Forum Golf 7

D'accord merci pour ta réponse
Après réflexion je viens de me décider à commander "l'extension" de becquet Maxton, qui je trouve, est plus discrète...le becquet je le trouve un poil trop gros...il aurait fallu entre les deux en fait ...mais bon j'ai préféré être plus "discret"
On verra bien ce que ça donne

@Seb67 effectivement c'est pas donné! J'en ai faitnla mauvaise experience d'un changement de bloc feux arrière pour une led qui a cramé^^ mais encore sous garantie ca passe toujours mieux

Sympa les nouveaux feux !! J’espère que tes vacances se passent bien, je vais spoiler personne mais j’adore la modif que tu as fais aujourd’hui

Seb67 a écrit : 14 juil. 2020, 12:29

Salut
C'est intéressant de comparer les courbes de 2 modeles identiques.
J'ai viens de faire la mienne.



Ce qui me marque c'est la différence de régime du couple obtenu. Plus de 1500trs de différence !
Concernant la puissance on est bien conscient que d'un moteur à l'autre et selon les conditions atmosphériques il peut y avoir des écarts significatifs

Il y a beaucoup de cassure sur ma courbe, sans doute du à un leger déséquilibrage des roues selon le technicien. Sinon on voit bien le creux caractéristique de ce moteur entre 3500 et 4000.

@lamérule

3600-2900= 700tr/min de différence !

Je suis bon en calcul

Salut tout le monde,

Reprise tu travail aujourd'hui pour ma part.
@Franck67 Merci pour ton message .Malheureusement, j'ai rencontré quelques soucis personnels durant ces congés.. .
C'est pour cela que je ne suis plus très actif en ce moment et que je n'ai toujours pas dévoilé la petite modification effectué à Marseille avec @Florian13.
En tout cas, je suis vraiment ravi d'avoir rencontré une personne comme lui, que ce soit sur le plan professionnel ou personnel .
La modif est visible sur son Facebook mais je ferai tout de même un retour ici.

@Franck67 Je dévoilerai aussi la petite modif dont tu parles

@lamérule Effectivement ta courbe oscille beaucoup
Je n'ai pas compris les 1500 tours/min de différence ?
Mais oui j'ai mon couple Maxi un peu plus tôt que toi.
Après sans ces oscillations je trouve les courbes assez similaires.

Normal pour le couple , l'un est en DSG l'autre en BM , donc le couple est pas identique et sur la DSG c'est plu safe pour ne pas user l'embrayage .

Mince, rien de grave j’espère pour tes soucis !

Je n'avais pas vu que c'était une boite manuelle, bien vu @boby049 .

@Franck67 Non ne t'inquiete pas. Il y a des choses plus grave dans la vie .. ça passera

Bonjour à tous,

J'espere que vous vous portez tous bien.
Cela fait presque 6 mois que je n'ai pas posté sur le forum .
Je suis plutôt actif sur Instagram en ce moment (seb_7r ). Mais je retourne sur le fofo de plus en plus régulièrement .

Ma R se porte bien, elle est sortie de la grosse révision des 60 000km le mois dernier. La crépine a bien été nettoyée et n'était pas très encrassée, ce qui est un bon point pour la santé du Haldex .
J'en ai également profité pour passer sur de l'huile 5W40.
J'ai fait un peu plus de 10 000km avec le stage 1, et aucun problème à signaler.

Concernant les modifications, @Florian13 m'avait installé les profils de conduites lors de mon passage à Marseille l'été dernier.
Et ça malgré tous les refus que j'ai pu subir chez nos amis en concession VW (j'ai du appeler 5 concessions même une en Allemagne et toujours la même réponse : Incompatible sur votre véhicule).
Donc encore une fois : Merci @Florian13 pour ton travail et ta gentillesse.
Le petit bémol, c'est que nous n'avons pas réussi à afficher le mode Race. Ce n'est pas très gênant, car je règle le mode Individual en full Sport, ce qui revient exactement à la même chose.

Concernant les modifications esthétiques :

• J'ai finalement craqué pour l'installation du Diffuseur Maxton Deisgn. Ma R possède donc le kit complet

• Un nouveau covering du volant en full alcantara a été posé.

• Ajout d'un sitcker sur le coté et le dessous des feux

• J'ai également teinté les clignotants arrières ainsi que les catadioptres (Toujours en Covering).

Les prochaines modifications de prévues :

• Peinture des étriers en bleu

• Covering du bas du par choc en noir pour lui donner une "bouche" encore plus agressive

.

Je vous mets quelques photos pour illustrer tout ça.

Le diffuseur avec les clignotants et catadioptres teintés :


Sous la neige le bleu ressort bien


Le Sticker sur les feux avants :


Le volant :


Et enfin la petite cerise sur le gâteau







Au plaisir de vous lire

sympa le Lapiz sur la neige

J'adore les cerises bleu comme ça
superbe.

@Seb67 Jolie ces R au même endroit , la chance d’être prêt de la maison mère .

Top pour l'entretien , la crepine du haldex oui mon CC m'a dit qu'il faut juste le demander et ils facturent un peu plus mais le font connaissant le soucis .

Alors sous la neige ta R ça marche bien , la puissance passe ?

Cool ce rasso de R 300 Bleu Lapiz.

@titi73 Cette couleur restera ma préférée

@eyo Merci . En effet ça fait une belle brochette.

@boby049 C'est vrai que dans la région il y a énormément de Golf 7 GTI et quelques R également .
J'ai préféré effectué la révision chez mon préparateur pour le coup. Il m'a envoyé la photo de la crépine démontée, histoire d'être serein .
J'etais en pneu été avec les 2 pneus avants qui arrivent au témoin bientôt . Mais meme dans ces circonstances le 4RM fait vraiment le taff. Mais je t'avoue que non, la puissance ne passe pas entièrement .
Mais c’était fun .

@Feelies70 Il y a même 2R qui ont un peu plus de 300 chevaux

Je trouve tes modifications très fines, tu as bon goût

Merci beaucoup @Nounou74
J’essaie de rajouter ma petite touche perso pour rendre le véhicule un peu plus agressif sans en faire trop

Salut l'ami content de te revoir ici, je suis satisfait que tu puisse enfin en bénéficier, et comme je t'es dit ne jamais écouter VW, maintenant tu peux attaquer sévèrement

@Seb67 , dès que j'en ai l'occasion, je te fais signe en passant près du péage de Schwin