[Boby049] Golf 7 GTI Pack Performance - Gris Carbone

[Kyle]

Ah m**de, ça me fait penser que je n'ai pas mis mon étiquette...

Et tu oses l'appeler "Mamie" ??? Elle aurait 15 ou 20 ans, je ne dis pas, mais là...

[bm607]

Jolie la petite jeune... pas la peine de la changer, sauf pour le plaisir de changer.

@Ludo 15 ou 20 ans ? Voyons ma R21T a ... 26 ans. C'est super-Mamie alors ?
(en passant c'est quoi cette "étiquette" ?)

BM

[boby049]

Kyle , le mamie c'est pour le kilometrage , elle en a vu des kms de ...
Oui bien pratique cette petite etiquette

[Kyle]

@Ludo 15 ou 20 ans ? Voyons ma R21T a ... 26 ans. C'est super-Mamie alors ?
(en passant c'est quoi cette "étiquette" ?)

Il me serait difficile d'établir un âge de Mamie pour une auto. Peut-être la Renault Alpine des grandes heures, par exemple ? J'ai en mémoire ce qualificatif des propriétaires de Corolla TS sur le forum du même nom, qui évoquaient leur auto selon ce qualificatif alors qu'elles n'avaient pas 10 ans.

[Feelies70]

Comme quoi, une sportive bien entretenue peut en faire des kilomètres...

[boby049]

Ma Golf 2 GTI revendu à 250 000 kms , elle a fait 3 saisons en courses de cotes avec le moulin d'origine avec le nouveau proprio.
A l'epoque je vidangeai tous les 7500 kms (je payais pas l'huile ) .

Ma Golf 1 GTI cabriolet , idem revendu 180 000 kms , une belle erreur de l avoir vendu d'ailleurs .Quand je vois combien ça se revend .
Je l'avais fait reprendre chez VW à l'epoque pour 2300 € (capote neuve, entretien full vw) pour acheter ma Golf 4 TDI match 2 .

Quelque soit les moteur , tout depends comment on l'entretien et comment on la conduit .
La ma Golf 7 GTI , n'est chaude qu'a parti de 15 kilometres donc je ne mets pieds dedans qu'apres cette distance et T° à 100 comme sur les photos .

C'est à cette temperature que mon moteur comsomme le moins et est bien chaud .
En dessous de cette T° , je roule tranquille .

Mon ancienne Golf 6 GTI , idem revendu à 120 000 kms , je la croise régulierement
Et mon record avec c'etait 750kms avec le plein sans reserve

Une essence peut faire autent de kilometres qu'un diesel , ça s'entretien /respect .C'est la peur de trop de kms qui fait que les gens ne roulent pas beaucoup en essence .
Essai de revendre un essence de plus de 100 000 kms , c'est chaud .Les gens crois que passé 100 000 km les moteurs sont mort alors que non .

[eyo]

Je fait exactement pareil Boby et je confirme à 60° je commence à passer les 2500 tours,
Ma Golf 4 avec sont petit 1,4L 16s (75ch) est à 132 000 et prend encore 5500 tours facilement surtout obligé dans les montagnes Corse

[Kyle]

Essai de revendre un essence de plus de 100 000 kms , c'est chaud .Les gens crois que passé 100 000 km les moteurs sont mort alors que non .

Les pensées populaires (surtout en France) ont la peau dure. Comme le virage diesel > essence qui a été bien long à prendre...

[boby049]

Et oui kyle , un collegue de taff à cramé son FAP en 5000 kms .
Elle faisait 2 kms par jours , Golf 7 GTD neuve .La CC lui a reprise pour un essence .

[Kyle]

Les 2kms par jour avec l'essence ne feront pas beaucoup de bien non plus : dégradation rapide de l'huile, silencieux qui va se gaver de flotte de condensation.

[Nounou74]

Un vélo aurait été plus judicieux....

[Kyle]

Ou la demi-heure de marche quotidienne, très bonne pour la santé.

[boby049]

C'est ça la derniere fois elle pissait de l'eau par l'echappement à l'acceleration .
Trop drole sur le coup mais la pauvre mécanique .
Elle a acheté un vélo elec depuis , l'essence coutait trop cher

[boby049]

Des nouvelles de ma GTI , toujours aussi content de celle-ci meme si j'aimerai la replacer par une R

Alors , retour de ma consommation , je suis à 650 kms de moyenne sur 4 pleins depuis la limitation à 80 km/h .

Vous aussi , votre consommation est en hausse ? en 6 ème à 80 km/h mon moteur n'est pas sur la bonne plage de regime donc conso en hausse .
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/835396.html

Cela est peu etre dut aussi à la temperature exterieure mais j'en doute vu qu'il ne fait pas froids , je suis en pneus neige (205 50 17 ) et quasi pas de difference de conso comparé à mes pneus été (225 40 18) .

Je suis toujours au SP 98 de Total acces moins cher que le plein en Super Marcher .J'ai les 2 stations à coté de chez moi .

[eyo]

Je pense aussi que l'étagement de la boite y fait,
moi aussi ça m'arrive d'être à 80 et ma dsg 6 reste même en 5 du coup conso en hausse.

[boby049]

Je viens de regarder sur le retour du travail

En 6 ème à 80Km/H huile moteur à 100° , mon regime moteur est à 1700-1800 tours minutes .
Donc sous regime , je comprends mieux pourquoi elle consomme plus .
Mercredi , j'essai de regarder à 90 km/h sur le meme trajet à combien je suis et la conso pour comparer .

[Kyle]

A 90km/h en BVM, je suis à 2000rpm en 6e.
Comme quoi avec les 80km/h, on nous fait miroiter moins de morts potentiels alors que l'empreinte écologique s'en trouve affectée de manière négative...

[Anneauxdin]

J'ai aussi constaté une légère hausse comprise entre 0.5 et 1l au cent.
Ne pas perdre de vue qu'en hiver la conso est un poil plus élevée dû à la densité de l'air différente de celle lorsqu'il fait 25 ou 30 degrés.
Et oui, moi aussi je n'avais jamais roulé en 5 avec une DSG, et c'est devenu assez régulier, au moindre faux plat, la boite tombe la 5.

[boby049]

Je viens de refaire ma pression des pneus , ça devait jouer aussi sur ma conso.

aucun des 4 à la bonne pression , j'etais passé en garage pour faire les niveau/pression .

Et bas celui qui a fait la pression ne devait pas etre trop réveillé , pas un pneu n'etait à la meme pression .
J'avais 2,2 sur un 2,4 sur un autre ,idem de l'autre coté 1,9 et 2,1.
Alors que les 4 devaient etre à 2,5 .

Moralité , on n'est jamais mieux servi que par soit meme meme si on t'offre les niveaux .Il faut verifier derrière un pro .

[titi73]

Perso c'est plein à la Total Access vers mon taf, la pression est gratuite et le matos opérationnel
Sinon au taf nous sommes également équipé.
Je vérifie tout les 2 pleins soit 1500 km.
Je mets 2,6 sur les 18" été et 2,4 sur les 16" hiver et pour les 4 roues.