Forum Golf 7

Stage 1, le Stage 2 comprend suppression de l'EGR et du FAP + Filtre à air sport, mais ta voiture ne passera plus le CT

Je reviens vers vous,j'ai réceptionné le dossier aujourd'hui et elle était bien équipé du kit novetud. Donc La on me demande de me présenter dans un CC vw

Tiens nous au courant de la suite

Merci Lorys, j'ai une autre question concernant le OBD11 ou vag.com. J'aimerai avoir au niveau de l'éclairage quand je suis à 0 sur le commutateur, quand je mets les clignotants que le double U reste allumé et baisser légèrement l'intensité. Au niveau du deuxième cran du commutateur augmenter l'intensité. En faite inverser l'intensité du "0" du cran 1. Penses-tu que c'est faisable?
Parce que du coup je reste toujours sur ce 1er cran pour pas que les double u s’éteignent (Perso, je ne trouve pas ça esthétique et je pense pas que ça améliore la sécurité. Déjà, si les gens mettaient leur clignotants, à croire que c'est en option sur les voitures... en bref).

Je sais que c'est possible d'augmenter (ou baisser) l'intensité du "U" sur les xenons mais sur les feux double U halogenes, je ne sais pas ..

Tu pourrais poser ta question ici : VAG-COM Module 9 - Essentiellement éclairages

Avec nos feux Victor, c'est On ou OFF pas possible de baisser l'intensité, j'ai tout essayé...

D'ac et pour les clignotants?

Mes feux :
- Feux de jour : U 100%
- Feux de jour + clignot : U 100% (codage nécessaire )
- Feux de positions : U 75% ( idem feux de croisement )
- Feux de positions + clignot : U 75% ( idem feux de croisement )

Je vais regarder quel codage il faut faire, et je te dis ou je te le fais.

les copains.

Après plus de 2 mois dans l'ombre, je reviens avec quelques petites modifications

Tout d'abord, je tiens à remercier Adrien 0 (Adrien), Tachmi (Victor) et Pochon 74 (Yoann) pour leurs aides qui fut précieuses.

Alors alors ...

Hier, on charge la voiture pour rendre visite à notre ami Yoann qui c'est gentiment proposé pour me filer un coup de main (mais aussi pour lui apporter un petit colis que vous verrez prochainement )



Bon, un bon gros chantier avec un stock de pièce important à installer et de bonne heure de travail.

On va pas faire durer le suspens plus longtemps et on le voit gros comme un camion dans la voiture ..







En clair, un bon gros pare chocs de GTI/GTD qui nous vient tout droit de chez nos voisins hollandais, neuf, totalement complet et surtout dans ma teinte. Seul les laves phares été absent car différent selon les modèles de Golf, un très grand merci à Adrien pour me les avoir fourni.

Les choses sérieuses commencent :









Montage terminé et nouvelle plaque plexi :











Deuxième modif, non prévu à la base que j'ai pu concrétiser grâce à une très grosse affaire sur LBC :



Passage en double sortie gauche avec diffuseur de GTD OEM + Adaptateur OEM VW











J'aime beaucoup le rendu et l'adaptateur VW est vraiment impressionnant par sa qualité.

Quelques rapides photos en guise de réconfort :











Voilà, c'est tout pour aujourd'hui, d'autre modification arriveront dans les prochaines semaines afin de finaliser l'extérieur.

En attendant, a vos claviers !

les gars, vous êtes des cachotiers

Lorys, vous avez fait du beau travail, elle est métamorphosée (Non pas qu'elle n'était pas belle hein, mais là elle est superbe!! )
Bon, à Yoann maintenant de dévoiler sa nouvelle modif

Une bonne grosse journée, de 11h à 21h, et encore, la mienne n'est pas terminée!

De rien s'était avec plaisir et le résultat et parfait du bon boulot les mecs

Superbe résultat!

Tres bon travail les gars superbe modifs ! le rendu est vraiment beau !

Merci pour vos retours !

La suite bientôt ..

Good job Elle est de toute beauté! Vivementl la suite!

Un mot : SUPERBE !

Magnifique !!

Très beau boulot à tous les 2!!
J'adore le rendu de ce PC GTI/GTD
Idem pour cette sortie