Forum Golf 7

Je suis d'accord

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 20200428NL

https://youtu.be/gzEDWikp4Bg

Et oui encore là pour critiquer
Moi il y a un truc qui me gêne dans cette vidéo et pour comparer équitablement j'ai pris celle-ci.
Indice c'est pas dans l'image lol.
https://www.youtube.com/watch?v=L6TStIdA9Uo

Une sonorité de G7 plus expressive ?

Je trouve qu'ils l'ont vachement feutré ce 2.0 dans la golf 8 (maintenant d'après les dires de tous c'est toutes les dernières voitures qui sont impactée par çà).

Mike,

Entre la sortie de la Golf7 R et la Golf8 R il y a eu des réglementations concernant les émissions sonore des véhicules, et cerise sur le gâteau des radars vont mêmes arriver pour les contrôles des émissions sonore des véhicules y compris les motos, etc...

On dirait mon 2L tdi

Eh oui, les normes de plus en plus strictes sur le bruit et la pollution musellent nos machines. Mais certains constructeurs s’en sortent mieux que d’autres… Désolé, encore la Classe A.

https://youtu.be/kf9oeYp9ZkI

J'aime bien le bruit, mais le tarif muselle aussi mon porte-feuille.

@Kyle @FIERZA ça doit pas faire du 4l/100 celle la

Ah ? Et comme ça ?

Golf24Carat a écrit : 28 avr. 2020, 16:26

Entre la sortie de la Golf7 R et la Golf8 R il y a eu des réglementations concernant les émissions sonore des véhicules, et cerise sur le gâteau des radars vont mêmes arriver pour les contrôles des émissions sonore des véhicules y compris les motos, etc...

Exact et l'installation systématique maintenant du FAP sur les essences contribue évidemment à cette conséquence sur la sonorité des sportives.

Pour ce qui est des radars anti-bruit c'est une rumeur qui circule depuis un moment. Elle n'est pas incensée, elle aurait au moins l'utilité d'identifier les 2 RM dont les échappement sont au-delà des normes d'homologations quant ils ne sont pas volontairement libres. A moins d'avoir un échappement totalement hors normes, si on roule à un régime normal on ne devrait pas être une gêne pour les autres... donc pas de raison de déclencher ce genre d'appareil s'ils voient le jour, CQFD.

C'est intolérable d'avoir les tympans explosés parce qu'un abrutis prend plaisir à mettre sa machine dans les tours et marquer sa présence. Donc rien que pour ces baltringues, je suis entièrement favorable au contrôle sonore en particulier les 2 RM.

Cela pourra aussi s'appliquer... aux deux roues. Entre les scooters plus ou moins trafiqués et certaines américaines qui sont de vraies pétoires (comment peut-on supporter d'avoir une machine qui tourne comme une patate), ça a participé à ce que je quitte la ville pour un peu de campagne.

@Kyle oui en blanc elle peu le faire

@Feelies70 , à quand la signature du bon de commande pour une belle A45s?

J'avais eu l'occasion d'essayer l'A45 (première du nom, avec 360ch) dans l'optique d'un achat, ça marchait déjà très très (trop?) fort !! Ca reste un de mes plus gros coups de coeur du moment

Pour en revenir à la Golf 8, j'ai toujours hâte de la découvrir en concession dans ses versions sportives.
L'achat de la Golf 8 GTI avant fin d'année 2020 était dans mes projets mais je vais attendre un peu (quelques mois/ années) avant de peut-être me décider

Kyle a écrit : 28 avr. 2020, 17:23

J'aime bien le bruit, mais le tarif muselle aussi mon porte-feuille.

Moi aussi.
Pour répondre aussi à @NmissaN, pas demain que l’AMG A 45 S sera dans mon garage.

Bonsoir, le sujet ayant déjà été "sauvé" de justesse il y a quelques mois, on va rester centré essentiellement sur la Golf 8 et sa présentation .

mikematrix a écrit : 15 avr. 2020, 11:41

Sur la R j'espère que les bouts de plastiques noirs aux jonctions des pare-chocs et ailes (au niveau du passage des roues) sont juste pour les tests et non sur la voiture de série parce que moi çà à direct attirés mon regard et je ne trouve pas çà très beau...

Ah mon avis ils ont fait la même chose et voilà à quoi çà sert...
La vidéo est juste pour expliquer les quelques secondes de cet objet et non la voiture que l'on appréciera ou pas donc pas de
https://youtu.be/SlPcLMi8KzM?t=417

Un déport en plastique... Ça peut expliquer ce que j'ai vu sur les Clio récentes. Un temps, je pensais que c'était un ergot pour modifier le flux d'air pour limiter des salissures, mais il n'en est finalement rien.

C'est clair qu'un vendeur dira certainement que c'est pour l'aérodynamique qu'un stratège pour l'homologation lol.
En tout cas sur le blanc çà se voit fort (peu importe la marque).