Est-ce qu'il existe actuellement des optiques complètes de remplacement qui n'ont pas ce problème de vieillissement, et est-ce que quelqu'un aurait testé par hasard?
Intéressant, merci.
ça n'a pas l'air simple quand même, mais le prix de l'optique sur Aliexpress est dérisoire, le matériau n'est pas précisé d'ailleurs.
Apres visite chez mon CC pour un entretien on a un peu discuté des phares et ils ont bien reçus des directives à ce sujet et connaissent les problèmes liés à ça.
L'explication viendrait d'un problème d'atelier ou ils mettent des housses de protection au niveaux des feux qui les abimerais, et cela toucherais en gros les Leon / Golf. Pas trop compris le pourquoi du comment mais bon...
Il va de soi que je parlais bien des rayures intérieures, d’où mon étonnement sur son explication de la couverture des optiques. En gros ca chaufferais trop et abimerait si j'ai bien compris, or sur de la Led c'est pas censé chauffer donc incompréhension...
Les Golf7 ph2 sont t-elles concernées ?
Et la cousine Audi A3 8V elle est aussi concernées ou pas ? sur ph1 et ph2 ? // et la Skoda Octavia ph1 et ph2?
Vous avez des infos ?
Certaines personnes ont réussi à avoir un dédommagement de VW.
Les concessionnaires ne vont pas s'occuper de ça, ils vous diront d'écrire directement au groupe, si votre voiture est toujours sous garantie ça peut marcher avec photos à l'appui.
J'ai fait constater le problème chez un carrossier qui a poli l'extérieur du plastique et donc les micro-rayures qu'ils restaient ne pouvaient être qu'à l'intérieur. Peut-être votre concessionnaire peut faire la même chose pour vous aider.
Alors j'ai ramené la golf là où je l'ai acheté, la gars m'a dit que c'était bien à l'extérieur.
D'ailleurs il est est vrai qu'avec l'ongle on sent bien les petites irrégularités du plastique.
Je lui ai posé la question si ça pouvait également être a l'intérieur, il m'a dit si c'est le cas on démonte et on polit également l'intérieur.
Il m'a clairement dit que c'était un problème connu sur golf 7, et que même après polissage ça finira par réapparaître !
Ils vont faire ça demain, je pourrais vous en dire plus si c'est ok ou non.
Dans le hall d'exposition il y a une dizaine de golf GTI, et aucune ne présente le même souci. Vraiment la fatalité...
Si d'entre vous, il y a des témoignages positifs, ils seront les bienvenus car j'avoue que celle histoire me reste un peu au travers de la gorge.
Intéressant.
Un polissage de l'intérieur ça ne va pas être simple car il doit enlever le joint hermétique puis le ressouder après.
Est-ce qu'il te fait ça gratuitement? Comment il va tester l'herméticité du phare après?
Suite du polissage des phares, après un petit polissage a la main du revendeur j'ai constaté une amélioration de transparence des phares.
En effet il était moins piqué et opaque.
Mais le boulot ne m'a pas satisfait du tout, alors j'ai décidé d'aller chez vw en Allemagne (suis frontalier) qui d'ailleurs reconnaisse parfaitement le problème.
Donc acheté un Polish spécial polycarbonate de chez eu, une polisseuse au lidl et poli environ 15 minutes chaque phares.
Voici 4 photos de avant et après, à vous de juger...personnellement je trouve une très nette amélioration (je pense que je peux réellement mieux faire)
J'ai le meme soucis sur la mienne. Je vais essayer un polyssage pour voir si j'obtiens les mêmes résultats.
Par ailleurs j'ai vu en vente sur le net des vitres (uniquement la vitre) de phares pour G7. Quelqu'un s'est-il deja essaye a ne changer que cette partie du phare?
Remplacer la vitre des phares faut être sûr de la qualité, si c’est pour acheter une vitre de phare qui s’opacifie beaucoup plus vite et beaucoup plus c’est pas terrible...
Tu aurais le ou les liens de ta trouvaille tout de même?
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