la chance d'avoir des spécialistes, Bawakuda et dauphin55, car je ne connaissais pas cette règlementation. Alors pour faire plus clair, connaissez vous le % de véhicules commercialisés en France et équipés de xénon < à 2000 lumen ? Il ne doivent pas être nombreux, voir même inexistants, car je n'ai vu que des voitures équipées de Xénon + lave phares
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Chez PSA le picasso C4 dernière génération est équipée (en option même sur version exclusive ) de phares xénons de "puissance" inférieure aux 2000 lumens alors que l'ancien modele avait dorigine sur version 2009 a minima) sur la version exclusive des phares bi-xenon directionnels et des lave phares (jai possédé ce modèle). Avantage pour le constructeur : moindre coût de fabrication, inconvénient pour l'acheteur : moindre efficacité (flux lumineux bcp plus faible), d'aucun disent que çà n'éclaire pas grand chose de plus que des phares halogènes classiques (ampoules type H7) pour un équipement de sucroit optionnel !! Voir les forums ad-hoc chez Citroën ou Peugeot.
d'autres constructeurs ont dû également profiter de l'aubaine liée à cette nouvelle législation pour faire l'impasse de "vrais" et "originels" phares Xenons.
pour le complément d'info, je regarderai mieux les faces avant du new Picasso alors. Mais si effectivement ça éclaire pas mieux que de l'halogène, l'option n'ai pas intéressante
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Merci dauphin de nous avoir trouver le texte, par contre je n'ai pas réussi à mettre la main sur le document complet que tu disais en pj.
J'allais aussi citer le nouveau C4 Picasso qui est en 25W sans lave-projo, je trouve que ça éclaire tout même très correctement, personnellement c'est plus la perte du directionnel qui me chagrine car j'en suis un très grand fan, d'autant plus que c'est Citroën qui l'a inventé sur la DS.
Quelle époque formidable !
De mieux en mieux chez PSA Citro.
Je pense pas que VW va en arriver la .
Déjà que si vous prenez les xénons et le pack hiver vous payez deux fois les laves phares .
Les xénons sur golf c'est pas réputés pour éclairer déjà terrible comparé a Audi , technologiquement nous sommes sur la fin des xénons on arrive à la fin de cette technologie.
Par le biais de ce texte le xénon va devenir un éclairage classique pour les prochaines génération , et aussi un bon avantage financier pour les constructeur, car tu n'ira plus acheter tes deux H7 à 15€ chez FeuRouge mais taxer 280€ pour une ampoule xénon.
Ampoule qui à désormais seulement que le double de vie qu'une incandescence si tu oublie de désactiver l éclairage auto dans ton parking ou box.
L'avenir ira aux Led , que nous paierons aussi une blinde en option...
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
Oui j'ai vu que la pj que je voulais joindre dans mon precedent message n'est pas passée !! J'ai réessayé comme pour joindre photo mais ça ne passe toujours pas, peut être du au format de cette pj (pdf) désolé donc de ne pouvoir, pour l'instant, satisfaire votre demande.
Cordialement, Phil
pour le complément d'info, je regarderai mieux les faces avant du new Picasso alors. Mais si effectivement ça éclaire pas mieux que de l'halogène, l'option n'ai pas intéressante 
