Forum Golf 7

Tu n'as pas de porte clé?

Non, je déteste ça.

Feelies70 a écrit :

... sur le Discover Pro la commande gestuelle est plutôt un gadget, mais elle permet de moins toucher l'écran, réduisant ainsi les traces de doigts.
Par contre, si on fait de grands gestes près de l'écran (pour montrer une direction ou expliquer quelque chose), les stations de radio changent toutes seules.

Si jamais le copilote se trompe ne lui met pas une gifle mais 2, un aller-retour te permettra de revenir à la station précédente
Je n'ai pas encore eu l'occasion de voir en fonctionnement réel les dernières versions des Discover.

Rare que j'invective mes passagers. Mais si le cas se présente, j'y penserais...

MDR la solution de titi
Dans le cas où ont arriverait pas à s'y faire j'imagine qu'il y a possibilité de désactiver la reconnaissance gestuelle ?
Le changement de radio seul m’énerverait un peux.

Oui, possibilité de désactiver la commande gestuelle.

Ayrton Senna était un pilote extraordinaire. Et quand on lui a proposé de piloter une Honda NSX-R sur le circuit de Suzuka au Japon, il n'a pas dû hésiter longtemps.

A l'époque, la R (produite entre 1992 et 1995) est la version radicale de la NSX : suppression de l'insonorisation, de la direction assistée, de l'antipatinage, de la climatisation, de l'autoradio, des airbags conducteur / passager... L'utilisation de la fibre de carbone et du titane permet à la NSX de perdre une centaine de kg. Les suspensions ont été optimisées et la taille des freins majorée. Enfin, la boîte de vitesses bénéficie d'un étagement plus court.

Tout pour que Senna nous offre une belle leçon de pilotage.

https://youtu.be/JUVkVB3SUf4

Talon-pointe en mocassins et chaussettes blanches! Il n'y a que Ayrton pour oser.

Sympa le pilotage. Belles trajectoires, beau jeu de pédales aussi mais bon c'est Senna quoi.
Ca donne envie.

BM

Les coups de frein avec le pieds sur accélérateur en même temps et des freinages au pieds gauche, ça c'est du pilotage.
Pour les accélérations il fait lui même l'antipatinage avec la pédale d’accélérateur.

Saurais tu me dire si tes sorties d’echappements sont parfaitement ajustés des 2 cotes par rapport au pare-choc?

J’ai une ligne milltek, c’est pas moi qui l’ai monté et les sorties ne sortent pas tout a fait pareil du pare choc des 2 cotés comme si elle etait un peu de travers.

Du coup jme demande si c’est normal ou si c’est un probleme au montage?

Sur la ligne d'origine, les sorties d'échappement sont parfaitement alignées, il me semble.

Oui a priori mais en realité et c’est plus en etant a mi hauteur que j’ai vu ca.

De loin et a hauteur de pot c’est aligné

Sublime ta R !
Penses-tu à passer les rétroviseurs en noir pour uniformiser l’ensemble ?

Jolie, sinon tu as les coques carbone sur ebay qui donne super bien !

Oui carbone c’est top avec les Pretoria noir et inserts noir de la FL !!

Sauf que ces versions "low cost" sont mal ajustées et vieillissent mal dans le temps : jaunissement et craquelure du vernis, traces blanchâtres d'humidité entre la fibre et le vernis... Bref, un vrai jeu de coques carbone vaut 600€ C'est le prix de la qualité chez VW ou OSIR.

Ok merci Graphit, j'arrive pas à te quote... bien recu !

Franck67 a écrit : 13 janv. 2019, 11:00

Sublime ta R !
Penses-tu à passer les rétroviseurs en noir pour uniformiser l’ensemble ?

pour le compliment. La tienne est pas mal non plus.

Pour ce qui est des coques de rétroviseurs, je les garde pour l'instant en chrome mat. Mais je ne m'interdit pas de les changer un jour par des coques en carbone que je prendrais OEM, parce que les copies ne sont pas de bonne qualité et comme le dit Graphit, la tenue dans le temps n'est vraiment pas terrible.

Ce qui me freine, c'est le prix en OEM. Disons que ce n'est pas ma priorité du moment.

C’est clair, j’imagine qu’à 50€ c’est vraiment de mauvaise qualité. Certains les mettent en noir aussi mais en chrome ça permet de reconnaître le modèle donc j’aime bien.