Forum Golf 7

Alors non Florian, j'ai pas encore acheté la roulotte , c'est pas vraiment pour les vacances, c'est plus pour tirer une remorque de déchets verts quand je fais l’entretien de ma maison.
Pour le diffuseur, je n'ai pas encore pris le temps de l’apprécier, le précédent ne me choquait pas, celui-ci est certes plus travaillé, c'est aussi bien et puis ça fait un petit changement sur ma Golf

en effet ça t'évitera de salir ton coffre

oui, et puis j'en ai beaucoup à emmener ... des déchets "verre" ...

titi73 a écrit : 22 mai 2018, 05:31

Merci.
Oui beau boulot de Simon, je ne m'y serais pas aventuré sans son appui, car si la photo fait peur ... démonter les plastiques est flippant au bruit ... on a l'impression que ça casse

Top bon boulot ,c'est clair que j'aurais bien voulus voir ta tete au demontage

Lol Je vous raconte pas quand j'ai voulu monter mon pare chocs Clubsport avant je me suis dit!!! il est trop petit put$$$$ non !!!!!!!! non!!!!!! et enfaite faut bien taper dedans mais flippant car quand tu le presente il manque au moins 10cm de chaque coté tu te dis non c'est du VW et VW c'est

mauvaise nouvelle ce matin en voulant partir prendre mon pain ... Golfinelle ne démarre pas et les voyants clignotent puis s'éteignent, j'en conclu que la batterie est en fin de vie ! Morte comme ça, sans prévenir !
J'appelle un ami, il a un booster de démarrage, --> du coup c'est ok mais même en roulant un peu (20 km) la voiture ne redémarre pas sans l'aide du booster.
Demain grosse journée de taf mais mardi je cours chercher une batterie, en attendant je garde le booster dans le coffre.

Heureusement que ça n'est pas le weekend prochain lors du rasso en Ardèche !

Malheureusement les batteries de nos jours ça claque sans prévenir, mais si ce n'est que ça, rien de bien méchant j'ai changé celle d'un collègue hier même symptômes.

Que dit le témoin de la batterie ?

Sur la batterie ? Il est bien noir pourtant et pas jaune mais c'est le niveau d'électrolyte je crois.
Combien ça coûte ? Pas encore regardé les prix.

Elle t'auras fait 4 ans ?

Oui 4 ans le 5 mai et beaucoup de démarrage car petits trajets x 4 pour le taf + tout le confort électrique en hiver sièges chauffants ...

Ok idem,2x8km par jour mais aucun confort été hiver,sauf cas extrême,je ne supporte pas la clim,et pour le chauffage,il n'est pas efficace sur les 10 premier kilomètre,donc inutile de l'activer.
C'est assez traite ces batterie

Et aucun signe avant coureur ?
Elle claque comme ça d'un coup, pas très rassurant tout ça

Si baisse de l'électrolyte,y'a rien à faire en effet...

C'est pas donné avec le S&S , environ 150 de mémoire

Une batterie, ça se fatigue en hiver et ça lâche souvent en été.

Disons que tu as 3 semaines d'avance.

Dommage que ça ne prévienne pas comme pour les piles de la clef sur le TDB.

oui sauf que pour le coup, ça te préviens que la pile est morte et quand tu la test, la pile est toujours à 3 volts malgré tout

Le message indique que la pile est faible et pas morte,nuance,c'est une prévention.

bah ça te met de "remplacez la pile" quand même et non que cette dernière est arrivé à un niveau faible