Forum Golf 7

Salut,

Aujourd'hui, j'ai récupéré mes coques de rétroviseurs peintes couleur carrosserie.
Du coup, j'ai monté les nouvelles coques et les clignotants dynamiques teintés.

Avant:


Après:


J'adore!!!

Bon, aujourd'hui est un grand jour pour ma GTE!!!

Installation des ressorts court H&R, montage de mon kit complet av/ar de freins EBC, montage durites de freins type aviation, réinstallation des jantes Nogaro remises à neuve et chaussées de pneus Michelin pilot sport 4 tous neufs!!!

Voici quelques photos:






]





Il ne manque plus que des élargisseurs de voies pour la rendre plus agressive, et elle sera parfaite.
Je pense mettre du 10mm à l'avant et du 16 à l'arrière.
A suivre...

C'est beaucoup mieux

oui moi aussi je trouve!!!

Et le freinage, même neuf, ça freine déjà terriblement!

La elle est au top

C'est pas de la GTE écologique ça lolll

@full pourquoi tu dis ça ?
Elle roule au bio ethanol pourtant.

Ça rabaisse de combien du coup?

Environ 3 cms je dirait... juste ce qu il fallait pour vraiment lui donner de la gueule.

Avec jantes en 18 ?
C’est vrai que moi aussi perso, je la trouve vraiment très haute d’origine.

@Lyric31
@dj_skual


Oui la GTE n'a pas de châssis sport par rapport à ses cousines GTI et GTD donc plus haute. Il me semble que c'est pour protéger les batteries et apparemment ce n'est pas conseillé de la rabaisser
J'avais une Leon 2 FR facelift avant et entre le poids en moins et le châssis c'est le jour et la nuit mais j'ai gagné en confort

Oui jantes en 18.
Et je vois pas trop pourquoi la garder plus haute pour protéger les batterie, je compte pas aller faire un cross avec

dj_skual a écrit : 06 avr. 2022, 12:23

@full pourquoi tu dis ça ?
Elle roule au bio ethanol pourtant.

Je veux dire par là, de rouler au taquet en GTE
Perso j'y arrive pas. Je suis en mode "combien de faire en conso , today ...." Lol

@full
Alors franchement, depuis que j'ai cette caisse bien puissante entre les mains, je roule beaucoup plus cool qu'avant!!!
Je pense que le fait de savoir que tu peux accélérer quand tu veux ou quand tu en a besoin y fait beaucoup. En plus, moi aussi je me suis pris au jeu de rouler "écolo". Sympa de savoir que cela te coute le moins cher possible

Alors la tuile, depuis hier, ma GTE me dit de passer à l'atelier pour changer ma batterie 12v...
Bien sur, tu peux pas le faire toi même et mon CC me prends demain et m'a annoncé une facture de 230€.
Pourtant, quand je fait un devis en ligne sur le site de VW, cela m'annonce une facture de 183€. Savez vous d'où peut venir cette différence ?
Le participation au recyclage ? une batterie plus puissante ?

Par contre, je viens de recevoir mes élargisseurs de voies.
J'ai vraiment hâte de les poser, elle va être parfaite avec !!!

A suivre...

230 balles..... Malheur

Pour quelle raison on ne peut pas le faire soit même le changement de batterie 12v?

Deja, elle est dans le coffre et couplé a la batterie haute tension. Puis il me semble qu il ne faut pas de coupure électrique sur le circuit 12v. Puis j avoue que sur ce genre de vehicule bardé d électronique pour gérer toute la haute tension, je prefere ne pas y toucher. Au moins, si il a un soucis quelconque, je peut retourner les voir. La tranquillité n a pas de prix.

regis31 @ [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Pas cher ton remplacement en concession.

La batterie seule fait déjà pas loin de 200 suivant les modèles et marque .