Forum Golf 7

J ai espoir de trouver ce moteur chez un modataire. Ils s'occupent aussi de la liquidation des derniers stocks. Expl apres un restylage les modataires continuent à ventre les anciennes versions pendant au moins 2 mois pour vider tous les stocks des constructeurs.

Tu peux encore en trouver en stock en concessions

Fin du TSI 1,4l, et par conséquent autant pour la MultiFuel, il va y avoir des affaires...à...faire...

Faut-il croire que cette Golf Multifuel fut un âge d'or de l'éthanol, aussi intéressant que fugace. Même les 1,4 TSI essence s'adaptent bien à l'E85 moyennant une reprogrammation.

Je n'ai aucune idée des possibilités des 1,5 TSI "EVO", mais je trouve que "l'évolution" n'est déjà pas bonne sans avoir une multifuel officielle.

VW réagira à la demande.
En Suède, la Suède à fait la demande de cette motorisation, ex 122ch...elle ne l'a plus fait..
Fiscalisation moins favorable, vis à vis du E85..chez eux..
En France, personne ne demande rien, malgré la même fiscalisation..

@Remundo
"Je n'ai aucune idée des possibilités des 1,5 TSI "EVO", mais je trouve que "l'évolution" n'est déjà pas bonne sans avoir une multifuel officielle."

C'est vrai, VW s'est toujours vanté de faire rouler leur Golf avec tous les types de carburants, + électrique.
En même temps, cette défiscalisation du E85 extrême est elle durablement raisonnable...

Il va y avoir une telle consommation de E85, que nos gouvernants vont devoir se poser des questions, après 2022...

la fiscalité est une chose, le bon sens en est une autre.

Même si le E85 était au même prix que le SP à énergie calorifique identique, il serait toujours intéressant pour 2 raisons :
1) il est plus écologique (pas à 100%, mais son bilan CO2 est meilleur)
2) il évite d'importer des hydrocarbures (un chouilla d'indépendance énergétique) tout en donnant du boulot pérenne à nos agriculteurs.

C'est d'ailleurs pour ces 2 raisons qu'il est pertinent de donner un avantage fiscal à ce carburant.

Même avec l'éthanol agricole, les ordres de grandeurs sont acceptables : voir mes estimations

D'autre part il faudrait d'urgence développer l'éthanol issu de la gazéification de biomasse/déchets organiques.

@Remundo.
Absolument génial ton lien. Avec ce concentré d'info très intéressant.

J'en recommande la lecture à tout le monde, tellement il est complet et bien fait.
Du bon taf.


La fiscalité et le bon sens...Ca pourrait être un sujet pour le bac. ....
Pas sûr que l'on puisse en faire un bon mariage..malheureusement..

The lien de nouveau à lire :

http://sycomoreen.free.fr/syco_Golf_GTE ... l#15122017

Massisa a écrit : 21 avr. 2018, 11:53

J ai espoir de trouver ce moteur chez un modataire. Ils s'occupent aussi de la liquidation des derniers stocks. Expl apres un restylage les modataires continuent à ventre les anciennes versions pendant au moins 2 mois pour vider tous les stocks des constructeurs.

Ok, bon du coup, c'est mort pour mon modèle (je voulais un toît ouvrant, c'était possible si j'avais fait une commande sur le configurateur ... mais j'ai trop attendu).
L'impression que le décret va falloir mettre de l'huile de coude ...

Sur le lien de Remundo, pour tous ceux qui se posent des questions sur les moteurs TSI, la conversion au E85, les explications de Mr JULIA, sur Dailymotion sont très claires. Tout est dit via LR PERFORMANCE.

Peut être exagère t'il un peu sur les % d'éthanol que contiennent les carburants.
Les moteurs TSI sont ultra modernes, avec des cartographies très évoluées, une gestion électronique très au point, et largement compatible mécaniquement au E85.

Pour les injecteurs, pour les moteurs à injections directes, ces injecteurs sont particulièrement performants....
VW...Das Auto....

On s'en doutait un peu...

Cool77 a écrit : 22 avr. 2018, 21:56

@Remundo.
Absolument génial ton lien. Avec ce concentré d'info très intéressant. J'en recommande la lecture à tout le monde, tellement il est complet et bien fait.
Du bon taf. The lien de nouveau à lire :

http://sycomoreen.free.fr/syco_Golf_GTE ... l#15122017

merci, à ta santé !

Zebu a écrit : 19 avr. 2018, 20:44

@Massia, j'ai fait presque la même config que toi.
Je n'avais pas compris qu'il s'agissait de mandataire, en fait ils cherchent la voiture avec 10% d'acompte, tu as déjà essayé ou pas ce type d'achat?

Donc tu as eu la reponse de Elite auto?

Non, même pas, mais je faisais référence à la date d'arrêts des moteurs 1,4.

La production des moteurs 1,4 est arrêtée, par conséquent le MF aussi.

Pour le 1,5l, on verra bien....pour les nouvelles normes WLTP, le E85 est il avantagé ?
A croire que oui, vu la propagation des kitsE85 sur des moteurs EURO 3/4/5................

A ne plus rien y comprendre....

Bonjour à tous!

Effectivement le 1.4tsi multifuel n'est plus dispo depuis le 17/04... jour de ma commande
Après une longue période de recherche d'une multi d'occasion, et de lectures complètes et variées sur le sujet je me suis lancé pour un achat sur du neuf à la suite d'une visite de pur hasard mardi dernier à la concession VW. Ayant fait la connaissance d'un cc très au courant du modèle multi et particulièrement compétent, il m'a en effet confirmé l'arrêt du modèle. J'ai donc du me décider dans la foulée sur la configuration, et à la suite d'une très belle proposition je pense,... feu!!! juste à temps, elle fait partie des 7 dernières en commande, et prévue en livraison au 1/07!

La concession à pourtant de la demande mais VW ne le proposera visiblement pas sur le 1.5 tsi, peut être sur la golf 8...
Je pense donc être l'un des derniers futurs heureux possesseurs du modèle... maintenant le plus dur est d'attendre et de passer à coté de ce satané pistolet e85 sans pouvoir encore le prendre...

A très bientôt.
FM82

OK,
Je pense être dans les 30 premiers bénéficiaires de ce moteur en France, pour particulier.

En vente début juillet 2015, j'ai passé ma commande le 13/14 août 2015, en larguant mon diesel tout neuf !!! ouf !!!
Sans regret !!!!

Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est en écoutant cette vidéo, désormais faisant partie du passé...

http://rmc.bfmtv.com/mediaplayer/audio/ ... 33076.html
A télécharger le lien, sur le lien, en dessous du cercle rouge avec le sigle noir.

Quel gâchis, parce que c'est une Golf avant tout...

@FM82
Tu nous tiens au courant pour la suite .

Oui, je me souviens très bien de cette émission qui m'avait déja interpellé à l'époque. J'ai juste mis plus longtemps que toi pour franchir le pas
Je mettrais des photos, au max en juillet j'espère. j'ai hésité avec le bleu nuit aussi...

Vraiment quelle hérésie d'arrêter ce moteur.

Avec mon mf, je crois avoir fait mon meilleur score.

Mieux qu'avec le vieux diesel pour un parcours citadin

Jolie conso

Salut,
5.3l en roulant en volkswagen, en monospace (compact), et au E85... sans commentaire.
juste bravo, même si je ne crois pas que tu fasses ça tous les jours , mais interessant de voir que ponctuellement c'est possible.
bonne route à toi.