Forum Golf 7

Daccord cest vrai qu'elle est agréable surtout avec ce moteur et le mode séquentiel est très sympa à utiliser tout comme le mode sport

c'est sur que cette dsg7 est tres agreable avec un mode sequentiel tres sympa et un mode sport tres bien programmé dure de revenir a une boite manuel apres sa surtout avec l'agrement du tsi 150 ma golf a souflée sa premiere bougie le 3 octobre :bougie:

Salut,

J'avais sur mon A1 tfsi 185 une Stronic 7 et ça faisait plutôt un bruit de "casserole".

Rien à faire contre ça, c'est la DSG/Stro 7 qui est merdique et très bruyante. Sur les dos-d’âne j'avais l'impression qu'elle allait se décrocher mais pas ou très peu de casse constatées !

Regarde sur les forums Audi, on en parle beaucoup

Mon CC m'avait dit lors de la commande que VW était passé du 140 CV au 150 en grande partie pour résoudre ce problème de bruit de casserole sur la DSG !
Grâce à ce gain de puissance , elle " serait " devenue plus réactive à la même vitesse, le " 2 ème embrayage " étant prêt plus tôt . Et effectivement , les rétrogradages notamment se produisent à régime plus élevé de 200 t environ ...
Moi qui ai possédé une G6 TSI 160 DSG7, je peux dire que je suis passé d'un bruit de casserole à bas régime quasi systématique à ( presque ) un silence de cathédrale !

Salut à vous !

Cela fait une semaine que j'ai ma golf 7 tsi 140 en dsg 7, elle totalise 80000 km.
J'ai remarqué a allure modérée le long des murs ou sur route dégradée, un bruit (clac-clac) venant de la boite uniquement audible fenêtres ouvertes. Le pire c'est sur les pavés, c'est une horreur.
J'entends aussi un clac a chaque passement de vitesse a faible allure, mais je pense que cela est normal.

Pour les clac-clac à faible allure je me suis rendu en concession, oralement ils m'ont répondu que ce bruit est normal, néanmoins au vu de son intensité j'ai un doute.

Avez vous les mêmes bruits ? Ou en savez vous plus ?

Merci d'avance pour vos réponses !

PS: Elle n'est plus sous garantie, entretient exclusivement chez VW.

bonjour Battlegunner02, je fusionne ici, de très (trop) nombreux sujets sont ouverts sur la DSG, merci de faire des recherches.
Bonne lecture.

Merci pour la réponse et d'avoir fusionne le sujet !

Je vois dans ta signature que tu as une dsg 7 avec un tsi 140, as tu les mêmes bruits que moi ?

je reste un des derniers fidèles à la BM6 (et aux 3 portes), tu as mal regardé

Faut espèrer que la vidange à été faite à 60.000 km, et avec le bon niveau d'huile. Sait-on jamais...
Fidèle aussi aux BVM6, j'adore trop passer mes vitesses quand je veux.

Effectivement j'ai mal regardé !
Sinon c'est une dsg 7 dq200, aucunes vidanges nécessaires (embrayage a sec).

Merci à vous

Et non, la partie boite de la dq200, contient de l'huile, heureusement, conseillée pour vidange à 100.000km, seulement.
Pas obligatoire.

Merci pour l'info ! Je n'étais pas au courant.

Les Dq200 on eut des problèmes, notamment pour ceux qui l'utilisent essentiellement en urbain. Il y a eu des rappels avec une reprog- et remplacement de l'huile synthétique par de l'huile minérale, moins corrosive et plus visqueuse.

Broutage, passage de vitesses difficiles, il faut savoir si l'huile minérale à été mis en remplacement (avec reprog-), les pièces étant plus vites usées avec une huile synthétique visiblement pas au top..
C'était il y a quelques temps, ça a peut être changé aujourd'hui.

Effectivement mon vehicule à était concerné par le rappel en 2014.
En dehors des bruit que j'ai cités plus haut, je n'ai aucun problème de broutage ou autres...

Effectivement, pas de vidange courante sur la DQ200. Concernant les claquements, il faudrait effectivement constater leur intensité car les embrayages étant " à sec ", ils tapent sur les déformations.

Ils sont très régulier sur les routes degrades ou pavés,
Ou dans les petites rues ou il y'a de la résonnance.
Ce bruit est aussi audible durant les passages de vitesses à faible allure.
Si mes fenêtres ne sont pas ouvertes, je n'entend rien.

Salut idem pour moi mais c’est une BVM !

Problème très connu chez VW, sur les boite manuelles cela provient de la butée d’embrayage qui prend du jeux mais sans dégrader la durée de vie.

La mienne le fait depuis ses 25 000kms. Aujoirdhui 90 000kms RAS. Embrayage complet déjà remplacé à 25 000kms. Le bruit est revenu. Du coup c’est « normal ».

Il doit y avoir une pièce similaire sur vos DSG qui prend du jeu aussi.

J’avais fait une vidéo dans mon chemin entre les murs.

Oui, je ne comprend pas qu'il n'y a apparemment pas de solutions à ces problèmes...
Je pense aussi que me concernant c'est "normal", même si le bruit peut être impressionnant des fois !

Battlegunner02 a écrit : 11 juin 2018, 12:36

Ils sont très régulier sur les routes degrades ou pavés,
Ou dans les petites rues ou il y'a de la résonnance.
Ce bruit est aussi audible durant les passages de vitesses à faible allure.
Si mes fenêtres ne sont pas ouvertes, je n'entend rien.

j'ai exactement le même problème, cette boite c'est une horreur quand on a les fenêtres ouvertes, je suis infirmière libérale, je fais de la ville et de la campagne et je regrette ce premier achat, je ne sais pas quelle est la durée de vie de cette boite mais elle ne m'inspire absolument pas confiance, pour une voiture de ce prix j'espérais être tranquille : on m'a déjà changé l'ordinateur de bord et j'ai en plus un bruit énorme lorsque jde freine en reculant : malgrès tout ce qu'à fait le garage, le bruit est toujours présent...et pour la boite auto : ha vous avez une dsg 7 ..le bruit est normal : entre mon bruit de frein et de casserole bravo VW

déçue ...

Désolé pour tes soucis
Mais concernant les bruits de passage de vitesses et les bruits de casserole, c’est malheureusement inhérent à la conception de la boîte
Mais je peux te confirmer que ça n’a aucune incidence sur la fiabilité de la boîte
D’ailleurs, concernant le bruit de passage des vitesses, tu peux aussi constater ça sur des boîtes manuelles sur les 3 premiers rapports
Exactement comme sur la DSG
Et c’est normal, puisque la DSG est une boîte mécanique robotisée (une double boîte, en fait. Une pour les rapports pairs et une autre pour les impairs)
Le bruit de casserole, en revanche, c’est vrai que c’est gênant, voire irritant, mais cette DSG n’est pas une boîte automatique hydraulique
Je ne sais pas si VW aurait pu faire sans ces bruits, mais le fait est que c’est la conception même de la boîte qui impose ce type de bruit
Moi j’ai trouvé la parade : quand je roule fenêtre ouverte, je mets du bon vieux AC/DC