Forum Golf 7

Ouais je sais.

Moi !
mais seulement au Père Noël

Il n'a pas évoqué le prix ??? Ca nous aiderai à nous décider pour la commande

depasser les 45000 euro je préférerai une audi A5

Beaucoup de commentaire sur auto plus

Globalement :
- les gens doutent de la fiabilité d'un moteur de 400ch pour 2000cm3 (200ch par litre )
- les gens doutent de l'efficacité du chassis
- les gens trouvent le pack aéro cheap .... Est-ce du vrai carbone d'ailleurs ? ou du plastic ? A ce prix cela serait indécent que cela ne soit qu'une imitation :suspect:

En bref elle va devoir faire ses preuves

Bonjour , ça fait trop tuning je trouve , le seul truc qui me plait c'est les sièges
puis le prix ça doit être minimum 50000 euros
dans 20 ans Golf 20 R 1000 cv ,lol

Ça y est c est tombé
52000 et 54000€

http://abcmoteur.fr/futurs-modeles/excl ... golf-r400/

C'est le prix dune R full options, reste e a savoir quel seront les équipements de série et en options...

Au vue des perfs de l'auto c'est pas si cher...

Quand je lis les commentaires sur différents blogs/sites/forums...
Je me demande si ils sont sérieux.
Entre ceux qui comparent ce qui n'est pas comparable, ceux qui n'envisage pas qu'on peut acheter une golf pour son confort ET ses performances et ceux qui ne jurent que par une marque...

Sinon pour revenir au sujet, le prix est bien placé pour une gt avec de belles performances

chris02 a écrit :

C'est le prix dune R full options, reste e a savoir quel seront les équipements de série et en options...

Probablement quasi rien...


Je m'étais fait la même réflexion sur la R par rapport à la GTI.
Tout reste en option, dumoins en Suisse.

Une histoire à Chf 75'000.00/Chf 80'000.00 ou Eur 60'000.00/Eur 65'000.00 une fois équipée des options qui vont bien soit un prix un peu inférieur à une RS3 ou une Classe A AMG à équipement égal.
Je m'étais intéressé à la Classe A AMG avant de commander ma Golf r, avec les options j'étais prix catalogue à Chf 85'000.00. Ma Golf r c'est pas loin de Chf 70'000.00, la R400 va certainement se trouver quelque part entre deux et plutôt vers le haut de la fourchette, VW va jouer l'exclusivité pour tirer le prix.

globalement, je l'aime bien ce modèle

plus agressive que la R
vachement plus agressive

dans l'ensemble je la toruve très bien
après, le liseret jaune, j'aime moyen

les pare-chocs sont un peu trop modernes
ça doit rester sport, mais classique

les jantes, j'adore

le moteur, ça ne peut qu'être bien

les ailes élargies, fallait bien ça

je lui mettrais une note de 8 sur 10

bonsoir


Apparemment elle est pas prête de sortir encore malgré l'enthousiasme au salon de Genéve, il semblerait que la transmission pose un pb car il en faut une qui peut encaisser 450NM ( pour info TDI 150 = 320 NM ) donc pour cela il devrait tester une DSG 10 qui supporterai 500 NM !!!!!
Hallucinant !!!!!

Hum la R8 a un museau plus long non ? c'est peut etre une question de place sans le compartiment moteur

roooo Mercredi heu c'etait pour voir si tu suivais

Pourtant avec reprog ou boitier elle passe a 460NM, cela veut-il dire que les boites ne feront pas long feu après reprog???

Bonjour

Ca doit pas etre au bon endroit mais pour ceux qui n'aurait pas vu la video

la voici le diable en G7

https://www.youtube.com/watch?v=5hacWi2-9Fo

bon visionnage