie occasion VW se termine ... moi qui roule en 50/50
je ne suis pas certain de faire la carto E85 ....... je fais un plein par mois et encore...

Pour le 50/50 j’ai été refroidi par un préparateur auto.
Je lui emmène ma voiture pour une autre intervention et on en vient à parler de la conversion éthanol sur la GTE.
Je lui dit quand attendant la fin de ma garantie, je fais du 50/50, et la il m’a déconseillé de le faire.

Il me dit qu’en faisant du 50/50, vous faite sortir le calculateur de sa plage de programmation, et du à la pauvreté de l’éthanol les injecteurs restent plus longtemps ouverts et que cela crée une usure des soupapes et injecteurs.

« Faites la conversion éthanol, il n’y a aucun problème, mais éviter de faire du 50/50 » me dit il !

Du coup je ne sais plus, ma t’il dit cela pour vendre une conversion éthanol ou vraiment sincère

y'a des préparateurs qui racontent de belles c........

Relis bien ce qu'il déclare et mesure l'incohérence de ses propos...

la reprogrammation telle qu'il la préconise fera sortir encore plus l'ouverture des injecteurs, et les "useront" encore plus selon sa logique discutable.

Pour les soupapes, je serais prudent quant à toute conclusion hâtive... une simple reprog flex touche très peu la carto des soupapes.

"User les soupapes en 50/50", je n'y crois guère encore...

J'ai déjà démontré, et je ne suis pas le seul, que les mélange 50/50 n'enrichissent pas au-delà de la butée prévue d'origine.

pour ces éclaircissements,

Il mets arrivé une fois après un 50/50 d’avoir un message en roulant après être sortie de la station, comme quoi il fallait rouler en thermique un certain temps!

Sûrement que j’étais un peu au dessus de 50/50 ?

pour info, je roule en Honda Crosstourer DCT ( 1200 moteur V4)
je roule en 50/50 depuis quasi 3 ans .... j'ai + de 50 000 kms

Hello,
Pour le 50/50 a chacun de voir, en ce qui me concerne je viens de casser le moteur de ma 308 après un peu plus de 50000 Km en mélange éthanol.
Bon après c'est peut être autre chose qui a posé problème mais il y a quand même des chances que ce soit l'utilisation de l’éthanol sans reprogrammation.
Donc pour ma part la question ne c'est pas posée j'ai fais reprogrammer ma GTE tout de suite.

@Hypnotoad432
Slt! Quel moteur ta 308? Vti ? 3 cyl Puretech ? La fiabilité des essences psa n'est vraiment pas au top !

C'est le 1.6 vti 120.
Effectivement il y a eu pas mal de problème sur ces moteurs mais c'est pas comme si j'étais le seul a avoir cassé un moteur après une utilisation prolongée d'ethanol sans reprog.
La scène à d’ailleurs été assez comique. J'avais fait un blabla car et j'étais justement entrain de dire au type que je roulais a l’éthanol depuis plus de 50000km et que la reprog était pas forcement nécessaire et la bing je casse le moteur sur l'autoroute.
Je crois qu'il a pas été convaincu de mon explication.

c'est une DSG 7 sur ta GTE 7 ... ?

Effectivement c'est une dsg6.
A la base je devais aller en chercher une en Allemagne qui était DSG7 mais finalement je me suis rabattu sur une autre qui est DSG6.
Je n'ai bien que 6 rapports.
J'ai mis a jour ma signature

Bienvenue à Hypnotoad dans le club des GTE85

Concernant ce modèle, nous sommes des dizaines et aucune panne n'est remontée, quelle que soit la méthode (50/50, reprog et kit).

par contre je déconseille le E85 seul sans aucune modif de la carburation.

Me concernant en hiver, même en reprog, ça peut brouter un peu par temps froid au démarrage. Mais jamais de panne. ça tousse un peu et ça finit par envoyer.

Parfois j'utilise du E85 qui n'est pas d'hiver en hiver. La solution est d'ajouter du Sans Plomb (5 à 10L suffisent pour 30-35L de E85).

Hypnotoad432 a écrit : 11 juin 2022, 23:18

A la base je devais aller en chercher une en Allemagne qui était DSG7 mais finalement je me suis rabattu sur une autre qui est DSG6.

Il n'existe aucune GTE en DSG7.

A moins que tout ceux qui indiquent DSG7 fassent de la publicité mensongère.
https://www.caradisiac.com/fiches-techn ... e+dsg7+5p/

Hello Raymundo,
Merci pour les conseils.
Dans mon garage il fait jamais - de 10 degrés l'hiver donc ça devrait le faire mai oui sinon 10% de 98 feront l'affaire.

en effet

j'avais ouï dire que toutes les GTE étaient en DSG6

je suis un peu sceptique oui sur les DSG7 parce que le GMP des GTE est très spécifique et calibré.

Hypnotoad432 a écrit : 12 juin 2022, 20:02

A moins que tout ceux qui indiquent DSG7 fassent de la publicité mensongère.
https://www.caradisiac.com/fiches-techn ... e+dsg7+5p/

C'est absolument le cas, effectivement.

La conversion parait tentante, mais le cout difficile à amortir si on ne compte pas garder très longtemps la voiture.
Et une GTE avec kit E85 accepte-t-elle encore du SP95 (sans surconsommation) si on ne trouve pas de E85 ? Il n'y en a absolument pas partout.

Peut-on mettre 30 ou 40% de E85 en toute transparence, presque sans se rendre compte que quelque chose aurait changé ?

Pour finir, je ne suis pas nécessairement convaincu par l'ethanol à large échelle... Cela utilise des terres qui peuvent être en concurrence avec l'alimentation, et en ces temps de potentielle crise alimentaire, je ne suis pas sûr que nous soyons des précurseurs.

Aucune concurrence......